双组分型路面改色材料是新一代丙烯酸涂料，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑沙层，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成路面改色。路面改色从材料可分为热熔型和双组分型。热熔型路面改色材料类似于热熔型标线涂料，是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，其为固态。施工时，需将粉末放入加热釜中以190℃—210℃加热溶化后，用专业刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成路面改色。路面改色美观、整体性好、可以按照个人喜好选择图形也颜色、价格比块料面层低、施工方便、工期短。路面改色的应用使得道路更加高效，安全，在保护我们生命安全的同时，也可以起到美化城市的作用。不管是喷涂型的沥青路面改色剂还是刮涂施工的彩色防滑路面，其颜色都可以根据设计要求定制。江苏彩色路面改色工程
在一定温度下，采用高速旋转剪切仪将混合物搅拌均匀，由此制得浅色胶结料，再根据需要，加入不同的色粉，即可制得不同颜色的彩色透水沥青。通过向浅色胶结料中添加不同颜色的调色添加剂来实现对彩色透水沥青的颜色调整。当前市场上的路面改色的调色剂种类繁多。根据组成性质，一般将常用的调色剂分为两类，无机类氧化物、硫化物、金属盐等；有机类偶氮化合物、酞菁类化合物、环烷类化合物。无机调色剂的特点包括，光稳定性好、热稳定性好、遮盖能力强，造价较低，但是其色谱较少从而导致调和出的彩色透水沥青色泽度一般，且用于着色的部分金属盐类具有一定的毒性。有机调色剂的特点包括，和易性好，色谱光、色泽度高、附着力强，造价也相对较高，其光稳定性较差、耐久度差。人行道路面改色局部修复将沥青改成想要的颜色，呈现异彩纷呈的效果。
沥青路面改色的施工工艺:1、将待改色道路（沥青混凝土或水泥混凝土）表面清扫干净，破损的路面要修复平整，无松散，网裂、塌陷及坑槽等病害，并保持完全干燥。2、备好电源及喷涂机，调整喷涂压力为6-8MPa，先开内循环将喷涂剂搅拌均匀。3、待喷涂剂搅拌均匀后，在路面上均匀喷涂，一般喷涂2遍为宜，第1遍喷涂大约半小时后，再喷涂第二遍，2遍要垂直（与第1次喷涂方向呈十字形）喷涂。4、喷涂剂每次作业完成后，要用稀料把喷涂剂管道彻底清洗干净，以备下次使用。
随着经济的快速发展以及人们生活水平的提高，现如今很多小区、学校、公园以及办公场地为了提供一个舒适整洁，视觉效果鲜明的场所，纷纷将以往的水泥路面或者沥青路面改造成了色泽鲜艳、有视觉冲击的彩色路面。彩色沥青混合料铺筑相较于彩色防滑路面与路面喷涂改色而言，优点在于具有良好弹性和柔性，“脚感”好，使用时间较久。缺点是施工工艺复杂，造价成本较高。路面改色专业用喷涂剂：其主要成分为聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列，使用寿命可达10年。可采用常规的喷涂工艺，直接喷涂在稳定的沥青路面、水泥混凝土及人行道板等面层表面。上海畅玺环保工程有限公司生产的路面改色、设备用途非常多。
沥青路面改色后的维护；1、当彩色沥青路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命。2、当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应措施，可使路况维持在一种可运用的状态。3、彩色沥青路面当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。实施有效的密封可较大坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的只为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可道路寿命4年或更长。热熔型路面改色材料类似于热熔型标线涂料，是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，其为固态。江苏彩色路面改色工程
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路面改色注意事项：1、建议每公斤改色剂喷涂2.5-3平方米为宜。大面积施工前，可以先称重1公斤改色剂，用美纹纸贴出2.5-3平方左右实验路段，调整喷头移动速度，直到能喷涂2.5-3平方左右并且色度达到满意为止，再根据试验好的移头速度进行大面积施工。2、新修水泥路面改色无需处理，直接改色喷涂即可。3、非新铺筑路面喷涂时,压力需达到8MPa,角度仍为45°。4、沥青路面白色底漆喷涂,喷头嘴需与地面保持40-50cm的距离进行喷涂2遍,每遍间隔时间不少于40分钟。江苏彩色路面改色工程