基于视觉的手势交互使用手势识别方法实现人机交互，从交互过程来看，主要包含4个步骤，1) 数据采集：通过摄像头采集人体手部图像；2) 手部检测与分割：检测输入图像是否有手，如果有手，则检测出手的位置，并将手部分割出来；3) 手势识别：提取手部区域特征并将其种类按照一定方法识别出来；4) 使用识别结果控制虚拟环境中的人或物：将识别结果发送给虚拟环境控制系统，从而控制虚拟人/物实现特定运动。其中，手势识别是整个手势交互过程的重点，而手部检测与分割则是手势识别的基础。基于虚拟现实及半实物仿真技术，聚焦于装备协同模拟训练、联合作战仿真推演。云南虚拟现实设计
机场环境模拟基于ConverseEarth虚拟地球构建机场三维场景，在其上叠加卫星影像、高程数据、矢量数据，使用ConverseEarthEditor创建机场三维模型，真实再现停机坪、候机厅、油库、航加站等场所。机场运维实现信息化管理，实现物品三维化管理，系统功能界面和三维界面无缝对接，点击三维可查询信息，点击二维条目和定位三维模型；飞机调度三维可视化展现，将调度模块嵌入三维系统内，实时了解当前飞机的飞停状态，并进行三维实时表现。GPS跟踪通过读取来自定位系统的实时位置信息来驱动加油车、操作员动态变化，具有很强的立体表现效果，是二维GPS管理系统所不具备的。江苏虚拟现实技术通过VR头显设备投射出的巨大虚拟屏幕看电影，在图像和声音效果的包围中，他们会觉得自己身临其境。
虚拟现实技术的特点在虚拟培训方面表现得比较突出。虚拟现实技术的沉浸性和交互性，使学生能够在虚拟学习环境中扮演一个角色，全身心地投入学习，这非常有利于学生的技能训练。利用沉浸型虚拟现实系统，可以做各种各样的技能训练，对高职技能性教学有着无比强大的推动作用。西南交通大学开发的 TDS- JD 机车驾驶模拟装置可摸拟列车起动、运行、调速及停车全过程，可向司机反馈列车运行过程中的重要信息。每节车辆的车钩力或加速度、列车管压力波传递过程等，进行特殊运行情况下的事故处理，有完善的训练结果评价及合理的评分标准。它在国内首先采用计算机成像及 Windows 界面，是国内市场占有率比较高的模拟装置，可任意进行列车编组，可选择任意线路断面，可在有场景条件下模拟操纵，也可在无场景情况下。
通过三维仿真技术，在校园生活各个方面的渗透和融合，建立了基于GIS平台的三维数字校园管理系统。实现在图形化、可视化和形象化状态下的校园信息查询定位、教学教育设施管理、学区规划管理和部件管理等。可持续发展提供解决方法、手段和决策支持;学生和社会大众可以通过该系统了解学校的详细情况，是学校面向社会宣传的快速通道。通过虚拟仿真技术结合学校自有的实验环境，让学生完成常规学习环境难以完成的自主、合作及探究性学习、试验和研究，为学生提供相关领域的技术基础，进而培养学生探究及创新能力。分布式协同仿真系统特点数字化模拟环境，可随时更换，可以是复杂的战场环境，也可以是实验室环境。
虚拟现实技术在设计领域小有成就，例如室内设计，人们可以利用虚拟现实技术把室内结构、房屋外形通过虚拟技术表现出来，使之变成可以看的见的物体和环境。同时，在设计初期，设计师可以将自己的想法通过虚拟现实技术模拟出来，可以在虚拟环境中预先看到室内的实际效果，这样既节省了时间，又降低了成本。医学**们利用计算机，在虚拟空间中模拟出人体组织和架构，让学生在其中进行模拟操作，并且能让学生感受到手术刀切入人体肌肉组织、触碰到骨头的感觉，使学生能够更快的掌握手术要领。而且，主刀医生们在手术前，也可以建立一个病人身体的虚拟模型，在虚拟空间中先进行一次手术预演，这样能够显著提高手术的成功率，让更多的病人得以痊愈。航讯具有国家教育、动感极限、极限飞行、射击竞技、儿童益智等不同主题的50余款大型VR互动体验设备。湖南vr虚拟现实设备公司
航讯具有50余款大型VR互动体验设备，为用户提供沉浸式娱乐体验。云南虚拟现实设计
装备仿真模拟推演训练系统软件以装备运用数据资源建设为基础，以支撑分队级模拟训练和演训讲评分析需求为牵引，紧密结合实装演训和模拟训练活动，研制演训方案辅助设计、演训想定模拟推演、分队指挥模拟训练、演训数据融合与态势多维复现、演训辅助讲评分析等应用系统装备维修模拟训练系统用于 装备的模拟拆装、维修或销毁训练 ，可实现多人同步操作，达到协同操作训练的目的。系统具备大量的装备库、沉浸式的作业环境及训练科目 ，可满足多数装备的维修模拟训练。云南虚拟现实设计
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