越来越多的城市加入地铁城市行列，而地铁修建常使用盾构法施工，这时端头部位的工作井（始发井与接收井）就需要进行支护，拉森钢板桩支护结构用的比较多，因为拉森钢板桩强度高，桩与桩之间有锁扣，连接紧密，隔水效果好，可重复使用。道之均施打拉森钢板桩常用的断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其打桩和拔除的方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕式等。由于地下铁道施工时基坑一般比较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。上海道之均官网查看拉森钢板桩各型号实物图。安庆9米拉森钢板桩施工支护
拉森钢板桩施工时需要注意一些细节，比如打桩前需要对拉森钢板桩进行逐根的检查，看锁扣有无变形损坏、桩身有无弯曲等，对打桩区域地下结构要熟悉，有无各单位管线等，定好中线位置。在施打过程中，要尽量保持整体拉森钢板桩墙的平整性，不要有不规则的转角出现，要随时监测拉森钢板桩的斜度，不能超过2%，在斜度过大时要及时采取措施纠正，以免带偏后续整个桩墙。在基础施工期间，挖土吊运等操作时要格外注意不能碰撞拉森钢板桩围护结构，避免造成不好的影响。虹口区拉森钢板桩施工厂家道之均提供多尺寸拉森钢板桩。
拉森钢板桩的型号有多种，在做设计方案或施工方案时需要格外的注意，因为不是每一种型号都能适用任何的实际工地需要。拉森钢板桩的型号常见的有三四五型等，拉森钢板桩的数字级数越高，其腹板高度、钢板厚度就越大，受力就越好，即拉森四型的性能要好于拉森三型，道之均常用的有拉森四型，常用长度规格有9米和12米，出厂单位重量为75kg/m。也就是说拉森钢板桩的等级不同，它的抗弯性能也就相差很大，当然价格也不同，所以实际选用时要区分开来。
某些情况下，当基坑主体工程施工结束后，需要拔出拉森钢板桩时，发现很难拔出钢板桩，很大可能是因为锁口变形严重，内支撑没有及时做，导致钢板桩变形大等，这时我们可以选择与施打方向相反的次序拔桩，或者用液压振动打桩机复打，将钢板桩夹住后多振动一会，以克服土的粘着力。当然每个工地因为土质条件及现场环境不同，会有各种不同的问题出现，这时我们要先冷静分析问题，然后才是找出可能的解决办法，道之均相关经验丰富，欢迎咨询相互探讨，让基坑围护业更好更健康的发展。拉森钢板桩施工比较方便，有需要可以找道之均。
施工材料在进场时都需要进行现场检测验收，拉森钢板桩进场时当然也不例外，其需要检测的项目如下：1、拉森桩的垂直度，可用钢尺测量，允许偏差要小于1；2、拉森桩的弯曲度，也用钢尺测量，允许偏差要小于2%L（L为桩的长度）；3、拉森桩两端锁扣的平整度及光滑度，可用两根拉森钢板桩做通过实验，允许偏差要达到无电焊渣的程度；4、拉森桩的长度，可用钢尺量，实际需不小于设计要求的长度。这就需要拉森钢板桩租赁公司在供货时就要检查一遍再出库，可以减少退回来回折腾的时间成本，道之均对出库的拉森钢板桩逐根检查并登记在册。道之均拉森钢板桩支护，性价比较高。青浦区拉森钢板桩施工费用
道之均拉森钢板桩施工完成后桩的租金费用怎么计算？安庆9米拉森钢板桩施工支护
拉森钢板桩进场时应进行相关的检查验收，保证桩身挺直，经检验合格的拉森桩在堆放时应避免沉陷弯曲和碰撞。打桩前应在锁口内嵌填黄油、沥青或其它密封止水材料，保证拉森钢板桩的整体性和止水效果，后续桩与先打桩间的钢板桩锁口应通过套锁检查。使用锤击法打桩时，应采用重锤低击，并设置桩帽桩垫，当环境要求较高时应采用静力压桩。转角处拉森钢板桩应根据转角的平面形状做成相应的异型转角板桩，在相邻两拉森钢板桩竖向接头位置应该上下错开施打。安庆9米拉森钢板桩施工支护
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