板头（NOSE），板头的倾斜角度和长度都要比板尾大！板头对于初学者来说，用到的机会不是很大！相比之下对于一些中级滑手，高级滑手来说板头完全是体现他们技术的很好武器！他们可以利用板头做FAKIEOLLIE，NOLLIE，NOSEMANUAL、NOSESLIDE、K-GRIND，总之掌握板头的技术是你成为职业滑手的前提条件之一，板头板尾是比较明显的部分。脚窝，这个部分很多人也不陌生。但是如果你完全懂得如何运用它时，你的进步将突飞猛进，不同滑板板面的脚窝深浅程度也不一样，可是往往很多非职业滑手没有了解到这一点，或者不知道这意味着什么。再往深的讲它将决定你其他动作的站姿和动作的做法。脚窝的重要性主要体现在OLLIE滑板目前在年轻人中是非常流行的。南宁四轮滑板配件
玩专业滑板的时候确认前脚位置后，身体和专业滑板保持同一方向，脚尖的位置超出桥钉一厘米就可以，过于靠前或者是靠后都不容易掌控方向和平衡。专业滑板分3类1、双翘板双翘板是三类专业滑板里能做的动作技巧很为丰富的一类。滑板板面呈腰圆形，两头上翘，前后形状对称。轮子直径小，硬度高。价格在三种专业滑板里居中，但是滑板板面损耗较快，长期练习的话花费不一定比长板低。目前很主流的动作技巧还是各种翻板动作，还有各种刷杆子和台子的动作。至于刷街代步就不太适合了，当然你非要在双翘板上装软轮子来代步也是可以的，但相对于小鱼板在便携性上处于劣势。长春滑板车滑板调节滑板桥，使操纵更轻松。
专业滑板桥是连接木板表面和轴承轮的重要部分.它使我们能够在地面上滑行，完成基本的转向，道具和杆子.如果您对这种类似铁粉刺的东西不太了解，并且不知道如何选择，那么现在的内容可以为您提供帮助.桥基座的底部有四个小孔，用于通过板钉将板表面与桥相连，以及辅助桥支环和主桥钉.主桥钉通常是实心的，并具有空心设计以减轻桥的整体重量.悬臂轴是专业滑板桥的主要组成部分，是用于制作道具“Grind”的部分.悬臂的底部是枢轴（Pivot），该枢轴安装在辅助桥支撑环中.悬臂通过主桥钉和PU垫连接到桥架。
专业滑板更换或调节专业滑板桥，以使其操纵更轻松或更硬.使用的专业滑板工具来松开（拧紧）主桥钉螺母以进行调节.不要太松或太紧！太紧会挤压PU垫，太松的专业滑板桥很容易晃动不稳定，增加咬轮的风险.轴端是车轮轴承的安装位置.轴端螺母需要经常更换.否则，轴端螺纹很容易损坏.安装和拆卸并不容易.只能用攻丝工具修理.主桥钉PU垫上的桥钉环可帮助专业滑板桥在转弯后恢复到原始姿势，并确保作用在木板表面上的压力均匀分散.一些PU垫具有可代替垫圈的增强硬塑料层.还需要在轴端的螺母与轴承之间以及悬架轴与轴承之间使用垫圈，以防止轴承与其他组件之间发生摩擦。滑板的直径要根据使用者的情况来选择。
滑板的轴距通常为12“-15”长，不仅影响板面的整体长度，还影响滑板的平衡。简而言之，板面越短，整个滑板就更加灵活，板面越长，整个滑板就更加平稳。滑板甲板：凹面。凹面是指板面的纵向曲率。曲率越高，您可以在板面边缘施加的压力越大，从而改善转向并使您能够更轻松地翻转您的板。滑板板面通常区分低，中或高凹。您可以通过反复试验来确定哪种级别适合您。我们建议初学者从中等凹滑板开始。但是，制造商给出关于他们的板面的凹面信息非常少。因此，一个品牌的板面的中凹的程度可能与另一品牌的中凹程度是有很大不同的。由于制造过程中的偏差和差异，您不能说两个相似的板面的凹面是100％相同的。滑板对新手来说，硬桥可能容易上手一些。南通翻斗滑板价格
滑板的设计原理是符合青少年的成长的。南宁四轮滑板配件
通常，滑板的长度为28“-33”（70-80厘米）。该板分为三个部分：板头（前部），轴距（桥之间）和板尾（后部）。无法找出哪一端是板头哪一端是板尾？仔细看看你的甲板。板头通常比板尾略宽和陡。板面的设计也有助于区分板头和板尾。大多数的设计使得板头分布是顶部或左侧。板头和板尾是板面的圆形末端，它们或多或少地向上弯曲。根据板面的类型，还有更平坦和更陡峭的设计。理论上说，由于杠杆增加，陡峭的板头和板尾会给你的滑板带来更多的弹性。相比之下，更平坦的板头和板尾提供更好的板感。南宁四轮滑板配件
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