从车内空间来看，拥有溜背造型的柯迪亚克GT在后排头部空间的表现上依然出色，相信这也是很多想购买轿跑SUV的朋友们比较关注的一点。另外柯迪亚克GT的行李厢容积虽然比柯迪亚克小一些，但对日常的用车需求来说也是绰绰有余了。柯迪亚克GT也有经济、标准、运动、个性化和雪地五种驾驶模式可调，在经济模式和标准模式下，发动机对油门的响应速度差的不是很多，经济模式主要是增加了空挡滑行功能，这功能常见于很多德系车。当切换至运动模式后，首先变速箱会自动进入S挡，将发动机转速维持在3000rpm上下，其次方向盘的转向回馈力度也有所增加，提醒你要打起精神专注驾驶了。柯迪亚克GT采用雷诺底盘调校。五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价
柯迪亚克GT可以实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配，并能够根据路况调整动力配比，提升操控稳定性。配合XDS动态电子差速锁、6种驾驶模式选择等功能以及前麦弗逊后四连杆式单独悬架，使其兼具出色的道路通过性和丰富的驾驶乐趣。柯迪亚克GT采用了轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，溜背的造型使得车身后半段相较常规的SUV更为舒展，视觉比例协调，将GT车型的风尚造型、运动特性与SUV的大尺寸外观、越野特性融为一体，展现出运动之美。五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价购买柯迪亚克GT要购买保险。
全新柯迪亚克GT搭载了普遍存在着的大众第三代EA888，2.0L涡轮增压发动机，较大输出功率为162kW/4500~6200rpm，350Nm/1500~4400rpm的较大扭矩，与DQ500 7挡湿式双离合变速器匹配。在D挡模式下，初段起步油门很舒缓、平稳，非常容易上手，几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感；中后段依靠350Nm输出带来充沛的动力表现，可以体验到扎实的推背感。将挡位推入S挡时，油门的相应速度更加灵敏，保持转速的同时，油门开合大小能够获得更激进的加速性能，当然拖拽感也是必不可少的一种体验。
柯迪亚克GT车头直瀑式的进气格栅，配合上两侧全LED大灯，一同彰显满满运动感。侧面也是亮点颇多，从车头延续至车尾的腰线，溜背的线条，都显得个性十足。尾灯的设计也很有辨识度，配合上底部双边共两出的排气管，一同勾勒出极具动感的尾部造型。柯迪亚克GT的内饰相比此前的斯柯达车型而言，有了极为明显的变化，不管是方向盘的造型还是仿碳纤维的装饰，都在散发着十足的年轻气息。车内装配了喜闻乐见的10.25英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏幕，并支持时下非常流行的语音交互以及智慧导航系统，实用性表现不俗。空间方面，全新柯迪亚克GT长、宽、高分别达到4634、1883和1649mm。
在被运动化气息包围下，全新柯迪亚克GT在驾驶模式选择上非常简单，在DSG排挡下方集成了5种驾驶模式选择的快捷按键，驾驶模式分别为经济、标准、运动、个性化、雪地，可供驾驶者在各类情境下切换。但其拥有自动启停的同时却未配备Auto Hold，在照顾驾驶者日常使用细节方面稍有不便。空间方面，全新柯迪亚克GT长、宽、高分别达到4634、1883和1649mm，相比柯迪亚克除了长度与高度有着细微变化，宽度和轴距不变有着不错的横向、纵向空间表现。柯迪亚克GT前格栅四周换用了全黑饰条装饰。五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价
柯迪亚克GT全车打孔皮质座椅。五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价
柯迪亚克GT动力方面：柯迪亚克GT将搭载第三代EA888 2.0 TSI发动机，也就是尾标TSI 380车型，较大功率162千瓦，较大扭矩350牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，高配车型将配备智能四驱。柯迪亚克GT源自柯迪亚克。GT版本进一步满足了消费者的个性化需求。柯迪亚克风格趋于沉稳，而柯迪亚克GT则显得更加年轻。柯迪亚克GT的2.0T+7DCT动力总成匹配良好。加速试验初期，轮胎打滑对试验结果影响较小，但动力响应较冷，足以满足实际驾驶中的人。五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克GT指导价
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