内藏凸台和止动螺钉，大小固铆钉，开口销和叉杆销等等。2．标准特征包括：孔、槽、凸台、镗孔，同轴凸台，通风格栅．金属片偏置，金属片弯管特征，管状特征等等。Pro/ENGINEERMESHPro/MESH提供了实体模型和薄壁模型的有限元网格自动生成能力。也就是它自动地将实体模型划分成有限元素，以便有限元分析用，所有参数化应力和范围条件可直接在实体模型上指定，即允许设计者定义参数化载荷和边界条件，并自动生成四边形或三角形实体网格。载荷/边界条件与网格都直接与基础设计模型相关联，并能象设计时一样进行交互式修改。Pro/MESH包括：1．自动生成四面体单元和三角形薄壳单元，而单元厚度参数由模型厚度决定2．参数化定义网格3．载荷与边界条件是参数化的，并被直接应用到几何体上（包括所有和局部区域）。同时也可连接到设计参数里。4．支持作用于面的对流约束5．支持固定点上的瞬时载荷约束Pro/ENGINEERMOLDDESIGNPro/MOLDESIGN模块用于设计模具部件和模板组装，它包括如下功能：1．采用参照设计模型的方法，自动生成模具型腔几何体。2．对单一、多面类似或者多面不同的型腔，采用Pro/ENGINEER的组装命令及花样组来定出型腔。3．对复杂的多面/注模。creoproe有必要安装高版本吗？proe学多久
方法三：ProE曲面钣金混合建模大家都知道ProE钣金设计环境中无法创建不同壁厚的拉伸，钣金不行，实体也不行！那怎么解决均匀壁厚，又要表达压铆螺柱的问题呢？通过拉伸曲面的方式，我们可以绕开均匀壁厚的问题，钣金展开也不受影响。出工程图的时候把面组在视图中做个隐藏就可以了，但是有个缺点就是面组的线条颜色跟实体不同。接下来我们就看看。1、根据压铆螺柱的规格，查到对应的底孔尺寸，创建底孔。2、根据压铆螺柱的规格，创建圆柱拉伸。这里拉伸就用到多主体了，因为钣金的多主体环境只支持一个钣金主体，其余都是实体主体，所以我们在钣金主体后新建的主体都是实体主体。这里有两种创建方式：先新建主体，再创建拉伸特征在拉伸特征前先新建主体，并命名主体（这个方法的好处就是可以事先命名主体方便管理）拉伸特征中，从主体选项选择刚刚创建的压铆螺柱主体。直接创建拉伸特征，在选项中新建主体拉伸时，在主体选项勾选“创建新主体”。这个方法无需首先规划主体，麻烦一点就是主体默认名称，需要自己去模型树重命名为方便管理的名称。3、根据压铆螺柱的规格，在压铆螺柱主体的拉伸实体上创建螺纹孔。加上螺纹孔以后压铆螺柱的创建就算完成了。proe壳工具如何使用各位高手有什么比较有用和效率高的3d建模软件creoproe2.0教程书介绍吗?
