传统的五金配件，也叫小五金、五金配件。是指铁、钢、铝等金属经过锻造、压延、切割等等物理加工制造而成的各种金属器具件。五金配件件包含模具五金零件、机械五金零件、日用五金零件、橱窗五金零件、船舶五金零件、建筑五金零件、航空航天五金零件以及安防用品等。小五金产品大都不是终消费品。而是作为工业制造的配套产品、半成品以及生产过程所用工具等等。只有一小部分日用五金产品是人们生活必需的工具类消费品。
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精密五金配件加工对材质的要求都有哪些？
1.首先是对材料硬度的要求，对有些产品来说，材料是硬度越高越好，只是限于加工机件的硬度要求，加工的材料不能太硬，如果比机件还硬是无法加工的。
2. 其次，材质软硬适中，至少要比机件硬度低一个档次，同时还要看加工的器件的作用是做什么用，对机件合理选材。
总之，精密机械加工对材质的要求还是有一些的，并不是什么材质都适合加工的，比如太软或太硬的材料，前者是没有加工的必要，而后者是无法加工。所以，基本的一条就是，在加工前一定要注意材质的密度，如果密度太大，相当于硬度也很大，而硬度要是超过机件(车床车刀)的硬度，就是无法加工的，不但会损坏零件，还会造成危险，比如车刀飞崩出去伤人等。所以，一般来说，对于机械类加工来说，材料材质要低于机刀的硬度，这样才能被加工。
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CNC精密零件加工-设备的合理选择：
CNC粗加工主要是去除大部分加工余量，对CNC加工精度要求不高。因此，粗加工应在高功率、低精度的机床上进行，而精加工过程需要高精度的机床。粗加工和精加工在不同的机床上进行，不仅可以更有效发挥设备的能力，还可以延长精密机床的使用周期。
CNC精密零件加工-处理工序
在CNC精密零件加工的工艺路线中，经常会做热处理工艺： 热处理工艺的位置安排如下：为了改善金属的可加工性，如退火、正火、淬火和回火等。通常在加工前安排，为了去除内应力，如时效处理和调质处理，一般安排在粗加工后和精加工前。为了提高零件的机械性能，比如渗碳、淬火和回火，一般安排在加工后进行。如果热处理后出现较大变形，必须安排后续加工程序。
在精密零件加工的过程中车削出现了扎刀现象造成扎刀现象的主要原因是：工件夹紧不牢靠而走动，致使切削量徒增。此外，车刀刀杆弹性差、切削用量选择过大、蜗杆车刀纵向前角太大、切削液选用不适当或因车刀切削刃磨钝而出现的加工硬化影响切入等，也可能引起扎刀。一旦发生扎刀，轻则损坏车刀、报废工件，重则对机床造成损害，故应尽量防止。精密零件加工中齿形不正确主要出在车刀的刃磨和安装上。例如车刀刀尖角未作修正；车刀刀尖和工件中心不等高；刀尖角平分线未与工件轴线垂直；精车时未根据蜗杆形式按要求正确装刀等。此外，车刀的磨损也会影响齿形的正确性。复合加工应用较普遍，难度较大，就是车铣复合加工。
精密零件加工中定位元件的制造技术要求：
铣床夹具定位元件的设计制造应尽可能选择标准定位元件， 并按标准元件确定制造技术要求。需要采用特殊结构的定位元件，也应参照类似标准定位元件的形式和技术要求进行设计制造。
精密零件加工中定位元件的基本要求包括：限位基准面有足够的准确，以保证加工要求；有足够的强度和刚度，以免定位元件在使用中变形或损坏；耐磨性好，能满足使用寿命的要求；工艺性好，便于制造、装配和维修；限位基准面应便于清理切削。
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车铣复合是一种集成了现代先进控制技术、精密测量技术和CAD/CAM应用技术的先进机械加工技术。河南五轴车铣复合品牌
CNC车铣复合零件加工的优势在哪里
（1）缩短产品制造工艺链，提高生产效率。CNC车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够显著提高生产效率。
（2）减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，CNC车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。
（3）减少占地面积，降低生产成本。虽然CNC车铣复合零件加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
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