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钢结构连接节点研究之铆钉连接

铆钉是由头部和钉杆构成的一类紧构件，它主要是通过自身变形产生的摩擦力完成连接工作，具体的连接方法有冷铆法和热铆法。***就由专注于山西钢结构、太原钢结构公司的山西盛大钢结构工程有限公司为您具体说明，希望对您有所帮助。现在的建筑主要采用的是热铆法，即先给铆钉加热，使其高温膨胀，然后迅速将铆钉打入铆孔。铆钉冷却后会收缩，但是，收缩变形过程会被两侧的钢板阻止。铆钉连接的特点是工艺简单、连接可靠、抗冲击性强，与焊接相比，它的缺点是噪声大、生产效率低，能削弱15%～20%的被连接构件等。与焊接相比，铆钉连接的经济性不强。铆钉连接的力学性能比较好，它能应用于建筑结构、铁路桥梁和锅炉制造等工程中。但是，当其被破坏时很容易发现，而且制作难度大、施工困难、抗拉强度低，工程中已经不再使用。目前，使用率较高的连接方法是焊接和**螺栓连接，使用铆钉连接的工程已经越来越少。铆钉连接*应用于焊接和螺栓连接受到限制或振动荷载较大的金属结构中，例如铁路桥梁、重型机械和起重机机架等。现阶段，航空领域或飞行器、非金属元件（汽车摩擦片或闸带）等制造工程还是以铆钉连接为主。 为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它不需要攻内螺纹，使用方便。内蒙古口碑好的压铆

二、常用压铆件的介绍与加工工艺要求(一)压铆螺母及其工艺要求图1是花齿压鉚螺母的结构简图，花齿压铆螺母的铝板t1.0mm时，采用花齿压铆螺母代码为-0的加工;利用不锈钢材料进行压铆时，因为不锈钢材料较硬，容易使得压铆后螺母脱落，所以通常在螺母紧贴板的周围采用点焊进行加强处理进行压铆时，模具的压铆必须一次就位，螺母的凸起部分必须全部进入板材，并且不留空隙，这样才能使得螺母与板材的垂直度较好。

(二)压铆螺柱及其工艺要求压铆螺柱有通孔全通螺纹压铆螺柱(图2).通孔非全通螺纹压铆螺柱(图3)、盲孔压铆螺柱;本文主要介绍全通螺柱以及盲孔螺柱两种。通孔全痛型螺柱与盲孔螺柱的不同之处是内孔是否打通以及螺纹长度的不同，而其余尺寸基本是一样的。 中国香港实用压铆封闭型抽芯铆钉适用于要求较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。

什么是铆接？压铆工序如何进行质量控制？

铆接分为拉铆、压铆、旋铆、自冲铆接、无铆钉铆接等，进行压铆所需工具一般都是压铆机或大型压铆设备，下面是压铆的定义及压铆工序如何进行质量控制。

什么是压铆？所谓的压铆就是指在进行铆接过程中在外界压力下，压铆件使机体材料发生塑性变形，而挤入铆装螺钉、螺母结构中特设的预制槽内，从而实现两个零件的可靠连接的方式。普通低碳钢、铝合金板、铜板板材适合于压接压铆螺母柱，对于不锈钢和高碳钢板材因为材质较硬，需要特制的**度的压铆螺母柱，因此有压铆螺母柱和压铆螺母的钣金零件尽可能不采用不锈钢。

捷豹的全铝车身拥有长达98米车身结构黏合剂，可将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。在奇瑞捷豹路虎全铝车身连接工艺中，铆接胶合技术占比达72%。与传统的车身焊装车间比较大的不同是，奇瑞捷豹路虎全铝车身车间在生产当中并不会出现火花四溅的情景。2.高度自动化      奇瑞捷豹路虎全铝车身车间占地面积48,384平方米，拥有335台机器人，实现100%自动化率。纵观整条生产线，大量来自ABB公司的机器手臂、英国Henrob公司提供的供钉系统及铆枪，以及德国SCA公司的涂胶系统，只有在检测工位才能看到几位技术人员，FDS空中输送带也省去了大量的人力。在这将近5万平米的车间内，主拼外板工位、侧围外板总成工作、夹具工位以及内主拼工位等等，高度的自动化让这一切都进行的紧紧有条。铆接模具的设计主要通过参数化、材料选用和铆压间隙来确定铆压部分的设计。

**铆钉主要有盲铆钉（拉塞式摩擦锁定铆钉、拉塞式机械锁定铆钉）、**度销式铆钉及Hi-Locks紧固件。凡是上飞机的部件，都是要经过标准认证的。有的是行业协会的标准，比如 AN（Army/Navy，陆军海军）标准；MS（Military Standard），NAS（National Aerospace Standard）等等，也有飞机公司自己的标准，比如波音公司的标准，以 BAC 开头，铆钉标准是 BACR（Rivet）；垫圈标准是 BACW（Washer）；螺母标准是 BACN（Nut）等等。单说这铆钉的标准件号里，包含的信息就不少。制造实心铆钉，要依据美国联邦规范 QQ-A-430。接下来，按照 MS 或 NAS 系统来标识铆钉。我们至少需要知道一颗铆钉的如下信息：1）铆钉头的形状2）铆钉的材质3）铆钉杆的直径4）铆钉的长度除了特殊情况以外，铆工序进行之前，必须完成产品的表面处理工作。铝板压铆哪里买

铆钉的常用规格：直径0.6~7.0MM，铆钉的长短可按客户需求订做。内蒙古口碑好的压铆

抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用**工具——拉铆枪（手动、电动、气动）进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，故***用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用**广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。 [1]

击芯铆钉是另一类单面铆接的铆钉，铆接时，用手锤敲击铆钉头部露出钉芯，使之与钉头端面平齐，即完成铆接操作，甚为方便，特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）或抽芯铆钉（缺乏拉铆枪）的铆接场合。通常应用扁圆头击芯铆接，沉头击芯铆钉适用于表面需要平滑的铆接的场合。某些铆钉也可搭配在服装上，成为当今流行元素，多为朋克风的**。另外还有对插铆钉，比较特殊。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时，将细杆打入粗杆即可。 [1] 内蒙古口碑好的压铆

苏州斯旺西，2013-11-05正式启动，成立了铆钉，铆接设备等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升斯旺西的市场竞争力，把握市场机遇，推动五金、工具产业的进步。业务涵盖了铆钉，铆接设备等诸多领域，尤其铆钉，铆接设备中具有强劲优势，完成了一大批具特色和时代特征的五金、工具项目；同时在设计原创、科技创新、标准规范等方面推动行业发展。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于铆钉，铆接设备等实现一体化，建立了成熟的铆钉，铆接设备运营及风险管理体系，累积了丰富的五金、工具行业管理经验，拥有一大批专业人才。值得一提的是，苏州斯旺西致力于为用户带去更为定向、专业的五金、工具一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘斯旺西的应用潜能。