重庆货运代理仓储

货运代理的责任1、基本责任作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。2、责任期限从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。3、对合同的责任国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。4、对仓储的责任货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装。选择不同的储存方式。5、权利委托方应支付相应费用货运代理人因货物的运送、保管、投保、保关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而引起的一切费用，同时还因支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。进口货物到港后，作为货物代理要负责港口的交接工作。重庆货运代理仓储

根据各家不同的操作规定，货运代理针对不同的船东给货主要提供不同的海运服务。1、明确各条航线服务2、选择船东或货代以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。订舱的方式有：以书面订舱(填写订舱单)(1)订舱代理指定的托运单格式。(2)非指定的订舱格式3、审核托运单4、取得订舱确认5、FMS系统录入以及核查各项费用6、跟踪服务工作7、安排付款以及领取正本提单和电放放货每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。黑龙江铁路货运代理售后货运代理在以空运货物为目的，制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。

空运提单1、是证明承运人或其代理收到货物的收据：当托运人把货物交付承运人承运之后，由承运人或其代理人将空运提单的“托运人联”交给托运人，作为收到承运货物的收据。2、作为运输合同的凭证：空运提单是空运托运人与承运人间运输合同的证明，是空运托运人与承运人间权利和义务的依据。所以，空运提单必须由双方签署后才能生效3、作为运费帐单：航空运单可作为运费帐单和发票。因为它分别记载着属于收货人(或发货人)应负担的费用和属于代理的费用。承运人将运单的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存，作为运费收取凭据。4、报关凭证：在航空货物到达目的地后报关时，航空运单通常是海关检查放行的基本单据。海运提单1、货物收据。提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。2、运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。3、货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利。

bulkcargo散货deductiblefranchise一律免赔额generalcargo杂货/普通货物inherentvice内在缺陷/固有缺陷insurancefund保险基金insurancecompany保险公司insurancecontract保险合同insuranceclauses保险条款insuranceperiod保险期限insuranceagent保险代理人actualtotalloss实际全损constructivetotalloss推定全损forcemajeure不可抗力fullinsurance足额保险generalaveragecontribution共同海损分摊marineinsurance海上保险noticeofclaim索赔通知partialloss部分损失perilsofthesea海上风险rateofpremium保险费率returnsofpremium保险退费validityofpolicy保险单的有效期valuedpolicy定值保险单voyagepolicy航次保险单warrisk交锋险wearandtear自然磨损ThePracticeofInternationalOceancargoTransportationinternationaltrade国际贸易carriageofgoodsbysea海上货物运输patternofinternationaltrade国际贸易方式shippingmarket航运市场non-conferencelines非班轮公会航线non-vesseloperatingcommoncarrier(NVOCC)无营运船公共承运人货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。

集装箱装货时的注意事项1、装箱率达到90%的时候，装柜就得比较谨慎了。2、货柜要先检查一遍，拿着柜纸核对箱号，保管好司机交给你的铅封，记下铅封号。3、装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的理想装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。4、每个集装箱的单位容重是一定的，故在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。5、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。6、避免产生集中载荷，如在装载重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。7、人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物，要使用衬垫或在货物间插入胶合板，防止货物在箱内移动。8、要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。9、装柜之前，实际度量一下尺寸，不要只凭纸箱厂的原始数据。而且很多时候装了货物的纸箱，中间比旁边会略凸起一点的，因此，计算的时候在集装箱内部周边保持两公分左右的空隙是谨慎的做法。货物卸毕后，应下舱检查，防止漏卸，并且应负责港口的报关，报验等工作。北京海运货运代理公司

每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。重庆货运代理仓储

国际货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相当一部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主、货代、船东(或其他运力)、船代四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。重庆货运代理仓储

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