空气压缩机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面安装消声器。主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空气压缩机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空气压缩机排气口使用小孔消声器。设置消声坑道。消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声**降低，使用寿命也比一般消声器长。隔声技术为建立隔声罩。在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db（a）以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。在气瓶实际使用中，很难将一些有安全***的气瓶发现及时发现。全球消防艾泰克斯高压压缩机招投标
如何正确保养空气呼吸器充气泵过滤器
空气呼吸器充气泵过滤器的保养，是充气泵保养环节中的重要一部分，如果保养方法不当或是没有定期更换，将直接导致充气泵损坏，严重的将直接造成空气呼吸器充气泵充气过程中发生事故。市场上使用的空气呼吸器充气泵主要的过滤系统主要是压力设备，它可以进行一定量的负载进行周期性的设计。这种负载周期源主要是来自冷凝水排放这样可以急剧进行压力的损失，在过滤器的一般保养中，，将系统减压，这样才可以更有效的进行。当负载的周期数达到了规定的负载周期数一半时，这样就必须由专业的空气呼吸器的充气泵技术人员来进行内部的检查。如果是负载的周期数能够达到比较大的限度时，就必须将过滤整套进行更换，否则会有可能因为金属疲劳而导致发生了损坏。 沉船打捞艾泰克斯高压压缩机零售空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
基本的日常保养知识
1、每日或每次运转前：
（1）油气桶泄水
（2）检查油位
（3）周边设备准备，如送水送电，打开压缩机出口阀等。
2、运转500小时：
（1）空气滤芯取下清洁，用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。
（2）新机使用后比较大次换油过滤器。
（3）更换冷却液。
（4）清洁空气滤水杯的滤芯；
（5）清洁泄水阀滤芯。
3、运转1000小时：
（1）检查进气阀动作及活动部位，并加注油脂。
（2）清洁空气滤清器。
（3）检视管接头紧固螺栓及紧固电线端子螺丝。
4、运转2000小时或6个月
（1）检查各部管路 （2）更换空气滤芯
（3）更换油过滤器 （4）更换空气滤水杯的滤芯
（5）更换自动泄水阀滤芯 （6）补充电机的润滑脂
看一看，你的空气压缩机是不是有这些现象
空气压缩机在使用过程中会有不同程度的磨损，若平时不保养和注意使用时的小细节，严重的可能会导致主机报废，那么，平时用久了会有哪些忽视的地方容易造成磨损呢
油位过低会使主机干转，严重磨损；减震胶变形会引起设备异响；表面粉尘过多会降低散热器冷却效果，严重的会使机油高温变质；主机转子间隙增大会使电流变高；排油阀堵塞说明机油变质。空气压缩机需要定时保养，定期检测以上情况，才会在使用时避免突况，平时经常吹扫设备表面灰尘，对设备只有好处，注意油位的位置，保证机油充足，能够有效的保护主机。
R系列广泛应用于各领域，具有完善的保护和自动控制系统，工作压力可至420bar。
空气压缩机由阳转子直接带动阴转子旋转，但是二者之间并不直接接触，由喷入机头的润滑油建立油膜，起隔离作用。因此，对于空气压缩机来说，润滑油的作用十分重要。空气压缩机若出现“缺油”的现象，会导致螺杆转子直接接触，发生异响，造成轴承损坏等故障。
但是，机头内“缺油”并不一定是润滑油总量不足，还有可能是其他原因造成局部缺油和润滑油压力低。直接原因例如：油分故障、油冷却器、油路管道堵塞、油管接头松动漏油；间接故障可能有：**小压力阀故障、使用了不合格的压缩机润滑油、油气分离罐设计不规范、回油单向阀损坏、回油管安装不当以及用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）等。
解决方案：检查油位，更换油滤，处理故障部位以及调整系统配置。向压缩机主机加注润滑油时，少让油浸到转子的3/4处。需要注意的是，在实际操作中，有些人只知道设备运行会因为添加不及时导致螺压缩机缺油。实际上，对于那些长期停机不用的空气压缩机，其机头内部油量往往也会不足。这时候如果贸然开机，很容易造成瞬间缺油。所以，长期停机的螺杆式压缩机要先往机头内加足量的油，再开机。
活塞式压缩机因活塞的往复运动，曲拐颈和曲轴轴颈在活塞力和惯性力作用下，很容易发生不均匀磨损和变形。国外潜水艾泰克斯高压压缩机调试
范围适用于生产车间供气源的空气压缩机的使用、维护和保养。全球消防艾泰克斯高压压缩机招投标
压缩机构部分：气缸，活塞，进排气阀等部件。气缸体和气缸盖上有四个气阀孔，两件两派2、传动机构部分：由皮带轮，曲轴，连杆，十字头等组成。通过传动机构，由马达传递的旋转运动变为往复直线运动。3、密封部分：一级和二级气缸密封分别由一组填料组成。密封环和活塞杆通过拉伸弹簧的预紧力和气体压力夹紧和密封。4、润滑系统系统：传动机构的润滑系统由油泵、过滤器、滤油器和压力表组成。5、冷却部分：由冷却水管、中间冷却器、后冷却器组成。冷却水从主进水管进入中间冷却器冷却，并且在排出之后，冷却水分别进入***和第二级气缸的水腔内。6、减压阀和压力控制系统：减压阀和压力控制系统控制压缩机排气压力在预定的操作范围内进行运转。当储罐中的压力超过规定值时，压缩机停止吸入并使压缩机无负载运行以降低功耗的。减荷阀为平衡时，借阀的启闭控制进气或停止进气，下部有一个小活塞，小活塞腔与电磁阀和过度考虑的减压阀连接。小活塞腔是大气压。当储气罐的压力超过额定值时，压力控制系统运行（电磁阀进气连接）气体进入小活塞腔，推动活塞上压弹簧，关闭阀门，停止进气和压力下降后的压力控制系统。统一操作（电磁阀进气口断开），减压阀自动打开全球消防艾泰克斯高压压缩机招投标
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