要达到避震的目的，使鞋底在接触地面时能吸收冲击，实际的方法是通过鞋底的“形变”来延缓撞击的持续时间并吸收力量，其方法有两种：材料避震与结构避震。例如：当你踩在软垫上时，软垫会下陷，借此吸收冲击，使你感觉到避震的效果，这类避震方式称为材料避震。而另一种结构避震，则如生活中常见的弹簧或拱桥，通过外部结构的形变来达到吸收与缓冲避震。目前市面上跑鞋的避震设计也可分为此两类：材料避震：利用材料自身的形变来达到避震的功能。跑鞋中常见的材料避震设计，通过使用发泡材料。运动鞋仿生缓震中底创新设计及性能分析。摩托车减震材料代工
缓震指的是在跑鞋鞋底采用缓震技术，吸收部分来自地面的压力，从而减小地面反馈给膝盖的压力，也是一般跑步者尤其是体重基数较大的跑者**为看重的功能，因为跑步本身就容易伤着膝盖，缓震性能好的跑鞋就能减少这种伤害。支撑一般是在跑鞋的脚踝部位和脚后跟部位采用特殊材质或者特殊编织方法，从而防止在跑步过程中因为动作变形而导致的脚部受伤提供减震性的跑鞋，通常有较柔软的夹层鞋底，辅助足部在运动时均匀受力，帮助足部减震。鞋体通常较轻，稳定性会相对较差。提供稳定性的跑鞋，鞋底通常具有受力均匀的柱子或内侧具有夹层结构。北京简介减震材料厚度一种具有层叠缓震功能且脚感舒适的运动鞋。
所述中底为纵侧面顺次形成一类似扁长葫芦纵截面的结构，且位于脚掌部分的上表面相对扁平，这种结构使受力集中的脚跟部和脚掌部厚度更大，能够很好承受大的压力；所述内底下部与所述中底上表面匹配，所述大底与所述中底下表面匹配，且在脚前列部和脚跟端部内底和大底长度均略长于所述中底，并在长于中底的两端头所述内底和所述大底相接并粘合为一体；与中底侧面形状相适配的所述边框在所述中底的左右侧面包覆所述中底。这样形成的结构能使具有相对硬质材料的内底和大底很好地保护中底。内底足弓处设有横向贯通的、与所述内底一体成型的空腔，所述空腔的设置使所述内底下表面形成向足弓部分下凸结构，以与所述中底上表面相匹配，所述中底上表面则为相对平直的表面；这些结构既美观，也节省材料。
避震是跑鞋设计中**重要的元素之一，因为跑步时双脚需要反复承受大约相当于体重1.5-3倍的冲击力，长时间累积下来，对下肢造成的负担不容小觑。于是，各家运动鞋厂商都不遗余力在研究如何提升避震功能，从鞋底的缓冲材质、厚度、形状等各个角度，去寻求比较好的配置，以减少着地时的冲击力。避震的目的是减缓足部接触地面时，冲击力上升的速度与幅度。如下图所示，穿上有避震功能的鞋子后，可降低力量上升的速度与幅度，进而达到避震缓冲的目的；反之，若不能有效延缓冲击，如赤脚后足着地，则会使力量急剧上升，并承受较大的力量峰值，进而导致运动伤害发生的风险提高。减震鞋材真的有用吗？
与中底侧面形状相适配的所述边框在所述中底的左右侧面包覆所述中底。所述内底足弓处设有横向贯通的、与所述内底一体成型的空腔，所述空腔的设置使所述内底下表面形成向足弓部分下凸结构，以与所述中底上表面相匹配，所述中底上表面则为相对平直的表面，所述内底的空腔沿鞋纵向的截面为中间高两端低的橄榄形结构， 且上边的弧度小于下边，所述空腔的内外侧以平滑曲面逐渐张开，呈半月型；所述内底的材料为硬质材料；所述硬质材料为碳纤维板、钢质或硬质TPU材料。一种健康生态鞋材及其制备方法。江西儿童减震材料企业
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作为本实用新型的一种推荐技术方案，所述凝胶腔体一侧贴合有***支撑垫，另一侧贴合有第二支撑垫，所述***支撑垫和第二支撑垫分别处于脚趾处和脚心处，且所述***支撑垫和第二支撑垫的上下表面分别与缓冲垫的下表面和橡胶鞋底主体的上表面贴合，所述缓冲垫的上表面贴合有内底。作为本实用新型的一种推荐技术方案，所述***支撑垫、第二支撑垫、缓冲垫、***缓冲凸块和第二缓冲凸块均由eva材料制成。作为本实用新型的一种推荐技术方案，所述橡胶鞋底主体底部贴合有若干橡胶防滑凸块。摩托车减震材料代工
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