国产新能源汽车的电控自动变速技术：由于发动机所输出的转速和转矩，与汽车驱动轮所需的转速转矩有一定的差别，中间过程存在传动比。因此需要使用传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比（机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比），以使发动机动力传至驱动轮时，能适应外界负载与道路的变化。变速控制的目的是协调发动机与传动系统的动作，使其达成理想的匹配，ECAT（汽车电控自动变速器）根据发动机的荷载、车速、转速、制动器工况及驾驶参数，经综合计算后自动变速，按照换档特性准确地控制变速比，实现变速换挡优化控制，达到比较合适的档位和比较恰当的换档时间。该装置具有传动效率高、行驶平稳、低耗、变速器耐用等优点。采用汽车电子技术控制变速，是当前汽车自动变速的主要方法。随着汽车电子芯片和电气器件的技术进步，汽车电控自动变速会得到更大的发展。江苏润石汽车电子动力总成DC/DC转换器：运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1.汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 红外白板解决方案国产芯片替换。浙江微功耗高速高压比较器润石芯片业态现状
基准电压源的国产替代方案：基准电压源是当代模拟集成电路重要组成部分,为串联型稳压电路、A/D-D/A转换提供基准电压,为传感器的稳压供电电源或激励源,也可作为标准电池、仪表刻度标准和精密电流源。任何系统设计的难点均在于成本、体积、精确度、功耗等诸多因素的平衡折衷,须在反复考量中去拿捏。选择合适的基准源,需考虑所有的相关参数。很多时候选用比较贵的元件时,反而使系统的整体成本更低,因为性能良好的元器件,可减少制造过程中补偿和校准方面的成本。理想的电压基准源应该具有完美的初始精度,并在负载电流、温度和时间变化中,保持电压稳定。在初始电压精度、电压温漂、迟滞及供出/吸入电流能力、静态电流(即功率消耗)、长期稳定性、噪声和成本等指标中进行考量。两种常见的基准源：齐纳和带隙基准源。齐纳基准源通常采用两端并联拓扑,带隙基准源常采用三端串连拓。江苏润石电平转换芯片RS1T45替换TI-SN74xxxx1T45；Nexperia-74xxx1T45；ON-FXLH1T45。江苏润石电平转换芯片RS1T34替换TI-AN74AUP1T34；Nexperia-74AUP1T34；ON-FXLP34，NLSV1T34。汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 广东车载仪表盘T-BOX芯片润石芯片代理商电动汽车电动助力转向EPS汽车电子国产替换。
汽车电子功率晶体管（GTR）应用：功率晶体管是一种高反压双极性大功率电子元器件,曾称为电力晶体管。具有饱和压降低、有自关断能力、开关时间短、安全工作区宽等优点。现已提供功率晶体管组合器件,如单片达林顿晶体管,或功率晶体管模块。功率晶体管组合器件在直流脉宽调速和交流矢量控制的PWM调速中广为应用。某公司GTR模块的三种类型：①Z系列：开关时间缩短、耐受较大的短路电流。②M系列：具有高放大倍数。③ZP/ZN系列：短引线、简单的缓冲电路,可匹配基极驱动电路模块。应用广：①作为放大器,用于电源串联调压电路,音频和超声波放大等。②作为大功率半导体开关、电机控制、不停电电源、汽车电子。③GTR模块,用于交流传动、逆变器、开关电源。△拓展-GTR:电力晶体管。耐高电压、大电流。双极结型晶体管。在电力电子技术中,GTR与BJT这两个名称等效。主要特性：大电流、高耐压、开关特性好。常用两个以上的电力晶体管,按达林顿模式组成单元。
