真正要完成三维立体“一张图”，进而逐步过渡到城市级、精细化的三维实景，仍然面临很多问题，其中比较大的难题是巨额的着陆成本。“比较大的成本在于人力。”这几乎成了业内共识。据刘峰、缪小林介绍，目 维测量一般会结合光学遥感、激光雷达等多种方式，其中硬件成本是一方面，内业数据处理的大量人工是比较大的支出。“目前国内三维数据处理方面软件、人工智能水平还没有达到要求，只能解决框架和一般性问题，更多的精细化问题需要人工处理。以简单的航空摄影测量航片拼接为例，国内的技术手段目前准确率可能都到不了80%，后期还是需要大量人工参与。”缪小林感慨：“现在人力成本越来越高，大型项目内业就动辄需要上千人，生产周期也相对较长，资金压力会很大，中小企业估计很难承受。”“虽然现在数据采集硬件设备和手段都更新了，外业可以适当减少一些人员成本，但设备价格更高了。而且激光雷达等专业设备采集的数据也需要更专业的人才进行后期处理，算下来单位成本还是会更高一些。”和他看法一致，刘峰也认为基础测绘整体生产效率偏低，尤其是三维数据：“如果需要大面积采集三维数据，数据处理、维护更新的效率需要跟上去，尤其是精细的三维建模。实景三维，就选瞰景科技发展（上海）有限公司，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！湖北专业实景三维gis
基于遥感影像数据和二维GIS数据的城市快速建模技术成本低、自动化水平高，根据应用需求采用多尺度多精度的数据的组织方式快速构建全要素城市模型，便于进行地理信息中三维场景的查询、检索及空间分析等应用。机载激光扫描技术通过激光从物体表面反射回的时间差计算生成地面物体的表面点云数据，可用于快速高效地获取数字地面模型DTM、数字表面模型DSM数据。由于激光扫描技术获取的数据为点云数据，缺乏真实纹理信息，故需要后期进行手工处理将纹理映射到三维模型上，激光扫描系统造价昂贵且使用时对环境条件有一定要求，因而不大适用于大规模场景建模。基于图像的建模方法相对低廉，而且从三维信息获取速度、可靠性以及灵活性上来说，能够满足绝大多数实际要求[23]。随着硬件设备及图形算法的快速发展，利用计算机图形学与摄影测量技术相结合，从立体像对中基于立体视觉算法生成稠密三维点云数据。北京通用实景三维数据处理瞰景科技发展（上海）有限公司是一家专业提供实景三维的公司，有想法可以来我司咨询！
实景模型主要的特点是几何建模基于摄影测量技术，在平面和高程上精度都比较可靠；纹理来自航摄影像，建立的三维模型真实感强、效果好，能够真实地表达场景所包含的地物和纹理，全要素表达效果好。而仿真模型经过了人工取舍，不能准确还原出所有的地物，同时仿真模型的几何数据和纹理采集通常都是人工在地面进行，在建筑的竖向，特别是建筑屋顶造型等不能准确还原，因此在俯视等角度不及实景模型效果。此外，仿真模型是利用模拟的灯光来渲染场景，真实感比实景模型差。但是，由于实景模型数据来自高空拍摄，容易产生遮挡。特别是在地形起伏大、建筑密集和接近地面或有遮挡的区域，建模效果不佳，甚至无法建立有效的三维模型，而仿真模型在建筑底商等近地面表达效果较好，对复杂的模型能够精细化表达。同时，实景模型通常是按格网分布的“表皮”模型，不具有单体性质，而仿真模型是 的、单体化的。
Smart3DMapper是新一代基于实景三维模型的测绘数据生产平台。为用户提供从三维数据采集、编辑、质检到入库的一整套测绘数据生产解决方案。优势：真立体显示模式，协助精度检查；零级模型提取确保采集精度；三维、正摄、真立体一键切换；原始相片定位提高采集精度；纵切、横切方式便于模型局部确认；采用按边采集、多点拟合等功能精确采集房屋；采用数据库管理结构实时保存数据；实现多方位地形图内业调绘；三维选择捕捉技术获取自然使用体验。瞰景科技发展（上海）有限公司致力于提供实景三维，有想法可以来我司咨询。
倾斜摄影自动建模技术的优势主要包括下列3点：1)倾斜摄影测量技术可以真实反映地物的真实面貌：倾斜摄影测量技术通过五个角度对地面情况进行拍摄，获得三维数据可以真实的反映地物的本来面貌，客观的再现了地物的外观、结构以及高度等属性，弥补了传统遥感技术的测量不足，使倾斜摄影测量技术应用更为。2)倾斜摄影测量技术性价比高：倾斜摄影测量技术测量的数据带有空间位置信息和各种影像数据，同时还可以输出DSM、DOM、DLG等的数据成果，也满足了传统航测技术的要求，除此之外，倾斜摄影测量技术利用提取及贴纹理的方式，还可以降低三维建模的成本。3)倾斜摄影测量技术效率高：倾斜摄影测量技术是通过借助无人机进行数据测量和影像拍摄的，是一种全自动的模式，通过实践表明，人工1～2年的人工建模，利用倾斜摄影测量技术进行三维建模只需要3～5个月，提高了效率，缩短了时间。实景三维，就选瞰景科技发展（上海）有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！广西高精度实景三维软件
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在地形较为平坦的乡村地区，现阶段使用无纹理的简单三维，或2.5维建设即可完整呈现地形地貌，那么在满足现阶段应用要求的情况下就不必急于苛求呈现纹理细节。但是在路况复杂的立体交通枢纽，或者基于安防、环保等特殊需求，部分地区必须采用包含地上地下环境，纹理清晰、细节准确的高精度实景三维体系才可进行实际应用，这些地区和项目就需要作为规划重点，给予充分经费支持。目前，这种推进路径已在德国等国家得到验证，可行性很高。李德仁院士认为，在我国标准制定完善，规划合理的情况下，也可以参照其经验推进全国范围内的实景三维建设。湖北专业实景三维gis