本发明涉及一种控制器结构，特别涉及一种舵机控制器结构。背景技术：舵机舱作为控制系统的执行机构，用于无人机载导弹的控制。舵机舱主要包括舵机控制器、四个舵机、四个舵面以及舱体。现有的舵机控制器包括一个控制电路板和两个驱动电路板；其主要功能如下：(1)控制电路板接收弹载控制器的控制信号，然后通过控制两个驱动电路板，控制四个舵机输出轴的转动，进而带动四个舵面偏转，调整弹体飞行姿态。(2)通过与控制电路板电连接且分别安装在四个舵机上的四个反馈电位器，将四个舵面偏转角度信号在舵机舱内部构成反馈回路，保持舵机舱的动态品质和稳定性。舵机舱在实际应用中，根据环境的要求，有时需要小型化，例如有一类小型舵机舱，需要舵机控制器的外形为圆柱形，且其外形尺寸不得超过300mm*300mm；该舵机控制器的重量小于等于400克。然而现有的舵机控制器，一方面其外形尺寸较大，不能满足设计要求；另一方面，即使按现有结构将其尺寸缩小到设计要求的尺寸范围内，又会引起电磁兼容方面新的问题，还是不能可靠工作。技术实现要素：本发明的目的是提供一种舵机控制器结构，以解决现有舵机控制器外形尺寸过大。舵机没有专门的函数控制转速，但在大角度转动时，可以用程序把它设成几个小角度递进，这样可以放慢速度。陕西转叶式舵机生产
而对应的另一个方向的超前滞后变距桨夹7在滞后运动时，其弧形滑块在挥舞连接件6的开口向下的弧形槽上向后滑动，从而增大桨叶8的桨距。实施例2：本实施例公开了一种共轴双层变距直升机，如图6至图8所示分别为其一种构型。共轴双层变距直升机配置有两套如实施例1无舵机变距旋翼系统模块；两套无舵机变距旋翼系统模块共轴装配。本实施例公开的一种共轴双层变距直升机，其共轴装配方式为以下四种中任意一种：，两套动力模块2均外置；2、，两套动力模块2均中置；3-4、如图8所示。一套动力模块2中置，另一套动力模块2上置或下置。本实施例公开的共轴双层变距直升机，其中动力模块2可以是直驱或减速作动器、电动或油动作动器、双电机或单电机中的任意一种作动器。实施例3：本实施例公开了一种共轴单层变距直升机，如图9至图12所示分别为其一种构型。共轴单层变距直升机包括两套旋翼系统；两套旋翼系统共轴装配；其中一套配置为实施例1无舵机变距旋翼系统模块，另一套旋翼系统为定轴无变距旋翼系统；如图5定轴无变距旋翼系统包括中心轴1，动力模块2，桨毂装配一体件9，桨夹10，桨叶8。其中，中心轴1与动力模块2固连；动力模块2扭矩输出轴与桨毂装配一体件9固连。成都超级舵机费用转叶式舵机，其原理是高低压油直接作用于转子，体积小而效率较高，但成本也高。
在旋翼系统中围绕动力模块2的旋转轴，均布两个桨叶8、两个超前滞后变距桨夹7、两个挥舞连接件6；角度测量单元3为测量动力模块2旋转位置角度，与动力模块2同轴安装；电子调速器4可以控制动力模块2在旋转中的各个位置上，改变输出扭矩；角度测量单元3检测得到动力模块2的旋转位置的角度信息，得到角度信息后电子调速器4控制动力模块2在各角度上的输出周期性变化的扭矩；减小输出扭矩时，桨叶8做超前运动；增大输出扭矩时，桨叶8做滞后运动。动力模块2输出周期性变化的扭矩，驱动桨叶8；桨叶8被动做周期性的超前或者滞后运动；桨叶8做超前运动时，两个超前滞后变距桨夹7的一个的连接铰是增加所述桨叶8的桨距的连接铰，另一个超前滞后变距桨夹7的连接铰是减小所述桨叶8的桨距的连接铰；相反的桨叶8做滞后运动时，两组旋翼结构中其中一个超前滞后变距桨夹7的连接铰是减小所述桨叶8的桨距的连接铰，另一个超前滞后变距桨夹7的连接铰是增加所述桨叶8的桨距的连接铰；电子调速器4为动力模块2扭矩输出信号提供一个正弦分量，扭矩分量输出最大值为波形峰值点，扭矩分量输出最小值为波形谷值点；输出信号的一个周期为360度，其峰值与谷值的角度相差180度。
