珠海新能源汽车搅拌工具

在保证焊接设备具有足够大的刚性、焊件装配定位精确以及严格控制焊接参数的条件下，焊件尺寸精度较高。焊接接头的长度公差和同轴度可控制在±0.25mm左右。高效：采用惯性摩擦焊TF39航空发动机大截面、薄壁(直径为610mm，壁厚为3.8mm)压气机盘时，其焊接循环时间需3s左右；美国公司焊接强度高、大截面石油钻杆(直径127mm，壁厚为15mm)的焊接循环时间也只需15s左右。一般说来，摩擦焊的生产效率要比其它焊接方法高一倍至一百倍，非常适合于大批量生产。由于焊接对象的不同所选择的摩擦焊搅拌工具也各不相同。珠海新能源汽车搅拌工具

摩擦焊搅拌工具的搅拌头主要由轴肩和搅拌针两部分组成。轴肩的作用是在焊接时尽可能的包拢塑性流动的金属，促使形成光滑平整的焊缝，提高焊接效率和精度，同时，它与被焊工件表面间相互摩擦产生的热量，是重要的焊接热源，特别是采用搅拌摩擦焊技术焊接薄板时摩擦产热是较主要的热量来源。搅拌针的主要作用是通过旋转摩擦生热提供焊接所需的热量，与此同时带动周围材料的塑性流动从而形成焊接接头；另外搅拌针提供的机械搅拌力，让焊缝区材料塑性流动更加充分，使得焊接完成后形成的焊缝组织致密。当搅拌摩擦焊方法用于铝合金焊接时，可采用工具钢、高温合金钢等作为搅拌头的制造材料。珠海新能源汽车搅拌工具摩擦焊适于焊接异种钢和异种金属。

对国外普遍采用的惯性摩擦焊，当飞轮转速被设定时，实际上只需控制轴向压力一个参数，易于实现焊接过程和焊接参数的自动控制，以及焊接设备的自动化，从而使焊接操作十分简便，焊机运行和焊接质量的可靠性、重现性很大提高。将计算机技术引入到摩擦焊过程控制中，对焊接参数进行实时检测与闭环控制，可进一步提高摩擦焊过程的控制精度与可靠性。摩擦压力控制精度可达±0.3MPa，主轴转速控制精度可达±0.1%。焊件尺寸精度较高：由于摩擦焊为固态连接，其加热过程具有能量密度高、热输入速度快以及沿整个摩擦焊表面同步均匀加热等特点，故焊接变形较小。

摩擦焊搅拌工具包括夹持柄，轴肩和搅拌针，轴肩上固定连接有套筒一，套筒一底部开设有底孔一，套筒一上套设有套筒二，套筒二底部开设有底孔二，套筒二的圆周上均匀设置有若干螺纹孔，螺纹孔上螺纹连接有螺栓，螺栓用于固定套筒二在套筒一上的位置，摩擦焊搅拌工具的制备包括初坯的制作；C/C复合材料摩擦焊搅拌工具初坯的预处理；C/C复合材料摩擦焊搅拌工具初坯的增密；C/CSiC复合材料摩擦焊搅拌工具预成品的SiC涂层制备。确保了材料中残余的游离碳和游离硅充分反应，同时也除去其他杂质；从而使C/CSiC复合材料摩擦焊搅拌工具的硬度和耐磨性均得到了较大的提升，做进一步的SiC沉积处理，能在材料的表面制备一层致密的SiC涂层，极大地提高了摩擦焊搅拌工具在高温下的抗氧化性，同时，表面碳化硅纯度大于99%，进一步提高了表面硬度，较大地延长了摩擦焊搅拌工具的使用寿命。摩擦焊搅拌工具能够对材料进行很好的热塑性下锻压力。

摩擦焊：快速、灵活；焊接过程稳定并且可复验；焊接质量优异，不必依赖熟练焊工；可将准备工作量降到较低；无需焊剂或保护气体；对环境有利，不会产生焊接烟气或其它气体。摩擦焊是在压力作用下，利用被焊工件的相互摩擦产生的摩擦热，使被焊接金属面达到热塑化状态，通过金属间的扩散和再结晶实现连接的一种焊接方法。摩擦焊过程中材料在压力作用下相对摩擦，破坏了结合面上的氧化膜或其它污染层，同时摩擦产生的摩擦热使得接合面很快形成热塑性层，在随后的摩擦扭矩和轴向压力作用下，破碎的氧化物和部分塑性层被挤出接合面形成飞边，剩余的塑性金属就构成了焊缝金属，顶锻使得焊缝金属获得进一步的锻造，形成了质量良好的焊接接头。摩擦焊搅拌工具的无需添加焊丝，焊铝合金时不需焊前除氧化膜，不需要保护气体，成本低。珠海刀柄摩擦焊搅拌头非标定制

摩擦焊优异的耐高温性，在搅拌针高速旋转过程中，焊具要在高温下持续工作。珠海新能源汽车搅拌工具

摩擦焊搅拌工具的搅拌针通常安装于夹持体方孔内，搅拌针与夹持体采用公差配合，防止搅拌针沿周向转动；轴肩装配至夹持体上，轴肩与夹持体采用螺纹连接，摩擦焊接工具包括刀架，刀架由圆环连接端和半球端组成，圆环连接端与半球端为一体成型结构，刀架通过圆环连接端同轴套装在搅拌头工作端上，搅拌头与刀架之间通过平键限制径向转动并用首一顶丝固定，沿着搅拌头的轴线方向加工有轴向冷却孔，在搅拌头的轴肩上沿径向加工有与轴向冷却孔贯通的径向冷却孔，在搅拌头的轴肩端面上安装有搅拌针；刀架的半圆端沿周向均匀开设有豁口，豁口的其中一端面边缘安装有铣刀，另一端面均匀设置有刷毛。珠海新能源汽车搅拌工具