颜值上去了，内部的变化自然也要跟上。设计和制造工艺不用多说，好的人机工程学和大众集团一贯的好工艺都让人挑不出毛病。10.25英寸的全液晶仪表和8寸中控屏，才是柯迪亚克GT的较大卖点之一，双屏互动和手机互联的加入为科技感和实用性都增色不少，这都是年轻人喜欢的细节。实际上对于大多数人来说7座其实并不是经常用到的，而由于柯迪亚克GT是在7座车型的轴距上装了5个座椅，所以它的空间表现反而更好，由于它的溜背并不是很夸张，所以不管是腿部还是头部它都能提供一个非常宽适的乘坐体验。柯迪亚克GT的中控与普通版的整体布局一致。上海2022款斯柯达柯迪亚克GT
除了改用平底三辐式方向盘和全液晶仪表盘外，柯迪亚克GT还把前排座椅换成了一体式的运动风格座椅，可提供更强的侧向支撑，软硬适中的内部填充物也让这套座椅不失舒适性。另外座椅材质也是可用来区别不同配置车型的一点，比如豪华版与旗舰版配备真皮座椅，舒适版使用皮/布混搭的座椅材质，标准版则只配备织物座椅。在储物空间的表现上，除了行李厢的大小有所不同外，柯迪亚克GT的车内储物空间与柯迪亚克并无不同，车内应有的储物格都有了。上海杨浦五角场2022新款柯迪亚克GT多少钱柯迪亚克GT双屏互动和手机互联的加入为科技感和实用性都增色不少，这都是年轻人喜欢的细节。
内饰造型走了敦实路线，整体视觉效果很有特色。该车方向盘造型非常圆润，采用真皮材质，造型圆润可爱。看一下中控，采用12英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。该车仪表盘呈现出圆润的设计风格，看起来比较圆润可爱。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。柯迪亚克GT匹配湿式双离合(DCT)变速箱，百公里加速时间为7.5s，动力表现不错，满足日常使用完全OK。
柯迪亚克GT在外观设计方面的改动较大，新车前脸部分换装的全新样式，很大程度上沿袭了欧洲RS版本车型的样式，车头部位层次感更加丰富，并且与此前的柯米克，柯珞克等同家族车型在风格方面达成了统一。其中新车依旧配备了经典的直瀑式进气格栅，内部饰条运用丰富的镀铬元素作为装饰，中网周边则使用熏黑饰板包裹，显得更加激进大胆。两侧灯组线条更加犀利，内部结构很有立体感，示廓灯也采用了分体式风格。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4634×1883×1649 mm，轴距为2791mm。新车侧面整体设计并没有发生变化，造型饱满敦实，颇具跨界风格的尾部线条更加紧凑，车顶扰流板尺寸更大，并且还采用了双色车顶设计。柯迪亚克GT保养主要目的是清理车体外和车体内的各种氧化和腐蚀。
柯迪亚克GT在运动属性方面，新车采用三辐运动型多功能平底方向盘，这也是上汽斯柯达旗下车型第1次采用平底样式方向盘的车型，相比常规的圆形方向盘，平角更显动感，不失大气；打开车门较为抢眼的还要数前排两个一体式运动座椅，据介绍，其造型灵感来自跑车，座椅靠背与头枕连为一体，采用运动化包覆的设计，不仅看起来动感，还兼顾良好的支撑性，时刻提示驾驶者它的动感时尚基因。那么作为一款轿跑SUV，柯迪亚克GT的空间表现到底如何呢？新车长宽高4634×1883×1649mm，轴距2791mm，拥有同级较大的车身尺寸。而尽管采用了溜背造型，但这丝毫没有影响后排乘客的体验。内饰设计方面，柯迪亚克GT与普通版有着明显不同的设计方案。上海2022款斯柯达柯迪亚克GT
全新柯迪亚克GT在D挡模式下，初段起步油门很舒缓、平稳，非常容易上手。上海2022款斯柯达柯迪亚克GT
柯迪亚克GT车头直瀑式的进气格栅，配合上两侧全LED大灯，一同彰显满满运动感。侧面也是亮点颇多，从车头延续至车尾的腰线，溜背的线条，都显得个性十足。尾灯的设计也很有辨识度，配合上底部双边共两出的排气管，一同勾勒出极具动感的尾部造型。柯迪亚克GT的内饰相比此前的斯柯达车型而言，有了极为明显的变化，不管是方向盘的造型还是仿碳纤维的装饰，都在散发着十足的年轻气息。车内装配了喜闻乐见的10.25英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控屏幕，并支持时下非常流行的语音交互以及智慧导航系统，实用性表现不俗。上海2022款斯柯达柯迪亚克GT
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