测功机分类：根据测功机使用电流的不同，将测功机分类为：直流测功机、交流测功机、涡流测功机。直流测功机：由直流电机、测力计和测速发电机组合而成。直流电机的定子由单独的轴承座支承，它可以在某一角度范围内自由摆动。机壳上带有测力臂，它与测力计配合，可以检测定子所受到的转矩。根据直流电机原理，电机的电磁转矩同时施加于定子和转子。定子所受到的转矩与转子所受到的转矩大小相等，方向相反，所以转轴上的转矩可以由定子上量测。测功机损坏主要表现在轴承烧死、空心杯转子甩裂、磁粉退磁等方面。深圳免加载测功器供应商
测功机-电机测功机配套设备：(1)简单配置：电参数测量仪（单相、三相、直流）、测功机控制器、测功机、电机夹具。(2)完整配置：测功机、测功机控制器、电参数测量仪（单相、三相、直流）、交流变频电源/直流电源、夹具、工控机显示器、控制操作台、测试软件、电机夹具、联轴器、水冷系统等。电机测功机能够测试电机从空载到堵转的全部性能曲线。在对电机进行空载、负载点的性能进行测试的同时，检测输入电压、电流、功率、功率因素、输出转矩、转速、输出功率、效率；配有串行RS232及打印接口。若同时测出转速即可算出机械功率。电机测功机适用于实验室对电机性能的测试外，还适用于生产线，对电机产品的出厂进行检测。电机测功机分高速、中速、低速，根据电机不同转速选择不同的测功机对电机进行扭矩、转速、功率测试。深圳直流测功机报价水力测功器在工作时将所吸收的机械能变为热能，使水温升高，故需要定压冷却水系统。
测功机综合优点：无论是异步/同步/直流/变频/伺服/电动汽车电机/永磁同步/无刷直流/开关磁阻电机。低压/高压电机等等。其负载部分和扭矩测量部分（即电力测功机部分）是通用的，只不过是其测量仪器、传感器、互感器及计算机处理不同而已。至于电机生产厂家或者是电机修理厂家其配置需要可以根据其要求在下面的配置表中选择之，但同样其加载部分和扭矩测量部分（即测功机部分）是必须的。可以四象限运转，既可以作发电机运转，也可以作电动机运转；既可以正向加载，也可以反向加载。加载特性非常好：在额定转速以下（乃至堵转甚至反转）都可以保持稳定的恒扭矩加载（这特别适合较小扭矩和M-S曲线测试），额定转速以上可以保持稳定的恒功率加载。可以【恒扭矩(加载)/恒转速（倒拖）】两种工作方式以适应不同测试需要。（M-S曲线适合采用恒转速加载）。恒扭矩和恒转速加载控制稳定度是其他加载器无可比拟的，它可以在全程转速（甚至在零转速下）和扭矩范围内保持极高的稳定性。过载、超速、过压、过流、过热、缺相、波动等得多种报警保护
怎样选择测功机：运行功率，运行功率就是测功机能够接受的较大功率及测功机给被测品加载时发出的热量。测功机吸收的功率和加载后发出的热量由施加给被测品的扭力(T)和受到负载后被测品的转速(n)所产生的。由此可见，被测品的输出功率必须小于测功机的运行功率，否则将会因热量迭加给测功机造成致命的、不可修复的损坏。运行功率分为短时（5分钟）运行功率和连续（2小时）运行功率，通常短时运行功率比连续运行功率大一些。测功机的散热能力直接决定了其持续加载的时间长短，散热方式的不同决定了运行功率的大小，因此，功率比较大的电机选择测功机时，应当考虑合适的冷却方式。测试精度、测试精度是指观测结果、计算值或估计值与真值（或被认为是真值）之间的接近程度，经常使用的的精度为2.5、1.5、1.0级，0.5和0.2级的则属于高精度。通常测试仪器的精度等级是以它的允许误差占表盘刻度值（量程满度）的百分数来划分的，其精度等级数越大允许误差占表盘刻度极限值（量程满度）越大。涡流测功机利用涡流产生制动转矩来测量机械转矩的装置。
磁滞测功机选购指南：1）磁滞测功机单独不能进行工作，选购时应根据被试电机的转矩、转速、输出功率大小选择量程合适的磁滞测功机，再根据需测的参数以及需要的功能选择相应的配套测试仪器，测功机控制器是*的，输入电量表可不要，但一般均应配上。2）磁滞测功机的转子为薄壁空心杯，测功机的转矩、功率越大，转子杯的直径、重量、惯量越大，在进行测试时，被试电机要拖动转子杯转动，为了保证精度，应根据被试电机额定、大、堵转等状态下转矩、转速、输出功率大小选择量程合格的磁滞测功机进行测试（参见产品具体分类目录中转矩、转速、输出功率范围）。如果需测电机品种规格较多，转矩、转速、输出功率范围较广，为保证精度可能需要多台测功机。3）磁滞测功机为吸能型，被试电机的输出功率被测功机吸收转化为热能，如长时间连续超功率运转，容易损坏测功机，所以在选购测功机时应考虑测功机的连续运行功率。测功机的选择要不但要满足转速、转矩、功率三个主要技术指标，还要看看是不是符合测试的具体要求。温州测功机哪家好
底盘测功机原理是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。深圳免加载测功器供应商
测功机不同的控制模式：动机试验里面一般我们对发动机可以控制的单独参数有三个，分别是“转速，扭矩，油门”.在这三个参数里面我们只要任意确定两个参数，那第三个参数就自动得到了（在发动机和测功机的工作范围内）这样的话我们就得到三种控制模式。一般来说我们不会同时改变两个参数，总是一个参数恒定，然后手动改变第二个参数，然后看看第三个参数有些什么变化，所以一般看到测功机上有“恒转”“恒扭””恒油门“三种模式（有些上面有六种，只是细分了再恒定首先个参数后是手动改变第二个或者第三个，本质上是一样的）。油门：油门的控制通常是一个步进电机，通过油门拉锁跟进气管蝶阀链接（现代的机子都是电控的，所以直接连油门踏板，这样的话就不用涉及ECU内部的信号问题）。如果是电子油门的话（本质上就是一组信号发生器，0~10伏或者0~5伏）直接连相应的线束。深圳免加载测功器供应商
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