用物理线直接相连，不是很方便。主要有电线载波或载频、同轴线、开关量信号线、RS232串口、RS485、USB，这里只对常用的RS232串口、RS485、USB做介绍。RS232串口：串行通信接口，全名是“数据终端设备（DTE）和数据通讯设备（DCE）之间串行二进制数据交换接口技术标准”，是电脑与其它设备传送信息的一种标准接口；该标准规定采用一个25个脚的DB25连接器，对连接器的每个引脚的信号内容加以规定，还对各种信号的电平加以规定；RS-232属单端信号传送，存在共地噪声和不能***共模干扰等问题，因此一般用于20m以内的通信，常用的串口线一般只有1~2米。RS-485总线：在要求通信距离为几十米到上千米时或者有多设备联网需求时，RS232无法满足，因此诞生了RS-485串行总线标准。RS-485采用平衡发送和差分接收，具有共模干扰的能力,舵机哪家服务好，无锡日冠电子为您服务！
进一步地，所述a子线束、b子线束、c子线束以及d子线束的线束长度均为180mm±30mm；所述e子线束的线束长度为190mm±10mm；所述f子线束的线束长度为170mm±10mm；所述g子线束的线速长度为180mm±20mm；所述h子线束的线速长度为160mm±20mm；所述a子线束、e子线束以及g子线束在用所述线扣捆扎前，先分别进行双绞处理且双绞方向为逆时针方向，绞合节距为10mm～15mm；所述线扣为锦纶丝绳线扣，且锦纶丝绳线直径为φ；捆扎各子线束的线扣截距为10mm～15mm，且线扣处用502速干胶进行胶固；在所述控制电路板、连接电路板以及驱动电路板上均设置有固定线管所用的绑线孔；所述绑线孔大小为φ1mm,孔间距为3mm。这样，可以有效减少舵机控制器安装过程中，线束被结构件压伤的风险。本发明的有益效果是：(1)本发明的舵机控制器结构，通过设置连接电路板，用连接电路板将控制电路板与两个驱动电路板隔开，有效解决了因舵机控制器尺寸缩小带来的电磁兼容方面的问题，使舵机控制器能够可靠工作；同时，通过设置连接电路板，也减小了控制电路板与两个驱动电路板因尺寸缩小带来的布线压力，可以将部分电器元件转移设置到连接电路板上，这样，也有利于缩小舵机控制器尺寸。舵机的转动速度取决于起始角度和目标角度的差，差别越大转得越快，当接近时就放慢角度。西安水下舵机生产商
舵机控制一般需要20ms左右的时基脉冲，该脉冲的高电平部分一般为0.5ms~2.5ms范围内的角度控制脉冲部分。陕西转叶式舵机生产
本图旨在合理布局舵机舱内的设备，充分考虑维修保养空间和确保操作人员的安全性。绘制要求1、舵机舱布置图中，通常应包括以下内容：a）推舵装置；b）液压泵站；c）储油柜；d）手摇泵；e）液压管路；f）扶手栏杆；g）格栅或其他防滑地板；h）围油栏；i）电控箱；j）舵角指示器及其拉杆；k）应急操舵装置；l）取暖器；m）其他设备等。2、应满足设计任务书或技术规格书的要求。3、应符合有关国家船级社和《国际海上人命安全公约》中有关条文的规定。这些规定是：a)舵机应以铰孔螺栓固紧于基座上，并应安装适当的挡块，基座应为强固的结构；b)舵机舱应易于到达，并尽可能与机器处所分开；c)舵机舱应布置适当，以保证能通到操舵机械及控制器的工作通道。陕西转叶式舵机生产