使用燃机清洗剂时，在油过滤器燃油滤清器气动装置及空气过滤器排放阀o执行加速度检查不应遇到喘振o适当保护发动机在受火山灰影响的直升机停机坪和机场，发动机应被妥善覆盖。•定期维护程序o发动机趋势监测恢复性能预测并避免进一步的问题o检查并如有必要清洗和更换油过滤器燃油滤清器气动设备空气过滤器排放阀周期性•每隔25小时一次当在EPZ运作时•每次飞行后，当在TLZ和NFZ运作时可以良好的对除航发里面的各种灰尘及气溶胶的啊。ZOK 27用于四川航空公司。西藏应用ZOK27供应
在线“热”洗与离线“冷”洗相比如何？在线清洗('HOT'Washing)在燃气轮机运行和负载下进行。它在离线清洗后保持压缩机效率，比较大限度地减少功率损失。在线清洁还延长了停机之间的运行时间。在线清洁一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。离线清洗（'COLD'Washing）在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底，因为通过发动机的清洁溶液量更大，清洁剂工作的停留（浸泡）时间也更长。一般建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。河北ZOK27方法ZOK 27用于东方航空维修公司。
如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式进行短期停机封存，仍然要执行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蚀的基本的条件因素。离岸、沿海、内陆等不同地区周边的大气环境、大气中腐蚀物种类和含量的不同，将决定保证腐蚀抑制效果的持续时间。如果以离岸的1-2周的重复周期，参考英国海军海上航行有效腐蚀抑制保护10天的试验结果，不同地区考虑适当延长按2-3周，3-4周的重复周期，结合OEM厂家要求的保养维护性运行时间周期，进行选择和判定。
地面燃机大都配装进气过滤系统，但是在沙尘暴肆虐期间，首先沙砾细沙将严重影响进气过滤系统。PM10对应的燃机进气过滤精度大概是F8/F9。浓度快速跃升肯定超出进气过滤系统的过滤通流能力。沙土粉尘的大量快速沉积在滤器表面，将严重堵塞滤器导致进气量大幅减少。在沙尘暴附近地区的燃机，也需要注意后续粉沙和黏粒沉降到地面的过程中可能对燃机进气系统和气路的影响。机组发电运行效率、出力、稳定可靠性都会受到重大影响。而1500米到3000米的粉沙和黏粒，将根据风力的大小，扩散到更远的区域后沉降到地面附近对燃机进气产生影响。ZOK 27获得了TURBOMECA的认可。
在线清洗——优点增加离线清洗之间的操作时间不需要废物处理（在清洁过程中完全消耗）无需停机–无收入损失在线清洗——缺点可能无法完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和漂洗离线清洗–优点最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水（饮用水）可用于洗涤和漂洗离线清洗——缺点需要完整的发动机停机和冷却期。潜在的收入损失可能不方便（可用性）废物需要根据当地法规小心处置压缩机清洗液通常被加热（尤其是在线清洗）。加热规格可从发动机制造商的维护手册中获得。ZOK 27燃机清洗剂是一款良好的清洁剂 。河北ZOK27方法
ZOK 27燃机清洗剂用于天然气管路系统压气机站。西藏应用ZOK27供应
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