无论是主打什么“功能”的机油，其实都是在基础油上添加各种不同的添加剂来达到不同的功效的。比如主打低磨损的机油，就会在机油里增加磷、锌这样的抗磨剂，这样发动机运转起来就会更顺滑，但是这两种物质却会在一定程度上恶化排放，甚至对三元催化造成堵塞。而主打长效的机油，又会在机油里添加更多的抗氧化剂，延缓机油酸化，增加寿命。可以说，这些有着花里胡哨功能的机油固然是有不同的取向，但是对于发动机的影响远没有厂家所宣传的那么玄乎。广州百援精养汽车信息技术有限公司的行业影响力逐年提升。山东车用机油更换周期
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。专卖店机油更换周期广州百援精养汽车信息技术有限公司以诚信为根本，以质量服务求生存。
百少侠来给大家科普下，首先咱们先说机油的种类，估计大家也都听说过这几个词：矿物机油、半合成机油、全合成机油。什么意思呢？矿物机油即完全由石油提取物制作的机油，含有少量人工合成添加剂。而石油这个东西咱就算没亲眼见过，在电视上也见过，黝黑粘稠的液体，即便经过粗加工，其提取物也是很粗糙的，所以矿物机油是很差的一种机油，流动性不好、阻力大、清散性（清楚积碳、杂质，保持发动机内部清洁的能力）也不好。优点当然是便宜。在百少侠印象里矿物油的腐蚀性很强，以前我曾经用矿物油润滑一些塑料零件，不久之后塑料零件都开裂了。这一点请大家注意。
国内车辆换油周期比国外短很多的现象是不太合理的。有些汽车公司在国外要求10000公里更换，但是同样的车型和机油，在国内就变成了5000公里。如果车主们都以5000公里的标准来更换机油，则需要更加频繁地为机油买单。这样的做法对于消费者来说，其实是有点“坑”的。读到这里，各位车主肯定会问了，那我到底要多久更换一次机油才合适呢？如何在保持汽车状态的情况下，不多花冤枉钱呢？百少侠建议，首先，要严格按照自己的车辆说明书进行维修保养。只有汽车厂家给出的说明书才是真正针对这种车型的操作指南。无论是主打什么“功能”的机油，其实都是在基础油上添加各种不同的添加剂来达到不同的功效的。
相信机油的作用让广大车友们对机油更加重视，机油的级别划分让广大车友们能够鉴别机油的性能高低，那么鉴别机油的真假也是一门必修课。首先，看包装外观。有品牌的机油封盖是一次性的，和我们平时喝的矿泉水瓶一样都有几条拉力筋，一旦拧开拉力筋就会断开，而且盖子下面有一层锡纸，锡纸上一般都印有厂家的特殊标记或者防伪LOGO，机油桶外部包装的一些地方也会有特殊标记。其次，观察机油油液。真机油无杂质、无悬浮物、无沉淀物，不过不同的机油可能会存在机油颜色不同的现象，小编不建议大家通过机油颜色的深浅来鉴别机油真假。不过，可以经常使用同一种机油，同一种机油的颜色如果差别较大，那就有可能是假机油了。机油很重要很基本的参数就是低温流动性等级以及高温粘度等级。粘温机油怎么买
要想知道自己所在的地区应该用“几W”的机油，有一个简单粗暴的方法就是用标号减去35。山东车用机油更换周期
相信车主朋友们都听过汽车“三分修、七分养”的说法，由此，汽车保养的重要性可见一斑。汽车和人的身体一样，由各种零件、“部位”组成。汽车也是一样，保养得当，就能维持正常运转，以高效率完成它“代步”的使命。机油是汽车保养方面的重要组成部分，能对发动机起到润滑、减少磨损、防锈防蚀等作用，被誉为汽车的“血液”。正因如此，机油的更换对于汽车的行驶和寿命来说十分关键。或许很多车主都会给出“5000公里”换一次机油的答案，这也是很多汽车保养店会给出的答案。可是，汽车品种千千万，难道所有车型都必须遵循这一个“标准答案”吗？这个说法，究竟是不是陷阱呢？山东车用机油更换周期
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