100T以上大地磅又称汽车衡，一般使用的传感器为桥式，由6-10个或是更多组成，配套称重仪表，接线盒形成一套完整的称重。数字传感器是在电阻应变式传感器的基础上，结合现代微电子技术，微型计算机技术集成而发展起来的一种新型电子称重技术。它由模拟传感器和数字转换模块两部分组成。数字模块由高度集成化的IC电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括：放大器，A/D转换器，控制器（MCU），存储器，接口电器和数字化温度传感器等。具有的精度和可靠性，一般在C3级以上；组秤灵活，在特殊场合组秤应用时可实现免标定，而且不同量程的传感器在不影响系统精度和过载能力的情况下可以实现互换.称重传感器周围应尽量设置一些“挡板”，甚至用薄金属板把传感器罩起来。杭州高精度数字称重传感器价格
电子衡器的普及在现在很多行业当中可谓举足轻重，而称重传感器的准确度，稳定性直接影响了电子衡器的正常使用。长期以来，这方面的研究工作绝大多数都集中在硬件方面，例如优化结构设计，改进制造工艺，完善电路补偿技术与装备等，但都没有根本性的突破，模拟式称重传感器输出信号小，抗干扰能力差，传输距离短，称重显示控制仪表复杂，并联组秤调试难度大周期长等问题依然如故。随着科学技术的进步，数字技术和信息技术是不能忽视的，在称重领域及自动化控制系统的有效结合下，数字化，智能化的电子衡器好像更为市场需求。实现用数字称重系统突破模拟称重系统的局限性，模拟式称重传感器就无能为力了。广州数字称重传感器价钱一般数字式称重传感器要轻拿轻放。
数字式传感器系统是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技术、微型计算机技术集成而发展起来的一种新型电子称重传感器。数字式称重传感器是由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成的。数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括放大器、A/D转换器、微处理器（CPU）、存储器、接口电路（RS485）和数字化温度传感器等。数字称重传感器和数字计量仪表技术的发展已逐渐成为称重技术领域的新宠，其以调试简便高效、适应现场能力强等优势正在该领域崭露头角。以前公司使用的均为模拟式传感器，汽车衡及静态轨道衡已经全部更新为数字式称重传感器。
数字传感器已有20年的稳定应用历史。超过100万只的传感器在国内外各行各业得到普遍的应用。作为一代数字式称重传感器，彻底改变模拟汽车衡器的称重理念。将一台秤改造为数字式汽车衡的主要备件：数字式传感器、信号电缆、上下连接件、上下定位板、连接件定位销，高度调整薄垫片、慢线盒等、数字式仪表。针对目前市场上存在的各种柱式与剪切梁式的模拟传感器。都有对应不同的改造方案，专业的改造方案给予客户多种升级改造的选择。改造过程中，经验丰富的服务工程师以专业、优越、快捷的服务确保用户汽车衡升级改造后设备的精确性和可靠性，减少用户的停机损失。如果是较为恶劣的使用环境，建议使用密封性较好的数字式称重传感器。
许多衡器产品都是在动载荷作用下工作的，很少有衡器是在静止称量的，所以在选择称重传感器时，一定要考虑冲击作用力的影响，在设计选择称重传感器是留有一定的安全余量。但是，像汽车衡、轨道衡等一些衡器，其不但受到冲击载荷的影响，还受到交变作用力的影响，这些交变作用力对称重传感器的破坏力，在某些环境下对一些产品结构所产生的破坏力有时大于瞬时作用力，在这样作用下产生的破坏被成为“疲劳破坏”，与静载荷下的破坏迥然不同，其破坏时应力低于材料的强度极限，甚至低于屈服。数字式称重传感器的横向力、附加的弯矩、扭矩力应尽量避免。成都数字称重传感器
现在使用的数字式传感器为单只传感器承载量为50000kg。杭州高精度数字称重传感器价格
如电阻应变式称重传感器的电阻应变计(或称电阻应变片)，将弹性体的形变转换为电阻量的变化;电容式称重传感器的电容器，将弹性体的位移转变为电容量的变化。有时某些元件兼有敏感元件和变换元件两者的职能。如电压式称重传感器的压电材料，在外载荷的作用下，在发生变形的同时输出电量。测量元件将变换元件的输出变换为电信号，为进一步传输、处理、显示、记录或控制提供方便。如电阻应变式称重传感器中的电桥电路，压电式称重传感器的电荷前置放大器。杭州高精度数字称重传感器价格