现如今市面上常见的机油主要有三种，他们的排序是这样的：SL;SM;SN；API机油质量等级是随着时间推移而提升的，SA级出现在20世纪30年代，那种机油是纯矿物油。如今的SN级机油则考虑到排放要求，所以清洁效能很高。现在市面上的假机油很多，虽说小编我买过几次，感觉上应该是真的，我也很难辨别真假。为了防止加了假机油，百少侠建议，一般是在加机油之前倒出来一点放在冰箱里冻，冻一晚上再看看流动性，要是没变色、流动性还行的话那基本就还行。机油很重要很基本的参数就是低温流动性等级以及高温粘度等级。山东品质机油批发价
国际上对于机油粘度和质量级别的认定，采用SAE（美国汽车工程师学会的英文缩写）的机油粘度分类法和API（美国石油学会的英文缩写）的质量等级标准。SAE规定了11个机油粘度级别，其中有6个冬季用油牌号，分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W象征冬季，W前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的很低气温越低。另外5个夏季用油牌号则不用字母表示，直接标注数字，分别为：20、30、40、50、60。数字越大，其粘度越大，适用的很高气温越高。另外，小编要在这里给大家纠正一个错误，虽然0W、5W、10W的机油对应的结冰点温度是-35摄氏度、-30摄氏度、-25摄氏度，但是“-”符号后的数字（如40）并不象征着机油可以在这个温度（如40摄氏度）之下可以正常使用。要知道，发动机运转时的温度可以轻易的到达100摄氏度以上的高温。四川发动机机油怎么选择抽出机油尺，观察机油颜色，如果呈黑褐色且流动性差，有刺激性气味的话，差不多就可以换了。
随着机油品质的提升，现在国内4S店要求5000公里必须保养，多数是为了利润。因为现在汽车市场的竞争越来越激烈，卖车已经不怎么赚钱了，为了保持足够的利润，只能从售后上入手，缩短保养周期就是其中一个手段。那到底什么时候换机油比较合适呢？靠谱的就是按照车辆使用手册上的时间或者公里数来进行保养，但这也只是参考，实际还需要根据你用的什么机油和用车环境来综合考虑。实际还需要根据你用的什么机油和用车环境来综合考虑。半合成机油7000km一换也没什么问题，而全合成机油可以达到10000km，并非都是5000km必须换机油。
很多朋友将车送去保养的时候会发现，明明加了润滑油，但是，检修的时候，机修师傅还是会给你说发动机磨损严重。那么这种情况，是怎么产生的呢？大家都知道，润滑油的很大一部分作用是用来保护机油的。被形容成发动机血液一般的润滑油，很重要的是要让他也像血液一样充分的流动起来，包裹到整个的发动机。但这些都是在理想状态下，那么怎样的情况下，润滑油并不一定能够有效包裹发动机呢？很显然，就是现在国内很多城市无法绕开的一个问题——拥堵。要想为自己的车选择合适的机油，学会读懂机油参数是第一步。
作为车主，对于机油的概念起码要做到心中有数，这样才能避免被“坑”，同时也能更好地保护爱车，每每想起前年家里人的拿家里日系买菜车去保养，被忽悠添加了5W-40的机油，我对那些为了利润乱推荐机油的商家就恨的牙痒痒......相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。汽车和人的身体一样，由各种零件、“部位”组成。汽车也是一样，保养得当，就能维持正常运转，以高效率完成它“代步”的使命。对于新车来讲，为了“不脱保”，无论你用的是什么样的机油，我们还是建议按照厂家的保养周期来进行保养。贵州全合成机油品牌
开车习惯也会影响换机油的周期，如果你经常走山路或者开车比较激烈的话，机油的更换周期也应该提前。山东品质机油批发价
百少侠来给大家科普下，首先咱们先说机油的种类，估计大家也都听说过这几个词：矿物机油、半合成机油、全合成机油。什么意思呢？矿物机油即完全由石油提取物制作的机油，含有少量人工合成添加剂。而石油这个东西咱就算没亲眼见过，在电视上也见过，黝黑粘稠的液体，即便经过粗加工，其提取物也是很粗糙的，所以矿物机油是很差的一种机油，流动性不好、阻力大、清散性（清楚积碳、杂质，保持发动机内部清洁的能力）也不好。优点当然是便宜。在百少侠印象里矿物油的腐蚀性很强，以前我曾经用矿物油润滑一些塑料零件，不久之后塑料零件都开裂了。这一点请大家注意。山东品质机油批发价
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