根据以太网数据传输速率，以太网设备有10/100BASE-T设备和1000BASE-T设备两种类型。根据PoE供电的接线方式，有“AlternativeA(1&2,3&6)数据引脚供电方式（通常是1&2为负极，3&6为正极）”，“AlternativeB(4&5,7&8)空闲引脚供电方式（通常是4&5为正极，7&8为负极）”，或者同时兼容AlternativeA和AlternativeB（PoweroverHDBaseT，PoH标准即采用这种方式），共三种方式。根据PoEPSE设备为PoEPD设备供电时在以太网链路中的位置，有“EndpointPSE”和“MidspanPSE”两种。TPS23754,现货替代，国产PIN对，专业FAE支持，供应保障。东莞以太网供电芯片国产替代
DIP(DualInline-pinPackage）是指采用双列直插形式封装的集成电路芯片，绝大多数中小规模集成电路(IC）均采用这种封装形式，其引脚数一般不超过100个。采用DIP封装的CPU芯片有两排引脚，需要插入到具有DIP结构的芯片插座上。当然，也可以直接插在有相同焊孔数和几何排列的电路板上进行焊接。DIP封装的芯片在从芯片插座上插拔时应特别小心，以免损坏引脚。特点：适合在PCB（印刷电路板）上穿孔焊接，操作方便；封装面积与芯片面积之间的比值较大，故体积也较大。Intel系列CPU中8088就采用这种封装形式，缓存（Cache）和早期的内存芯片也是这种封装形式。东莞以太网供电芯片国产替代TPS2378 IEEE 802.3at PoE 高功率 PD 接口 (Rev. C)。
PSE端4对差分线各自的正负极性是不确定的，即使4&5引脚为正，7&8引脚为负，但因直连网线和交叉网线的存在，结果是1&2引脚可为正或负，3&6引脚可为负或正。在标准PD前端，用整流二极管电桥BR1将“1&2”和“3&6”这两对引脚的正负极翻转过来，再用整流二极管电桥BR2将“4&5”和“7&8”这两对引脚的正负极翻转过来，再将翻转后的正负极分别连接，作为PD设备的正负极。硬件电路上如此设计，便可以适配“直连网线”和“交叉网线”，而不会因错用“交叉网线”导致正负极反相或短路的问题。
国产POE芯片南京国博WS3220E/21E/22E/32E/23E/43F/213E替代进口芯片系列。国产串口/接口/POE通信芯片替代进口。POE芯片型号描述：①WS3221E,3.3V~5V工作电压,接收器使能控制,1个接收器,1个驱动器,具有关断功能,自动待机功能,传输速率为250Kbps,对标替代TRS3221E、SP3221EMAX3221E3。②WS3220E,3.3V--5V工作电压,接收器使能控制,1个接收器,1个驱动器,具有关断功能,传输速为250Kbps。对标替代:TRS3220E、MAX3220E,ADM3220E。③WS3232E,3.3V~5V工作电压,2个接收器,2个驱动器,传输速率为250Kbps,对标替代TRS3222E、SP3232E、MAX3222E、ADM3222E、ICL3222E。④WS3222E,3.3V~5V工作电压,2个接收器,2个驱动器,接收器使能控制,具有关断功能,传输速率为250Kbps对标替代TRS3222E、SP3222E4。TPS23753替代料，国产完全PIN对， 以太网供电控制器（POE）。
润石线性稳压器RS3007/3036，电平转换器RS0104 /0102 /0204-Q1、RS4T245-Q1，复位IC芯片RS706国产替换介绍---车载娱乐系统仪表盘T-BOX技术（汽车电子）：车载T-BOX,全称为TelematicsBOX,属于车联网系统,**于汽车上。通俗地理解就是用远程通信和信息科技,为汽车实现行车数据采集、远程查询、控制、故障监测等；提供故障诊断、道路救援、远程开锁、空调控制等。车联网系统包含四部分：①主机，②车载T-BOX，③手机APP，④后台系统。主机主要用于车内影音娱乐及车辆信息显示。车载T-BOX主要用于和后台系统/手机APP通信,实现手机APP的车辆信息显示与控制。当用户通过手机端APP发送控制指令后,TSP后台就会发出相应的指令到车载T-BOX,车辆在获取到控制指令后,通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制,***反馈操作结果到用户的手机APP上,这个功能可以帮助用户远程启动车辆、启动空调、调整座椅至合适位置等。线性稳压器RS3007/3036电平转换器RS0104/ 0102/ 0204-Q1、RS4T245-Q1复位IC芯片RS706。汽车电子芯片通信接口芯片国产替代方案支持详情点入以太网供电设备（PSE)控制器国产POE替代方案。浙江智能家居芯片新技术推荐
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车载T-BOX的七种工作状态（汽车电子）：状态①ACCON通话:点火状态下,终端正在通话,中断数据传输,允许短信接收,GPS开启,CanBus周期发送。状态②ACCON数据:点火状态下,终端与后台定时传送数据,允许短信接收,GPS开启,CanBus周期发送(无主机不发送,接收遥控指令后会发送数据)。状态③ACCOFF通话:熄火模式,终端延续通话(禁止拨打与接听),允许短信接收,GPS关闭,CanBus周期发送。状态④ACCOFF数据:熄火模式,终端与后台定时传送数据,禁止电话拨打与接听,允许短信接收,GPS关闭,CanBus*接收数据(接收遥控指令后会发送数据)。状态⑤ACCOFF短信:熄火模式,终端关闭与后台传送数据,禁电话拨打与接听,允许短信接收,GPS关闭,CanBus*接收数据(接收遥控指令后会发送数据)。状态⑥ACCOFF休眠:熄火模式,终端休眠,禁止电话、数据、短信、GPS、CanBus功能。状态⑦ACCOFF备电:除状态6外,其余状态在主电被破坏情况下启动。用于向后台上报主电被破坏的警报数据。T-BOX对外发送canbus数据模式:①接收到远程遥控指令(偶发);②与主机交互(ACCON周期发送,ACCOFF不发送,无主机不发送)。T-BOX与后台数据连接模式:①ACCON未通话状态。②ACCOFF,终端与后台通讯正常情况下,canbus无数据后5分钟内。东莞以太网供电芯片国产替代
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