从而使之成为世界上**常用的产品开发系统。CATIA系列产品在八大领域里提供3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计（主要是钢构厂房）、建筑、电力与电子、消费品和通用机械制造。CATIA**技术编辑播报CATIA先进的混合建模技术设计对象的混合建模：在CATIA的设计环境中，无论是实体还是曲面，做到了真正的交互操作；catiaNC加工仿真技术变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力，尤其是后期修改性无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的**后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。CATIA所有模块具有全相关性CATIA的各个模块基于统一的数据平台，因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性，三维模型的修改，能完全体现在二维模型，模拟分析。像ugnx、catia、proe之类的正版软件究竟是通过何种技术手段知道其他公司非法使用盗版软件？CATIA教程文字
为了更方便工程师工作，这样他们在有限元建模时，就跟几何体建模和装配没有什么区别，更简单便捷。当然，这也是个人操作习惯的问题，见仁见智吧，没有好坏之分。四、在ANSYS中很少需要截面，而在ABAQUS中截面非常重要。在ANSYS软件的操作中，通常只有梁、杆、板这种对象才需要截面，甚至这些对应也不一定需要截面，而只是提供实常数就好。ANSYS的这种不统一，让用户在使用过程中哪些对象需要截面，哪些对象需要实常数，常常感觉到混乱。而在ABAQUS软件中，截面属性是非常重要的一项功能。无论是什么物体、线体、板壳，甚至是实体，都需要有截面属性。这种统一性，也让设置截面属性成为了分析中的必要步骤。对用户而言，刚开始使用的时候，可能会不习惯甚至抵触，但上手以后会习惯甚至喜欢这种统一性带来的便捷，至少不用考虑是否需要截面属性这样的问题。总结下来，ABAQUS更适合工程师用于日常工作，更倾向于从工程师的角度思考问题；而ANSYS则更学术化，更倾向于从有限元角度考虑问题。因此，选择哪一款软件作为日常使用的，还是需要从深入了解每一款软件的特性，以及目前自己工作的习惯来看，不要盲目选择，也不要太有压力，毕竟这两款软件都是业内非常好的软件了。CATIA拉筋会用catia能找个什么样的工作？
；2.鼠标左键（或右键）+鼠标中键视图旋转；鼠标中键视图平移；鼠标中键视图放大缩小；；，快速放大指定局部，指定观看方向；5.先按CTRL再加中键是放大缩小；先按中键再加CTRL是是对象旋转；6.对象旋转时，外面会显现红色的圆形区域，在圆形区域内是XYZ轴的任意旋转，在圆形区域外是针对Z轴的特定旋转；。－－－－zoominCtrl+Pagedown－－－－zoomoutShift+上下左右箭头－－－－rotateCtrl＋上下左右箭头－－－－panCtrl＋shift+左右箭头－－－－rotateshift＋F3－－workonspecificationtreeshift＋F2－－specificationtreeoverviewMB3+Customize－－可自概念Alt+mb2－－循环选择ctrl+u－－再生（装配时用的着）CTRL＋鼠标滚轮放大缩小特点树9.三维零件建模时的命名：因为具有相同零件名字的零件不能在装配环境中同时被挪用，因此在进行三维零件建模之前，能够事前将系统默许的模型树中的零件名字改成该零件文件保留时将要用的名字。如此不仅幸免了零件名字的重复，还可方便零件的保留；10.公差标注：在零件的工程图中时常有如ф39±的公差标注，CATIA默许字体SICH无法按要求进行标注，标出的是ф39的形式。这时能够将公差类型设置为并用αCATIASymbol字体标注。
系统工程成为一个集体的、一体化的多学科产品开发方案。CATIAV6将这一趋势从零件设计推向装配，并将***的RFLP方案用于系统工程。该方案提供一个完备、协同的产品定义，具备不同的视图，如工程要求、功能、逻辑、物理等视图。即开即用的PLM业务流程这些解决方案专门为特殊的工业流程量身订制。在***发布的V6R2009中，CATIAV6向下述产业提供产业导向的产品和包装:汽车、航空航天、工业设备、消费品和高科技。投资成本低保护V5投资：作为V5自然的扩展，CATIAV6保证平稳的升级和从V5向V6的快速转变。***发布的CATIAV6覆盖近80%的V5产品组合，相关产业企业能够打开即用。CATIAV6发布CATIAV6R20112010年7月1日，上海——全球3D技术和产品全生命周期管理（PLM）解决方案的***达索系统（DassaultSystèmes）推出了**新版本V6R2011，作为该公司逼真体验（LifelikeExperience）战略实施的一部分。V6R2011在协同创造方面有着前所未有的新进展，拥有874种新特性、更多的协同创新增强技术以及全新的V6Academia解决方案。V6R2011是基于达索系统V6平台的**新版本，也是符合达索系统提出的**新一代平台。V6R2011在逼真体验、协同创造及协作创新方面均树立了新的行业标准。怎样优雅地使用catia?
总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA系统是主要CAD/CAM系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。为了进一步提高产品的性能，Scania公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。CATIA造船工业CATIA为造船工业提供了***的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似GeneralDynamics,MeyerWeft和DeltaMarin，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。revit rhino catia三个软件有什么区别？CATIA拉筋
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1）【草图】默认的是系统坐标系中的原点和方向，如果草图中所绘制的图形与原点距离很远，这对绘图约束是非常不利的，尽量是将原点设置到轮廓附近，H向和V向提前设置为绘图有利方向，便于绘制图形；（2）【草图】H向和V向坐标轴根据系统坐标系默认生成，不能修改，【定位草图】H向和V向可以任意修改，还可以交换H向和V向的方向，便于绘图时数据观察；（3）【草图】原点不能被替换，【定位草图】原点可以被替换，原点替换后，草图轮廓相对于原点和坐标轴的位置不变，这对数据修改是非常方便的；【草图】与【定位草图】都可以更换草图支持面，但是，【定位草图】更换支持面的同时，还可以重新设置原点位置。以上就是草图与定位草图的对比，如果您对此还有什么问题，欢迎您随时联系云图三维，我们将竭诚为您服务。另外云图三维将持续更新CATIA软件使用方法、教程及技巧，欢迎关注。CATIA教程文字
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