可变扫描的截面定向依赖于两个方向的确定：Z方向和X方向，而这两点是由选择的轨迹和设定的轨迹选项决定。在每条轨迹后面都有三个可选项分别用X、N和T作标题，它们分别的是X向量，Normal(垂直方向也就是Z方向)以及Tangency(切向)参考，选中对应的复选框就表明采用该选项，如下图所示。显然对于可变截面扫描只能有一个X向量和一个Z方向，所以选择了某个轨迹后会自动定义曲线为其他轨迹中对应的选择。对于切向参考，因为一条轨迹很可能是两面链的交线，所以有两个复选框来供选择不同的面链。当然也可以手工选择作为切向参考的面链。在下面的“截面控制”下拉列表框中，可以选择截面的定向方法，默认“垂直于轨迹”是由轨迹来确定截面的方向，也可以用其他两个选项来确定。垂直于投影：可以控制截面垂直于轨迹在平面上的投影。恒定垂直向量：截面始终垂直于一个恒定的参考平面。垂直于曲面：截面的水平方向垂直于曲面。X轨迹：截面的水平方向由指定的X轨迹来确定。自动：截面的水平方向根据原始轨迹来自动计算。2、理解并掌握可变扫描截面扫描过程的截面定向方法下面具体介绍各种组合的截面在可变扫描过程中定向的方法和表现形式。当使用垂直于轨迹选项时。
下面是轨迹文件的版本信息。新建零件及其模板信息。文本的末尾信息。上面图示的是轨迹文件的头部及中间的内容，这些东西，基本上都是对我们有用的数据(除了那些以"!"打头的行)。我们恢复数据的希望就是这些记录了。把四个以"~"打头的行及其中间的行都去掉(需要注意的是：文件要有一个，且一个空行。否则就OVER了)然后把文件另存为。(名字就随便取，别取中文的)。(注意，如果你不能判定哪些行是要去掉的，那就把原文件备份，一次次的试过来吧...........)重新启动proe，点选【工具】---->【播放轨迹/培训文件】，在弹出的窗口里找到上一步另存的那个文本文件()。确定!proe自已在那里按照刚才之前的动作复刻过程，直到我们刚才做的特征出来。上面介绍了编辑轨迹文件自动恢复数据的一般过程。但自动恢复时，proe都是自动重播的，怎么改为手动播放呢？改自动重播为手动重播：在config文件里，把这set_trail_single_step的值改成"yes"。这样，在修改文本那里，我们就什么也不要动，直接另存为。然后在proe里调用，这样，我们每按一下回车，proe执行轨迹文件里记录的一个动作，执行完了一个动作，我们再按一下回车，就这么一步步来，到了哪一步觉得可以了（欲恢复到这里）。creoproe5.0如何复制粘贴部分曲面并粘贴？我现在就算复制一个曲面后面粘贴也是整个曲面，有大佬知道吗？
Pro/Engineer功能如下：1．特征驱动（例如：凸台、槽、倒角、腔、壳等）；2．参数化（参数=尺寸、图样中的特征、载荷、边界条件等）；3．通过零件的特征值之间，载荷/边界条件与特征参数之间（如表面积等）的关系来进行设计；4．支持大型、复杂组合件的设计（规则排列的系列组件，交替排列，Pro/PROGRAM的各种能用零件设计的程序化方法等）。5．贯穿所有应用的完全相关性（任何一个地方的变动都将引起与之有关的每个地方变动）。其它辅助模块将进一步提高扩展Pro/ENGINEER的基本功能。Pro/ENGINEERASSEMBLYPro/ASSEMBLY是一个参数化组装管理系统，能提供用户自定义手段去生成一组组装系列及可自动地更换零件。Pro/ASSEMBLY是Pro/ADSSEMBLY的一个扩展选项模块，只能在Pro/Engineer环境下运行，它具有如下功能：1．在组合件内自动零件替换（交替式）2．规则排列的组合（支持组合件子集）3．组装模式下的零件生成（考虑组件内已存在的零件来产生一个新的零件）4．Pro/ASSEMBLY里有一个Pro/Program模块，它提供一个开发工具。使用户能自行编写参数化零件及组装的自动化程序，这种程序可使不是技术性用户也可产生自定义设计，只需要输入一些简单的参数即可。5．组件特征。creoproe5.0导出dwg格式比例变成了英制？安装proe环境变量怎么设置
autocad, solidworks,ug,proe/creoproe应该学哪个？proe学多久
云图三维，云图CAD，三维CAD，在线CAD等产品及服务是必需消耗品，需求与现存市场容量密切相关，增量市场不断转化为存量市场，市场规模随着存量的增加而持续增长。智能网联是云图三维，云图CAD，三维CAD，在线CAD工业未来发展的方向，是工业4.0的基本标志。因此，加快推进我国机械工业的数字化、智能化、网联化是实现我国机械工业高质量发展的必然要求。人类发展的历史就是一部工具发展的历史，基础建设离不开工程机械，20世纪80年代以来，国内外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期。电子技术、微电脑、传感器等技术改造了传统工程机械产品，那么接下来，工程机械又会朝着怎样一个大众型发展呢？人们对于环境的日益关注，反映了公众对环境保护大众型的重视程度。据环保部发布的数据显示，2015年，京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市省会城市等74个城市空气质量平均超标天数比例为39.7%。proe学多久
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