在性气体环境的照明必须使用防爆灯具，传统的电光源，如白炽灯、荧光灯都存在着使用寿命短，安装不方便，发光效率低的缺陷，造成防爆灯具的维护周期较短，电能消耗大。为了克服现有技术的缺陷，提供一种使用寿命长、发光效率高、安装方便的防爆照明装置，斯普锐新型公开了一种采用发光二极管的防爆型航空障碍灯。斯普锐新型通过如下技术方案达到发明目的一种采用发光二极管的防爆型航空障碍灯，包括灯座，灯座为一壳体，其特征是 还包括驱动电路、发光二极管、透明罩、信号罩和安装脚，灯座和透明罩以开口相对拼合成一密闭的空腔，驱动电路和发光二极管都设于所述的空腔内，驱动电路固定在灯座内，发光二极管设于透明罩内，信号罩套在透明罩外并和灯座连接，灯座的底部和外侧面分别固定安装脚。采用发光二极管的防爆型航空障碍灯，其特征是灯座和透明罩通过隔爆螺纹密封连接。采用发光二极管的防爆型航空障碍灯，其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm0本实用新型选用寿命长、光效高、能耗低的发光二极管作为照明光源，寿命可长达 50000小时至100000小时，实现了光源的节能免维护；灯具作防爆处理，可满足性气体及粉尘环境的防爆要求。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航标灯，如有需要欢迎垂询！上海浮标航标灯规范要求
LED航标灯具有较好的发光强度。其标准发光强度已由初期
的不足 10mcd, 发展为数百( 高辉度) 至数千( 超高辉度) mcd, 令它的灯光强度可满足航标灯光视距的实际要求。
工作寿命长。LED航标灯在额定工作条件下的理论工作寿命可达 10 万 h, 比一般航标白炽灯泡理论工作寿命150~300h长的多。
LED航标灯具有良好的频谱特性。发光频谱窄, 其颜色由它们的灯泡所固有的“冷丝系数”问题。PN 结材料所产生的标准峰值发光波长λp( nm) 所确定; 而且它们都在相应单色光波长λ(n m) 的频谱内。绿光490~560、黄光560~590、红光620~780, 故灯光颜色鲜艳和稳定。
LED航标灯具有合适的工作电压、电流。正向工作电流 IF: 它是指发光二极管正常发光时的正向电流值, 在实际使用中应根据需要选择 IF 在 0.6×IFm 以下。 河北LED航标灯厂家价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航标灯，如有需要，欢迎来电！
内河航标是船舶在内河航道上航行的重要助航设施，其主要功能是标示内河航道的方向、界限和障碍物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。
1. 内河航标可以标示出航道的方向、界限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下的碍航物。
2. 指挥船舶通过单向行驶控制河段通行顺序，提高航道的通过能力。
3. 及时推荐经济航道。
4. 在夜间或能见度较差时，帮助船舶识别航区、测定船位。
5. 起一定的航保作用。
6. 完备的航标设施也标示着我国航运事业的统一和领土**的完整。
二、内河航标的涂色、灯色原则
1. 内河航标涂色原则
内河航标涂色基本原则为:左岸为白色(黑色)，右岸为红色，
2. 内河航标光色原则
内河航标光色基本原则为:左岸为绿色(白色)，右岸为红色。不必区分左、右岸的内河航标按背景明暗确定，其颜色是:背景明亮处为红色(黑色) ；背景深暗处为白色。
航标灯浮的结构、水下姿态、浮标位置设计及抛设施工限差要求，收集不同水域灯浮标位置数据，进行灯浮标位置偏差、位移原因分析，提出控制方法，使航海人员对航标灯浮有进一步的了解。
航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
LED航标灯显色好，各种不同的光源会显示出不同的光颜色。用显色指数CRI来测定，其范围从0至100。白炽灯和白天阳光的颜色显示指数为100。显示指数的高低直接反映出光的显色性的好坏，光的显色指数越高，在其照射下的物体的颜色就越能得到真实的反映。反之就会使物体颜色失真。
LED航标灯其体积小巧，造型美观，使用简便:由于节能灯有较高的功率负载，因此它的体积小巧美观，也有较好的装饰作用。上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家生产航空障碍灯、航标灯厂家，如有任何关于航空障碍灯、航标灯方便面的需求可电话进行咨询。
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LED航标灯具有良好的水准配光特性
水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述，可以直观地在多个同心圆周上看出它的峰-穀值，并可通过座标上的精确定位来确定峰-穀值的百分比。通常情况下，峰值与穀值越接近，其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航标灯，其峰-谷值一般都在10％以内。
LED航标灯具有较高的光/电转换效率
LED航标灯，在同功率、同发散角条件下，光强值越高，其光/电转换效率越高，使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多，但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。
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早年间长江宜宾航道局出动维护工作船，在叙泸段航道开展维护尺度测试和航标调试，并新安装180余个太阳能一体化航标灯。无独有偶，长江航标器材维修中心生产的太阳能一体化航标灯从洪湖发货运往重庆，将分别运抵重庆航道局所属的丰都、涪陵、万州、奉节4个航道管理处，用于川江航道的照明。
此批太阳能一体化航标灯是在川江航道试用的基础上，通过征求各方用户意见，进行了改进。航标灯的视距达到了川江河段的要求3000米以上，电池容量从66安时增加到88安时，即便连续50天阴雨天气，航标灯也能正常发光。同时，锂电池进行了密封安装，防水性能更好。每盏灯都配备了充电接口，随时可用交流电给航标灯充冲。
全长约100公里长江宜宾至泸州段将全部配备太阳能一体化航标灯，这种航标灯具有绿色、环保、导航能力强的特点。而过去依靠蓄电池的分体式电子航标灯从此在该段航道上“退役”，LED一体化航标灯节省了人力物力，也为现代社会的环境保护贡献了一份力量。 上海浮标航标灯规范要求