用三通和弯头将加油站各汽油储油罐的呼吸管的顶端连通，将呼吸管原来所用的阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负压宜为1.5KPa~2Kpa.呼吸管的公称直径不宜小于50mm，通气管管口高出地面的高度不应小于4米，沿建（构）筑物的墙（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5米及以上。由此油罐车和加油站储油罐形成相对密闭的系统。油罐车向加油站储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气被置换出来，将此部分油气置换到油罐车内，一阶段油气回收完成。油气回收胶管设备，就选浙江驰达电机有限公司。浙江石油油气回收胶管规格
油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及当地有关部门治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。海南石化油气回收胶管服务商浙江驰达电机有限公司致力于提供 油气回收胶管设备，有需要可以联系我司哦！
二次油气回收系统：即加油油气回收装置。将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气二次油气回收。加油机发油时通过油气回收油q、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。其工作原理是将回收的油气储存在油罐内不作排放，要达到这个效果，其汽油与油气相互交换比例应接近于1：1的比率。理论上在加油时，每加出1升的油，油罐液位会相应下降，但同时经油气回收q回收相当于1升体积的油气送回油罐内填补该空间，从而达到平衡。
油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。一次油气回收系统油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。更多加油站信息请关注微信公众号加油站资讯。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程。浙江驰达电机有限公司为您提供 油气回收胶管设备，期待您的光临！
加油枪软管建议：1.加油时，尽量选择管理规范、设施整洁的加油站加注燃油。如果对加油过程有疑问，可以直接和加油站工作人员沟通，必要时可向当地质监部门求助。2.加油站应做好燃油加油机的日常维护保养，定期更换加油枪软管接头的密封圈等易损件，尽量避免加油软管深度折弯和车辆碾压。对疑似受损的加油软管，要检查油气回收系统是否正常，必要时，更换加油软管。定期拆开油气回收接头，检查油气管路是否吸有油液。启动加油机，使油气回收系统同时启动，但不开启油q开关，提q待机，持续1min左右，观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象，可初步判断油气回收系统是否正常。自检示值误差超差或修理后的加油机，必须由法定计量检定部门重新检定后方可使用。3.在JJG443-2015《燃油加油机检定规程》中，增加“启动加油机后，先不开启油q开关，待机1min，观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象，以判别加油机油气回收系统是否异常”步骤，然后再继续操作。计量技术机构在加油机检定作业时，对示值误差异常情况，不要急于做出加油机示值误差超差的结论。可关闭油气回收系统后复检，复检合格，则示值误差异常可能是由于油气回收系统故障引起。浙江驰达电机有限公司 油气回收胶管设备获得众多用户的认可。湖北彩色油气回收胶管生产厂家
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问：用汽车油量表判断加油量准确吗?在日常加油消费中，许多消费者习惯按金额加油，加完油后根据仪表盘上油量表指针变动来判断加油量的多少，这种不科学的方法经常造成计量纠纷。怎样才能避免这类纠纷呢?答：有的司机根据汽车仪表盘上的油表判断油箱的存油量，由此认为加油机计量不准，这其实是种认识误区。汽车油量表是汽车电气仪表中的指示器，油量表指示精度较低，不能直接作为准确计量油箱加油量的依据，z终加油量的多少还应以加油机显示的量值为准。浙江石油油气回收胶管规格
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