汽车电子之高性能碳化硅场效应晶体管新工艺：碳化硅（SiC）是电力电子中重要的半导体材料之一，在汽车电子、电力等领域广为应用。SiCMOSFET的技术瓶颈是其栅氧层界面质量差导致沟道迁移率低。现国内科研团队提出一种用低温超临界二氧化碳，或超临界一氧化二氮流体的低温退火工艺。以提高4H-SiCMOSFET中4H-SiC/SiO2界面的质量。通过增压，二氧化碳和一氧化二氮在接近室温时更容易进入超临界流体状态。SCF态是物质的一种特殊相，它具有气体一样的高渗能力和液体一样的高溶度，几无表面张力。因此可将SCCO2或SCN2O流体引入界面来减小陷阱，而不会造成新的损伤。该研究成果不仅实现了高质量SiO2/SiC界面、高的沟道迁移率和介电可靠性，更可喜的是，其高效低温退火工艺与标准SiCMOSFET制造工艺兼容，为制备高性能SiCMOSFET器件提供了新的有效方法，方便用于商用器件和汽车电子器件的制备。上述研究成果论文在第67届电气电子工程师学会（IEEE）国际电子器件会议上发表。获国家重点研发计划、国家自然科学基金等支持。 江苏润石国产芯片车规级逻辑芯片国产替换。
汽车逆变器功率元器件IGBT使用和保护：汽车电子逆变器驱动技术，需保护功率开关晶体管以尽量提高其工作寿命。汽车电子逆变器为电动机控制电源的关键部件，可把低压直流电转为高压交流电，从而为动力提供电能。一些新材质功率器件如碳化硅、氮化镓等，也有人研究是否适用于汽车逆变器。而目前仍以IGBT为佳。为把IGBT的功耗降到比较低，IGBT希望降低开关和传导损耗，为此须在强固性上作出让渡。IGBT短路检测和保护：单独检测每个IGBT的负载电流大小。检测负载电流大小可用多种方法，如采用分流电阻、射极分离IGBT，可产生正比于IGBT负载电流的电压信号，当信号超过设定阀值大小时，则触发保护机制。可靠性是汽车电子的基本要求：在汽车电子中实现IGBT保护电路的要点：小尺寸、低成本、强固性。汽车电子对可靠性的要求很高，因此强固性和稳定性很重要。特别是恶劣环境如寒热、幅射、沙尘、震动、电磁干扰下的可靠性。 车身电子照明车门模块汽车电子国产替换。广东车载仪表盘T-BOX芯片润石芯片代理商
电平的转换是怎样实现的,国产电平芯片介绍。浙江微功耗高速高压比较器润石芯片业态现状
国产电平转换芯片介绍:常见接口和RS020x/RSxTx45系列实现.RSxTx45系列器件为江苏润石的方向控制型电平转换器。UART---通用异步接收器/发送器(UART)可支持双信号或四信号异步全双工通信接口。UART负责将并行数据转换为串行数据来进行发送,或反向转换进行接收。在双信号UART接口中,两个信号是主机发送(TX)信号和主机接收(RX)信号。四信号接口包括RX信号和TX信号,还有用于握手的请求发送(RTS)和允许发送(CTS)信号。数据帧包含低电平起始位、数据位、可选奇偶校验位和停止位。虽然UART会处理数据成帧、生成和接收数据,但不会定义器件之间的通用信令方法。UART输出是器件工作电压下的信号,例如。这些信号可在工作电压电平相同的两个UART之间的短距离内使用。常规情况并非如此,因此通常会将来自UART的信号发送到线路驱动器,将信号转换为RS-232或RS-485等标准。这些标准允许通过定义的信号特性进行更远距离的通信。RS-232使用–12V至12V的电压范围来改善线路上的噪声容限。RS-485使用差分对来发送信号。RS-485和RS-232标准都使用UART数据成帧,但需一个收发器来反转和转换UART信号。国产电平转换芯片-江苏润石RS4T245替换TI-SN74xxxx4T245；Nexperia-74AVC4T245，74AVCH4T245。 浙江微功耗高速高压比较器润石芯片业态现状