防止空预器堵灰、腐蚀措施适应范围：空预器堵灰、腐蚀严重的锅炉技术原理与要点：空预器综合冷端温度（空预器进口空气温度与烟气出口平均温度之和）对冷端结露和腐蚀、堵灰影响较大。空预器出口综合冷端温度如低于酸**温度，空预器冷端很快就会积灰，一周内就形成极难去除的板结垢。冷端温度目标值应根据“综合冷端温度与燃料含硫量变化曲线”确定，并根据燃用煤种性质进行修正，除收到基全硫（St,ar）＜，燃用其他煤种原则上不要低于130℃。烟气酸*主要受燃煤中的硫分、灰分、灰成分（特别是灰中Ca含量）、水分和发热量的影响，灰分和灰中Ca含量越高，酸越低；硫分和水分越高，酸越高。由于不同酸**计算经验公式计算出的数值偏差较大，对燃用煤种相对稳定的锅炉，应通过调整冷端温度观察空预器差压变化趋势等方法，确定该煤种对应的目标综合温度控制值，并根据空预器烟气侧差压变化情况及时提高空预器冷端温度控制值。为提高控制精度和减轻运行人员调整工作量，空预器综合冷端温度控制目标值建议通过原烟气SO2浓度、燃煤量、烟气量等参数实时计算并参与自动调节。机组启/停阶段要注重冷端温度控制。专业板式空气预热器厂家。贵州价格优惠空气预热器的用途和特点
空预器吹灰压力、疏水温度，脱硝催化剂出口氨逃逸等表计的检测维护，保证指示准确。空预器检修中要通过校直大轴、修复密封片、利用新型密封技术等降低空预器漏风率，提高空预器出口排烟温度。C级及以上计划检修时，根据空预器腐蚀、积灰情况把蓄热元件拆包彻底清洗，冷、热端蓄热元件复装时调换位置使用。部分电厂聘请专业清洗公司用高压射流清洗车对空预器蓄热元件在不吊出的情况下进行冲洗。空预器堵塞严重的，要分析蓄热元件高度和直径设计是否合理，必要时进行大通道蓄热元件换型改造（改成L型直通道），或进行空预器增加直径改造。投用暖风器或热风再循环系统，将对机组经济性产生不利影响，机组煤耗将上升1-3g/kWh，因此，在冷端综合温度（或冷端平均温度）满足要求的情况下，应及时停用暖风器或热风再循环系统，防止过量投入造成能耗增加。 江西节约空间空气预热器制造商上海板换机械设备有限公司专业生产板式空气预热器设备。
板式换热器处理方法：编辑①换热器流道中的脏物或板片结垢，对于新运行的系统，根据实际情况每周清洗一次。清洗板片表面水垢（主要指CaCO3）时，选用含氨基磺酸溶液或含乌洛托品、苯胺、硝酸溶液作为清洗液，清洗温度4O～6O℃。不拆卸设备化学浸泡清洗时，要打开换热器冷介质进、出口，或安装设备时在介质进、出口接管上安装DN25清洗口，将配好的清洗液注入设备中，浸泡后用清水清洗干净残留酸液，使pH≥7。拆开清洗时，将板片在清洗液中浸泡30min。然后用软刷轻刷结垢，用清水清洗干净。清洗过程中应避免损伤板片与橡胶垫。若采用不拆卸机械反冲洗方法，应事先在介质进、出口管路上接一管口，将设备与机械清洗车连接，把清洗液按介质流动的反方向注入设备，循环清洗时间10～15min，介质流速控制在～m/s。再用清水循环几遍，使清水中Cl质量浓度控制在25mg/I以下。二次循环水比较好采用经过软化处理后的软水。一般要求水中悬浮物质量浓度不大于5mg/L、杂质直径不大于3mm、pH≥7。当水温不大于95℃时，Ca、Mg浓度应不大于2mmol/L；当水温大于95℃时，Ca、Mg浓度应不大于0．3mmol/L、溶解氧质量浓度应不大于0．1mg/L。对于集中供热系统，可以采用一次向二次补水的方法。
