发动机工业润滑油就是机油。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是工业润滑油的主要成分，决定着工业润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是工业润滑油的重要组成部分。只有合格的工业润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。工业润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。工业润滑油变黑了才换油，这种理解确实是并不各方面的。北京铝拉丝油采购
南方地区比北方地区气温高，冬季和春秋季相同工况的发动机使用工业润滑油的粘度就要略高一些。另外，燃气发动机工作温度比燃油发动机温度高几十度，为了维护高温的油膜稳定性，要求油品粘度相对略高些，同时维护老型发动机活塞与缸体间的高温密封性，也要求燃气发动机工业润滑油具有更好的粘度和粘度稳定性。评价一款工业润滑油品质的好坏，主要看它的粘度稳定性能、粘度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度工业润滑油肯定费燃料。但无论粘度大或小，油品高温状态下的抗氧化、抗变质性能必须要好。北京铝拉丝油采购燃气发动机内易高温，因而要求工业润滑油具有更好的抗氧化性能和抗硝化性能。
工业润滑油较主要的作用是润滑机械，减少摩擦，降低磨损，油量不足时会加速工业润滑油变质，甚至会因缺油而引起零部件的粘结与异常磨损。但工业润滑油太多也是不可取的，原因有二：是工业润滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室产生积碳；二是增大了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。试验表明，加油量超过标准1%时，燃油消耗会增大1.2%。因此，加油必须要遵循“少量勤加”的原则，使油平面始终保持在刻线的2/4-4/4之间。工业润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未变质。使用中的工业润滑油是否严重变质、需要更换，应主要根据工业润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定。
去污剂是发动机运行期间用于中和酸的主要添加剂。较高的去污力通常导致燃烧室中形成较多灰分。然而，更新的去污剂和添加剂系统能够在不增加灰分生成量的情况下具有更大的中和潜力。过少灰分/去污剂可能导致腐蚀或机械损坏。有效的工业润滑油需要中和卤素和硫化氢以及其他污染物，否则会形成酸。如前所述，这会导致点蚀，而点蚀会降低发动机耐久性并缩短换油间隔。所有这些因素都会导致频繁的发动机停机和输出下降。如果燃料气体没有经过预处理，那么机油中污染物含量增加的速度会快很多；相应地，就需要缩短排油和维修周期来适应这种情况。这使得有效的用油分析在这种类型的应用中更为关键。工业润滑油外包装其实会向您透露出它的质量好坏。
在工业润滑油粘度的选择上，受传统用油观念的影响，许多人片面地认为高粘度的工业润滑油能形成较厚的油膜，因而能增强润滑效果，减少磨损。这是应该消除的误区，因为工业润滑油的润滑作用在流体润滑的范围内，才取决于粘度性能，在混合润滑的条件下起润滑作用的除取决于粘度外还取决于化学性质(油性)，而在边界润滑的状态下起润滑作用的完全是油的化学性质。因此，在保证可靠润滑的前提下，应尽可能选粘度较低的工业润滑油。对工业润滑油粘度级别的选择应高度重视。由于工业润滑油的牌号是根据粘度来划分的，因此应正确选择工业润滑油牌号，选择依据是当地环境气温。工业润滑油中的硫酸盐灰分可分为无灰、低灰、中灰和高灰类产品，要根据具体的车况、路况及使用周期而定。北京铝拉丝油采购
工业润滑油较讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。北京铝拉丝油采购
沼气发动机工业润滑油的更换，操作人员可以预计沼气发动机的换油周期为数百小时（比如400小时），而管道发动机换油前的间隔较长可达8,000小时。因此，在气体成分测试、废油分析和工业润滑油选择方面花费精力是必要的。位置也可以在发动机和工业润滑油的需求方面发挥作用。在许多沼气和垃圾填埋气体应用中，气体用于发电。排放法规也起到一定作用，其推动更先进的发动机技术和更严苛的工业润滑油使用环境。因此，随着排放限制不断收紧，更新、更严苛的发动机设计可能要求使用更高质量的工业润滑油。北京铝拉丝油采购
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