混凝土路面施工之前，接下来就是采取养护的方法，保证表面不能够湿水，同时根据温度的变化，养护的时间不能够低于7天，然后等到凝固了之后才能够通车。要用各种措施对混凝土进行保湿养护，确保混凝土模板接缝不会因为水分过少变得干燥，为了可以顺利地拆开膜，我们可以在混凝土浇筑好到两天之后将模板稍微松开一点，然后继续保持湿度，一直到可以真正拆膜的日子为止。混凝土拆去表面的膜之后也要注意保养，我们可以采用蓄水、浇水或者是洒水的方法，这些都能够让混凝土表面处于一个潮湿的状态，也可以使用麻布草袋等等材料，将混凝土的面包裹起来，这样也能够起到保持湿度让水分不流失的效果。路面施工运输车卸料有专人指挥。上海防滑路面施工修补
金刚砂耐磨地坪有着平整光滑，可以制备各种颜色，美观大方，很大提高了地面的耐磨性，抗冲击性和强度，与混凝土地面一起施工，施工周期短等优势，受到人们的欢迎。高性能、高价值的地坪，其关键在于要选用比较好的地面材料，要有高技术的施工队伍。非金属型耐磨地坪是由一定粒径级配的精选骨料、高水泥、特殊外加剂、颜料及聚合物组成，采用干式拨撒方法，均匀地撒布在初凝阶段的混凝土表面，用专业施工工具施工，即可在基础混凝土上形成一层致密的彩色耐磨面层。浙江划线路面施工单位热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。
水泥混凝土施工技术作为公路工程路面施工的重要类型，其施工效果是否良好直接影响着公路工程的整体质量，为此，施工单位必须重视路面施工技术的应用，结合施工现场实际情况，采取科学有效的质量控制措施，提高公路工程施工的整体质量，推动社会经济的高速发展。近年来，随着社会经济发展速度的不断提升，对公路工程建设提出新要求，要求通过创新体制、完善政策，进一步提升公路工程建设力度。原材料质量与配合比直接决定着水泥混凝土路面的强度，根据抗压强度，进行公路水泥混凝土路面配合比设计，并对其抗折强度进行试验检测。
混凝土路面基础应在浇筑一个月后，沥青路面应在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。用扫把或吹风机将路面杂质和灰尘清理干净，路面有深坑或破损，应先进行修补。当路基面是混凝土基础时，用户外道路专门底涂按配比搅拌均匀后用毛滚滚涂施工。（在沥青路面施工时不用涂刷底涂）。将彩色路面专门粘接料按配比搅拌均匀后用镘刀或齿耙刮涂施工；地面不平整处、凹坑用聚氨酯砂浆材料完全填补平整。水泥碎石基层在保养期间大型装载车不能压过，以免压坏路基。
路面改色主要是在路用结合料中掺加了无机颜料。路面改色的主要功能不只是使路面有色彩，而是改善了路面的力学性能。结合料并非常用的沥青或水泥，比如用水泥砂浆聚合物作结合料，所以路面兼具柔性路面与刚性路面的优点。改色沥青是一种合成的染色沥青，其铺筑的路面改色颜色鲜艳、抗水损性能好、耐老化、耐高温、路面经过长期使用后仍保持较好的路用性能，普遍应用于公路、自行车道、人行道、广场、隧道等路面铺装。是将“无色树脂”和“颜料”经预先混炼之后形成的一种新型固态路面改色铺装材料，亦可通俗的理解为“固态改色沥青”。直接投入拌和楼混合器与热石料相拌混合后就直接生成了改色混合料，直接用于路面摊铺的施工，较大简化了改色混合料制备过程，使路面改色的施工变得为简单方便。做好路面改色材料的贮存工作。路面施工指派专人在后场发料，发料时认真填写发料单。杭州混凝土路面施工修补
路面施工适用于城市干道、城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等。上海防滑路面施工修补
路面施工采用全站仪控制整段中边线，每10m一个桩位，钉好其相应的边桩桩位（宽度控制桩），并距桩位外侧30cm处钉红布钉子，测量钉头实际标高，确定出钢钎的基准杆高度。在基准杆上架设钢丝控制路线纵坡,在进行底基层摊铺时，根据所确定的摊铺方案，在摊铺机的两侧打两条钢丝线,钢丝线应在两端用Ф20mm的钢钎固定,然后再用拉力器将钢丝固定在钢钎上。边模采用18cm的槽钢。使用三角钢架固定模板，模板安装边线与设计宽度一致，支撑牢固，避免因碾压边缘时跑模。上海防滑路面施工修补