浮标、灯浮标设置山东海区浮标设置始于烟台和青岛两港建港初期。青岛港在德占期间，就在大港进口、汇泉角、马蹄礁等水域附近布设浮标10余座。以后随着老港扩建和新港开埠，浮标布设日增，且多为灯浮标。建国前，青岛港区有浮标15座、灯浮标4座，烟台港区有浮标4座。1982年海军移交青岛和烟台航标区灯浮标共15座，其中青岛灯浮标13座、烟台灯浮标2座。1995年，青岛和烟台航标处灯浮标共计41座。至2005年，山东海区浮标总量达255座（灯浮标248座、浮标7座），其中烟台航标处辖区153座（灯浮标147座、浮标6座），青岛航标处辖区102座（灯浮标101座、浮标1座）。航标的主要作用有：供船舶定位：利用设置在陆上的航标测定船位。近海标批发
标体柔韧性强，抗拉伸，极难撕裂，可保障浮体的安全，浮体耐腐蚀性极强，化学稳定性极高，在海水中数十年不会分解，同时不会污染水源。在正常使用十五年情况下，表面颜色符合GB/T8416的规定。浮体所用的表面材料含有一定量的紫外稳定剂，使其在疝抗老化试验机中8000h后能保持UV8等级，抗海水腐蚀、紫外线老外能力极强，常用于高质量的产品。航标寿命25年，航标后期维修清理简单，表面附着的海生物容易清理，使用高压水枪即可除掉表面污渍，采用模块化设计安装简单维修方便。仪器浮标厂家监测航标是组合式浮体在发生局部损坏可更换损坏部分，不需要整体更换，比起铁质航标大幅降低后续维护成本。
一般来说，海洋监测浮标主要结构有浮体、桅杆、锚系和配重组成，功能模块主要由供电、通讯控制、传感器等构成。水上桅杆部分主要用来搭载太阳能板、气象类传感器和通讯中断等;水下部分搭载水文水质传感器，分别测量水文(波浪、还留、温盐深等参数)和水质(叶绿素、藻类、cod、以及各类溶解在海水里的相关物质浓度)等要素。各传感器产生的信号，通过仪器自动处理，由发射机定时发出，地面接收站将收到的信号进行处理，就得到了人们所需的资料。有的浮标建立在离陆地很远的地方，便将信号发往卫星，再由卫星将信号传送到地面接收站。
海上冰区浮标，滚塑航标：1.寿命长，设计寿命为15年。2.浮标的颜色符合IALA协会标准，按ASTM2565标准进行了20000小时的UVRating测试后，其颜色仍然符合IALA标准的要求。3.模块化组合设计，当部分模块受损时，可在现场维修、更换，简单快捷。4.浮标模块由线性低密度聚乙烯材料滚塑一次成形，具有耐腐蚀、韧性强、抗拉伸等特点，当受到强烈撞击时，不易脆裂。5.内部填充符合美国海岸队标准的闭水型聚氨酯材料，闭孔率大于90%，具备阻燃特性，浮体受损后仍可正常运行。6.浮标表面附着的海生物容易清理，使用高压水枪即可清理表面污渍。7.浮标选材无毒无味，对环境没有污染，并且可回收再利用，高效环保。航标的主要作用有：标示危险区：标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物，指引船舶避开这些危险物。
浮标、灯浮标设置山东海区浮标设置始于烟台和青岛两港建港初期。青岛港在德占期间，就在大港进口、汇泉角、马蹄礁等水域附近布设浮标10余座。以后随着老港扩建和新港开埠，浮标布设日增，且多为灯浮标。建国前，青岛港区有浮标15座、灯浮标4座，烟台港区有浮标4座。1982年海军移交青岛和烟台航标区灯浮标共15座，其中青岛灯浮标13座、烟台灯浮标2座。1995年，青岛和烟台航标处灯浮标共计41座。至2005年，山东海区浮标总量达255座(灯浮标248座、浮标7座)，其中烟台航标处辖区153座(灯浮标147座、浮标6座)，青岛航标处辖区102座(灯浮标101座、浮标1座)。警示浮鼓装置通过在浮标上设置信号灯,并且用系泊装置固定在指定工作区域。衢州方向航标
中型浮标运输、维护方便，适用于在近海海域短期监测。近海标批发
内河助航标志简称内河航标。设在江、河、湖泊及水库中的航标。是内河船舶安全航行的重要助航设施，其功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，以及航道水深、风情等以引导船舶航行。各国对助航标志的形状、灯色等均有规定，分别表示不同作用。按中华人民共和国国家标准GB5863—99规定分为：航行标志，信号标志和特用标志等三类18种。航行标志包括：过河标，沿岸标，导标、过渡导标，首尾导标，侧面标，左右通航标，定位标，泛滥标，桥涵标共十种。标志包括：通行信号标，音响标，界限标，水深信号标，横流标、节制闸灯共六种。特用标志包括：管线标、特用浮标两种。近海标批发
江苏科罗普海事科技有限公司主营品牌有科罗普，科罗普海事，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。科罗普海事是一家私营有限责任公司企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的浮标，浮体，浮筒，航标。科罗普海事顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的浮标，浮体，浮筒，航标。