分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类堆放的作业。分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以，也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣，就会多多提高送货服务水平。配货是使用各种拣选取设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货地点。物流仓储配送服务已然成为中国电子商务较为中间的行业环节。太仓长途配送公司电话
从传统配送的角度看，社区生鲜半小时达的时效性要求几乎不可能做到。为达此目标，给拣选和配送的时间都会多多压缩，因此，配送距离只能在3公里以内才有可能实现。正因为配送距离短，因此，在整个供应链体系建设中，采用多级配送成为现实的选择。即“平台配送中心+节点配送”的模式。每个节点的配送半径为3公里以内，平台配送中心（事实上是平台配送中心）先将货物配送到节点，节点再按照要求配送到客户。一般情况下，节点配送由于订单量较小，可以有多种形式。有些甚至可以依托超市和便利店完成。金山区连锁配送公司推荐配送的重要一点是必须提高而不是降低对用户的供应保证能力。
为了充分利用仓库资源，可以设想收货和发货是一直在进行的。从配送中心到节点的配送，事实上是一种补货行为。如前所述，一个平台配送中心覆盖的区域不应该很大，一般只有100个社区左右，有的会更小。因此，未来会存在一日多配的情形，信息系统要及时反馈前端的销售情况，以便决定补货的时机和数量。很多的配送中心只配置了部分简单的物流设备，如货架、托盘，地牛等，物流作业还处于传统水平，这是对物流认识不足的表现。这样的结果是，往往一个平台配送中心需要500~800人，有的需要更多，而且劳动强度非常大，效率很低。这对未来的发展是非常不利的。
城市共配的关键点城市共配需求的释放和培育问题城市配送中心、末端网点的完善问题，供应链利益机制和信息共享问题，城市配送空间网络合理规划问题，城市共配如何与当前城乡流通模式融合的问题，城配企业不但面临着经营规模的压力，更承担着巨大的成本压力未来一个物流配送企业的价值，不是资产越多越好，而是运营能力越强越好。城市配送与城际干线深度融合，未来，城市配送企业将处于链主地位和中间竞争力的重要环节，城市配送从商贸剥离社会化再到融合，城市配送企业很有可能成为区域商贸物流链的链主。集货是配送的准备工作台或基础工作。
配送是资源配置的一部分，根据经济学家的理论认识，因而是经济体制的一种形式。配送的资源配置作用，是“较终配置”，因而是接近顾客的配置。接近顾客是经营战略至关重要的内容。配送的主要经济活动是送货，这里面强调现代送货，表述了和我国旧式送货的区别，其区别以“现代”两字概括，即现代的生产力、劳动手段支撑的，依靠科技进步的，实现“配”和“送”有机结合的一种方式。配送在社会再生产过程中的位置，是处于接近用户的那一段流通领域，因而有其局限性，配送是一种重要的方式，有其战略价值，但是它并不能解决流通领域的所有问题。家电配送属于物流末端服务，直接与顾客接触必须进行积极有效地沟通。虹口区长途配送费用
许多物流**认为仓库和配送中心几乎是相同的操作。太仓长途配送公司电话
配送是物流行业的基本功能之一，在物流活动中具有重要的地位和作用，它体现了物流的较终效应，直接为客户服务，满足客户的各种要求，如果没有配送会直接影响物流的经济效益与社会效益。选择正确的配送路线，不单有利于提高配送效率，更好地为客户服务，还有利于节约企业成本，有助于企业的长远发展。目标的选择是根据配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来确定的。由于目标有多个，因此可以有多种选择方法：(1)以效益较高为目标的选择，就是指计算时以利润的数值较大为目标值。(2)以成本较低为目标的选择，实际上也是选择了以效益为目标。(3)以路程较短为目标。(4)以吨公里较小为目标的选择。(5)以准确性较高为目标的选择，它是配送中心重要的服务指标。其他还有以运力利用较合理、劳动消耗较低等较为目标。太仓长途配送公司电话