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摩托车培训：车身不倾斜是不行的，这是为什么呢？ 摩托车有二个车轮。在转弯时，由于车体向外倾斜，产生的离心力，就要发生侧滑甚至导致横向翻车事故。所以，你必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心，用以克服离心力，保持横向稳定性。第二个理由，是由于转弯行驶时，车轮产生了一种“倾斜力”。当转弯时，车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，于是就产生了向倾斜方向的“倾斜力”，这就是“车轮外侧轴向力”。第三个，也是重要的理由。摩托车转弯时，不论车体怎样倾斜，如果前后车轮都在一条直线上，两个车轮的外侧轴向力就会在车架中相互抵消，那么车体就不 能转弯了。但是，作为交通工具的摩托车，只要车体倾斜，前车轮就会自动地转向一侧，就如同在自动操纵车轮一样。在前后车轮外侧轴向力的作用下，再加上你稍 微加到操纵车把上的力－－就如同汽车打方向盘一样，摩托车 终于顺利地转弯了。
摩托车培训：金卡纳高阶控车培训: 针对有基础，有路上经验，想学习控车 技术高阶练完能达到掌握高阶技巧，技术控车，转弯掉头压弯都轻松自如，到金卡纳W3级别。团队有丰富的摩托车安全驾驶培训、金卡纳培训、警用驾驶培训经验，组织各类摩托车培训超百场，金卡纳赛事举办超过4年，每一场比赛都是国内金友的美好回忆。学员提交个人目标、现状、需求的表格，高阶的私教针对你下一步如何提升骑行技术、适合你的改装、你想要了解的装备选择，都会提交资料的你进行定制并进行服务培训。为了克服离心力，越野车手和公路车手都有一套专业的入弯和出完技术。
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