按空气预热器的传热方式可将空气预热器分为导热式和再生式两大类。在导热式空气预器中常用的是管式空气预热器。随着锅炉参数的提高和容量的增加，管式空气预热器的受热面也增大，这给尾部受热面的布置带来了困难。因此，在大容量机组中多数采用结构紧凑、质量较轻的回转式空气预热器。回转式空气预热器是再生式空气预热器常见的形式，它是利用烟气和空气交替地通过金属受热面来加热空气。回转式空气预热器按运动方式可分为受热面转动和风罩转动两种，本炉的两台空气预热器为三分仓受热面旋转式空气预热器。转子旋转式空气预热器由圆筒形转子和固定的圆筒形外壳及驱动装置组成。热管式空气预热器的重要零部件。山西分离式预热器改造
通常将预热器安装在锅炉尾部，这个时候产生的烟气直接进入到设备中与空气进行换热,然后再经过热传递后空气温度得到提升，同时烟气温度得到降低。在工作时主要是将升温空气送至到锅炉中作为加热燃烧所需的助燃空气还能提高锅炉的整体热效率。烟气余热回收设备在锅炉行业、印染、冶金、化工等领域用来对气体进行热量回收再利用。同时还具有换热效率较高、重量轻、体积小，耐高温等众多优势特点。当然也有各种形式，适用于不同的工况。山东热管式预热器哪家好空气预热器的功能及特点。
大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空气预热器着火的必要条件，也是关键问题所在。空气预热器的传热元件是由薄板或者薄管组成的，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部的金属温度低，低负荷运行时很低，也很容易积灰。在锅炉初调试阶段时，在点火(油点火)以及长期低负荷运行的情况下(投油)，因燃料燃烧不完全，从炉膛带出来大量的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空气预热器的中层下部及冷端的传热元件上，这就是着火的根源。
空气预热器着火的预防措施有1.尽量减少在空气预热器上沉积未燃尽可燃物；2.机组启动前应对空气预热器仔细检查，若发现或判断空气预热器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行；3.在空气预热器空气侧入口或出口安装数个红外线探头，探头做直线运动，在预热器转动时，对所有传热元件进行1次扫描约需10min；4.空气预热器出口烟气侧装有吹灰器，启动初期，若吹灰蒸汽参数达不到要求，可用压缩空气吹扫；5.正确水清洗；6.在空气预热器的烟气侧、一次风和二次风侧均装有环行消防水管道，管道上安装数十个喷咀。径向热管预热器的一些优点一。
造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空气预热器上的主要原因有:⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好;⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳;⑶配风不当;⑷点火器漏油;⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多;⑹空气预热器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空气预热器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。热管式空气预热器里面热管是一个装有中间介质的封闭管。安徽水泥窑预热器改造
热管式空气预热器实现冷、热流体的完全逆流换热。山西分离式预热器改造
空气预热器运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空气预热器突然停转和停炉后，应严密监视空气预热器的端点温度(空气预热器烟风进、出口温度)。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便即时发现着火。例如，运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火，若继续升高就认为已着火，若温度继续升高肯定着火。当停炉后，空气预热器已停止转动，入口烟温不变或变化很小时，而出口烟温起初缓慢增加，后急剧上升，也表示空气预热器着火。运行人员应监视炉膛火焰，定期观察烟囱。空气预热器转子停转后，应观察传动电机电流。经验表明，着火很有可能发生在停炉后的几小时之内，而此时大部分运行人员已撤离现场，留守人员往往不注意空气预热器的端点温度，当突然发现着火时，一般已烧了1h以上，使损失增加。因此，熟悉空气预热器性能和操作规程是监视空气预热器的前提。山西分离式预热器改造
江苏丰远德热管设备制造有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在江苏省等地区的机械及行业设备中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，江苏丰远德热管设备供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！