石家庄工业减速机测试系统厂家

减速机试验台由机械部分（电力测功机）和测控（柜）系统两部分组成。机械部分由驱动电机、输入转矩转速传感器、被测减速机、输出转矩转速传感器、负载电机、变频回馈系统、铸铁平台、工装连接件组成；测试（柜）系统由各数据采集仪、工控机、显示器、测试软件、报警通讯保护装置，各类电器元器件等组成。测试（柜）系统工作原理：当测试时，控制器对加载器进行控制，直至减速机功率达到额定值，转矩传感器因受到转矩变化，产生两路不同信号，通过与其配套测量仪显示出输入、输出的转矩T、转速n、功率P，温度测量仪通过温度传感器因受温度变化产生的不同电信号，显示出实时温度θ，各仪器通过网口（TCP/IP）由测试软件采集并进行处理得出减速机的效率η（η=P出/P入）及温升Δθ（θ终-θ初）。满足对减速机的输入转矩、转速、功率；输出转矩、转速、功率和效率以及环境温度、油温和温差等进行精确测量的需求。并可对测试结果进行数据和曲线的打印、储存。减速机测试减速器是动力传动装置。石家庄工业减速机测试系统厂家

减速机测试系统先将差速器轴承调整螺母按相对方向调紧，直到差速器轴承不能转动为止，或在半浮式后桥壳差速器轴承止推面底部加足垫圈，以不让差速器抽承转动为止。然后以0.05-0.08毫米薄厚的垫片逐渐拆垫或松动螺母，使差速器在其位置上转动自如，达到用手拨转一次能转1-2转为好。但必须注意，应以差速器轴承盖或半浮式后桥壳紧固后的轴承间隙为准。如果用调整螺母的方法调整好的轴承间隙，在紧固差速器轴承盖后轴承间隙出现变化，轴承不能转动，这是轴承外套受轴承盖压力的原因。差速器轴承磨损的原因除严重缺乏滑油、差速器壳体变形、轴承颈不同心外，主要是由于轴承间隙调整不当。轴承间隙调整过大时，轴承旷量会越来越大，导致传动衔接件加速磨损。轴承间隙调整过小时，轴承摩擦的阻力就大，轴承座垫足轴承盖，也就是轴承盖螺栓紧固后不能使轴承外套收缩变形，同时轴承外套也不能在轴承盖内活动。传动时产生高温，在润滑和散热条件不良的情况下，轴承烧蚀，在润滑和散热尚可的情况下，滚棒表面也会受到破坏(俗称轴承研坏)。北京减速机试验台销售电话减速机测试采用同一个安装支架，不同型号更换不同法兰、联轴器。

减速机测试系统功能，能实时采集、处理、显示、存储试验所需的转速、扭矩、电流、电压、功率、效率等值。能对每个测量参数进行上、下限报警，报警值可任意设定。可以对测试数据进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动选点存储。可以对测试曲线进行自动连续存储或按使用者的意愿进行手动存储。对于参数的各种设置(信号的名称单位、是否启用、采集显示精度位数、量程、上下限)具有记忆功能，只需输入一次即可。具有历史数据回放功能。可以将试验数据及曲线导出到WORD或EXECL中，可以通过打印机对测试结果进行数据、曲线打印。可以将试验报告导出到WORD中，通过打印机打印试验报告。系统的整个功能具有菜单和快捷键双重操作。操作简洁，维护方便。

减速机测试电机试验台主要用于电机型式试验、出厂试验及能效评测。主要由试验电源、测试系统及操作台三部分构成。其中，试验电源的波形品质及测试系统的精度是影响试验结果数据科学性与准确性的关键环节。随着科技水平的进步，提高电机试验测试效率、降低操作人员劳动强度、提高测试精度和试验质量势在必行，而由于测试理论的丰富、测试手段的进步、从来设备精度的提高以及自动化测试系统和电子计算机在测试中的较多应用，电机的测试技术也确实有了突飞猛进的发展。减速机测试台可以将试验报告导出到WORD中，通过打印机打印试验报告。

减速机试验测试台厂家告诉大家，减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出；减速机结构设计不合理：检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏，平时我们使用减速机试验台进行检修，在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。减速机测试系统测量轴承座处的振动可获得测点处的振动烈度值。北京减速机试验台销售电话

减速机测试试验后润滑油应过滤或更换，必要时清洗油箱。石家庄工业减速机测试系统厂家

减速机测试验收规则： 1、减速机由制造质量检验部门负责检查和验收,并出具。 2、检验用仪器,仪表必须计量经计量检定。 3、成批生产同一规格的减速器,允许抽试10%(不中10台者应抽试一台).抽试不合格时应再抽度20%,仍不合格,应部进行试验。减速机出厂检验要求： 1、减速机外表面应光洁，平整。各联结件，坚固件不得有松动现象。 2、在额定负载和额定转速下，减速机的噪音不应大于80db(A)，温升不超过65度，高油温不超过95度。3、减速机密封处，结合处不得有漏油现象。4、减速机输入轴用手转动时，必须轻松平稳，无卡住现象。 5、蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙应符合规定。6、蜗杆蜗轮的齿面接触斑点应符合要求。 7、减速机的承载能力和传动效率应符合GB/T16444的要求。石家庄工业减速机测试系统厂家

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