孔用弹性挡圈（Circlipforhole）又叫孔用卡簧、孔用挡卡、孔用卡环。告诉您此孔用挡圈用安装于圆孔内，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的外径比装配圆孔直径径稍大。安装时须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈的钳孔中，夹紧挡圈，才能放入预先加工好的圆孔内槽。主要分类孔用挡圈主要分为：孔用弹性挡圈、反向孔用弹性挡圈、轴用弹性挡圈、E形弹性挡圈、开口挡圈、接地垫圈，其中孔用弹性挡圈、反向孔用弹性挡圈这二个类型的为常见的挡圈。轴用挡圈的按用途分类。挡圈批发
波形挡圈的优点及用途：波形挡圈是一种具有波浪形状的可拆卸挡圈。一个波形挡圈可替代一个挡圈和一个波簧,它可预先向滚珠轴承施加压力,同时也象普通挡圈一样装配在槽中。双圈偏移型外挡圈用来替代轴台。
它用来固定喷嘴零件,使之易于装配。挡圈的宽度设计成零干涉，其外径比螺纹根部的直径小。在压力表中,波形挡圈安装在浅槽内,对表面玻璃但产生非常小的压力。这样挡圈既可使表面玻璃固定，又不会将玻璃压碎。挡圈在同步带轮两侧形成侧壁。该方法淘汰了压入式侧壁。为方便更换皮带，一侧的挡圈采用易拆卸型。波形挡圈易于满足现场维修要求，如液压缸密封圈需要维修时,该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸,并轻松重新安装。另外,波形弹簧的用途也很广,如可用于可调皮带轮,轴承预压,电气连接,液压密封,离合器,球阀,流体阀联轴器等。 宁波孔用挡圈推荐挡圈主要行业应用于航空，汽车，摩托车，铁道，车辆，船舶，家电，工程机械等行业。
开口挡圈一般此类挡圈又叫卡簧，不同行业都有不同的叫法，如开口卡扣、开口卡环、开口卡簧、开口挡卡。因为是卡在机械（设备）零部件中，所以一般的开口挡圈形状都是以开口的E形状，通常用于限定轴承的轴向位置（所以他可以叫轴向开口挡圈）。开口挡圈的用处是很普遍的，常用于农业、工业、汽车行业等，简单的来说只要该行业中机械（设备）支持轴承旋转就一定会用开口挡圈了。关于开口挡圈的密封材料应用，根据不同行业的机械（设备）的实际情况选用相关介质（或工作环境及场合）密封件材料。
挡圈：使用挡圈是为了防止O形圈被挤入安装间隙中。在压力持续加大的情况下，安.装间隙会增大，O形團就会被挤入低压侧的安装间隙中。这种情况重复几次或者压力继续增大，O形圈就会不可避免的受到损坏，直至损毁。挡圈没有任何密封功能。使用挡圈可防止O形圈被挤入低压侧的安装间隙，从而保持O形圈的密封功能。材料：挡圈材料的选择应考虑各种因素，比如压力和抗挤压强度，同时也需考虑其他各种因素密封间隙高度、工作介质和温度范围。常用的挡圈材料有四氟乙烯(PTFE)、聚酰胺(PA).聚甲醛(POM).聚氨酯、聚氨酯弹性体和丁臍橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)以及乙丙橡胶(EPDM)等。挡圈有孔用弹性挡圈，E形弹性挡圈，C形弹性挡圈，外锁夹紧挡圈，反向孔用弹性挡圈，反向轴用弹性挡圈。
对于轴用挡圈来说，合理对进行固定是非常重要的，那么轴用挡圈在固定时要注意什么呢？宁波挡圈厂家来为大家讲解一下。
1.轴承的弹性挡圈牢固:轴用挡圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向牢固。可蒙受不大的双向轴向载荷。轴向布局尺寸小。
2.轴承的轴肩牢固:轴用挡圈寄托轴肩和过盈实现轴向牢固。实用于两端牢固的支承布局。布局简略、外廓尺寸小。
3.轴承的锁紧螺母牢固:轴用挡圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向牢固。并有止动垫圈防松，宁静可靠，适于高速、重载场所。
4.轴承的的端面止推垫圈牢固:轴用挡圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向牢固。轴端挡圈用螺钉牢固在轴端。牢固螺钉应有防松装置。实用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限定的场所。
5.轴承的的退卸套牢上的牢固。
6.轴承的紧定套固:退卸套的夹紧要领与紧定套雷同。但退卸套由于有特制螺母，轴承装卸方便，实用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴牢固寄托紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴用挡圈的轴向牢固。
因此轴用挡圈固定时要做好这些细节，确保其良好的性能。 平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。南京卡簧挡圈
轴用挡圈是套在轴上的，孔用挡圈是卡在内孔里的。挡圈批发
在机械使用过程中，要是出现挡圈损坏的情况，会影响到人们的使用，那么要如何做好挡圈的检查呢?
1.对润滑剂采样分析，通过其污染程度，是否混入异物或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。挡圈运转中无法直接观察轴承，但通过噪音、震动、温度、润滑剂等的状况可查知轴承异常。
2.轴用挡圈该方法属于比较法，只限于在运转状态不大变化的场合。因此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，温度不仅会升高，还会出现不规则变化。该方法与声音识别方法并用为宜。
3.轴用挡圈通过声音进行识别，需要丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承的声音与非轴承声音。为此，因尽量由专业人来进行这项工作。用听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。
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