转子隔仓由中心筒和外部分仓组成。转子中心筒包括中心筒轮毂和内部分仓，其中转子主径向隔板与中心筒轮毂连为一体。从中心筒向外延伸的主径向隔板将转子分为24仓，这些分仓又被二次径向隔板分隔呈48仓。主径向隔板和二次径向隔板之间的环向隔板起加强转子结构和支撑换热元件盒的作用。转子与换热元件等转动件的全部重量由底部的球面滚子轴承支撑，而位于顶部的球面滚子导向轴承则用来承受径向水平载荷。三分仓设计的空预器通过有三种不同的气流，即烟气、二次风和一次风。烟气位于转子的一侧，而相对的另一侧为二次风侧和一次风侧。上述三种气流之间各由三组扇形板和轴向密封板相互隔开。烟气和空气流向相反，即烟气向下、一次风和二次风向上。通过改变扇形板和轴向密封板的宽度可以实现双密封和三密封，以满足对空预器总漏风率和一次风漏风率的要求。3、转子外壳转子外壳封闭转子并构成空预器的一部分，由低碳钢板制成。转子外壳由六个部分现场组装而成正八面**于两个端柱之间。端柱两侧的转子外壳由四套铰链侧柱支撑在用户钢架上，铰链侧柱的布置角考虑到了转子外壳和铰链侧柱能沿空预器中心向外自由、均匀膨胀。板式空气预热器是一种钢铁行业经常使用的节能、环保设备。
在选择传热元件时，要考虑到用户的实际情况，从设备长期安全稳定运行的角度出发，适应煤种在一定范围内的变化，确保在使用过程中不堵灰，保持较低的排烟温度，保证在长时间的运行过程中，锅炉的效率保持在较高水平。而不能*考虑单一设计煤种，在燃料变化后，无法满足机组经济、稳定和安全运行的需要。元件板型的选择需同时考虑传热效果、流通阻力和堵灰可能三个因素。采用传热效果好的传热元件能降**造成本，但是不一定流通阻力小或耐堵灰，造成运行成本上升。例如某公司在预热器冷段采用HS7、HS8等DU系列波形元件，虽然预热器转子重量变轻，但是当燃料灰分变多，或用于SCR预热器时，很容易造成堵灰，使阻力上升。传热效果和流通阻力往往构成一对矛盾，因为提高换热效果是通过加强气流通道的局部紊流状况，即加大换热表面波纹密度或倾斜角，但这种方式也同时加大了流通阻力系数。 板式空气预热器询价。福建价格优惠空气预热器制造商
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因此，空预器堵塞的原因可以确定为因脱硝系统逃逸的氨与烟气中的三氧化硫反应生成氢氨，并在空预器冷段沉积，造成空预器堵塞。空预器蓄热元件清理方法空预器解体检修后，按无脱硝系统运行时的空预器清理方案，一般是进行手工清理。由于无脱硝系统发生空预器积灰堵塞，均为干灰，人工用钢丝刷等清理较为方便。但由脱硝系统运行后，空预器堵塞物含氢氨，质地坚硬，人工采用电动钢丝头清理仍非常困难，现场处理经验表明，清理一片蓄热元件需45分钟，不采取措施将严重拖延大修进度。现场通过用工业冲洗浸泡的方法仍不能提高清理速度，后采用化学溶液浸泡后，将元件盒解包，再用高压水枪冲洗的方法，才有效解决清理的问题。经化学清洗后，冷端蓄热元件均得到彻底清理。实践经验表明：对于给定的SO2浓度和温度，就实际生成的SO3量而言，SO3的生成率几乎不变。在脱硝过程中由于氨的不完全反应，SCR烟气脱硝过程发生氨逃逸是必然的，并且氨逃逸随时间会发生变化，氨逃逸率主要取决于以下因素：注入氨流量分布均匀情况；设定的NH3/NOx摩尔比；催化剂堵塞情况；催化剂老化情况。反应生成的SO3进一步同烟气中逃逸的氨反应。贵州价格优惠空气预热器的用途和特点