旁路切换ATV1200C变频器风机重载

ATV1200 单元欠电压，解释：功率单元检测直流母线电压低于内部整定值。原因分析：电网侧电压偏低或瞬间网侧电压负向波动太大；高压开关是否掉闸；功率单元单元控制板内欠压整定值漂移；功率单元控制板故障；功率单元输入侧整流回路故障；主控箱光纤板故障。变频调速系统输入电压负向波动值比较大为-10%，和用户有另行约定的情况除外。缺相解释：功率单元检测到输入侧电压低于缺相整定值原因分析：功率单元输入侧保险故障断开；网侧输入侧缺相；整流变压器副边接线螺栓是否虚接；功率单元三相进线是否松动、虚接，功率单元三相进线熔断器是否完好。ATV1200变频器怎么用时间久一点？旁路切换ATV1200C变频器风机重载

变频器可通俗地理解为能改变施加于交流电动机出线端头上的电源频率值及电压值的调速装置。它由电力电子器件(例整流模块ICBT)、电子器件(集成电路、开关电源、电阻、电容器等)和微处理器(CPU)等组成。变频器使用时串接在电源输出端(R S、T)和电动机输人端( U、V、W)之间，见图。通常变频器的功率范围为0.75 ~ 500kW(大于此功率值建议选用中压电动机及中压变频器)。那么什么情况下要选用变频电动机呢?上海博盟特电气有限公司小编来告诉您！新品ATV1200C变频器要求ATV1200变频器简化了系统的设计、安装、调试工作。

为什么不能在6~60Hz全区域连续运转使用?一般电机利用装在轴上的外扇或转子端环上的叶片进行冷却，若速度降低则冷却效果下降，因而不能承受与高速运转相同的发热，必须降低在低速下的负载转矩，或采用容量大的变频器与电机组合，或采用专门使用电机。使用带制动器的电机时应注意什么?制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果变频器正在输出功率时制动器动作，将造成过电流切断。所以要在变频器停止输出后再使制动器动作。变频器能用来驱动单相电机吗?可以使用单相电源吗?基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组;对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器炸掉。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。变频器本身消耗的功率有多少?它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式(FR-K)变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。

ATV1200C基础地基，在变频器进行安装前，使用方应准备好变频器安装地基（变频器的外形尺寸和地基图详见随机图纸）。其地基要求如下：a、预埋槽钢地基要高出地面5mm，精度为每米允许公差小于1mm，为了增大受力面积，建议框架长度大于变频器底座长度400mm（左右各200mm），保证框架安装质量。b、槽钢地基要有良好接地。c、变频器自带槽钢底座，为保证变频器柜体可靠接地，变频器槽钢底座与预埋槽钢地基点焊，兼起变频器固定作用。d、电缆沟需防水、防尘、防小动物进入。ATV1200变频器，具有掉电恢复再启动功能。

ATV1200C驱动故障，解释：功率单元检测输出回路有故障。原因分析：功率单元主回路输出部分故障（IGBT,输出整流桥，可控硅）；瞬间负载电流超过200%以上；单元驱动板故障；单元控制板故障；变频器输出到电机回路（包括相关元件）缺相或短路；主控箱光纤板故障或CPU故障；变频器运行中带载拉闸。单元过热解释：功率单元检测到单元中率器件温度超过内部整定值原因分析：环境温度超过允许值；功率单元内功率元件质量不好；单元柜风机没有正常工作；进风口和出风口不畅通；装置长时间过载运行；功率单元温度继电器故障。变频调速系统在尘土较大环境中运行时，请经常清理柜门防尘罩灰尘。如果环境温度超过允许值，用户比较好配置空调和通风设备。ATV1200C变频器材质怎么样？全新ATV1200C变频器常用解决方案

ATV1200高压变频器已经被地运用到各种循环水泵的驱动中。旁路切换ATV1200C变频器风机重载

ATV1200系列高压大功率变频器具有高度的可靠性和免维护性，尽管如此，我们仍然建议用户定期地对变频器做如下的维护工作：定期清理柜门防尘滤网的灰尘，保证冷却风路的通畅。值班人员或维护人员要定期对变压器进行巡视、检查，记录变压器绕组的温度值。在正常使用条件下运行时，保证变压器的线圈温升不超过限值90℃。变压器投入运行后，每年要进行清扫，并进行绝缘电阻测量和耐压试验。每半年左右，检查并紧固一遍所有的电气连接螺栓。定期清理分压电阻的灰尘，防止受潮后造成爬电距离减小。旁路切换ATV1200C变频器风机重载

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