石川岛支重轮更换

正常情况下，履带与“四轮”之间会发生正常摩擦，但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是“四轮”的履带不能正确的卷绕：“四轮”中心面不重合。
啃轨引发高温的产生，对寿命的危害性极大。

支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。

在机器行驶过程中，它除了沿履带的轨面滚动外，还要夹持履带，不让它横向滑出在机器转向时，它又要使履带在地面上横向滑移。支重轮分单边、双边两种。
单边与双边支重轮共同形成一条滚道，履带在轨道上滚动。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时，将导致支重轮“啃轨”。
动力头有液压传动、电机传动、发动机传动，无论何种都具备低速钻进、反转高速甩土功能。石川岛支重轮更换

    更换支重轮有以下几个步骤:
①清理行走架的泥土杂物后将设备停放在平坦地带，
②用扳手拧松行走架的涨紧缸泄压堵，拧松不可超过1圈，以防高压油脂喷出伤人。
③用工作装置(大臂油缸)支起车身，提升履带板，用风动扳手拧松支重轮瓦盖螺丝，但是不要完全取下螺丝。
④抬起大臂油缸，下降履带板，支重轮支承履带板，拧松螺丝取下瓦盖，再次支起车身，抬出支重轮。
⑤按照拆解顺序安装支重轮。支重轮螺丝涂抹铜粉，防止生锈。用风动扳手拧到位后，可以磅表(扭矩工具)调整规定的数值进行加磅。
⑥用高压油脂注入行走架伸缩缸内后，前后行走测量到标准数值，a处之间隙大约为10~30mm。 福建中联QUY50支重轮替换厂家主卷扬对钻孔效率的高低、钻孔事故发生的几率，钢丝绳寿命的长短都密切相关。

    轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。
    支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。

具体表现为：
①外凸缘直径的减小；
②滚道面直径的减小；
③双边内凸缘直径的减小；
④双边内凸缘宽度的减小；
⑤外凸缘宽度的减小。
针对履带式行走机构的磨损情况，可采取以下措施：
1、如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损，应立即停止作业，检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度；
2、对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。 旋挖钻机应用过程具有环保性好、成孔率高、自动化程度高、适应能力和功能性较强等多项优点。

支重轮是属于"四轮一带"中一种，"四轮一带"中的四轮指的是驱动轮，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。支重轮等四轮一带直接关系到工程机械的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。支重轮的型号跟种类是有很多的，看你需要什么样的了。选择的时候要根据实际情况的应用来选择。鉴于支重轮不仅需要承托相当的重量，还要经受住各种恶劣环境的考验，因此，对于支重轮的品质要求就相当高了。采用支重轮精锻工艺代替普通锻造工艺，以提高支重轮锻造毛坯的精度，减少后续机加工工时，提高材料的综合利用率和市场竞争力，以此达到降本增效的目的。动力头的钻进速度一般都具有多档，适合在多种工况下作业。成都神钢支重轮价格

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