受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。由于上述三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。零担货物运输是指当一批货物的容积不够装一车的货物时，与其他几批货物共享一辆货车的运输方式。金山区包车运输哪家专业
公路货物运输常见种类：按运输组织方法分类:分为零担货物运输、整批货物运输和集装箱运输三类。托运人一次托运货物计费重量3t 及以下的，为零担货物运输。托运人一次托运货物计费重量3t 以上或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批货物运输。采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱运输。又有以下分类方法:国际集装箱运输和国内集装箱运输。标准集装箱运输和非标准集装箱运输。普通集装箱运输和特种集装箱运输(危险、冷藏保温和罐式集装箱运输等)。整箱运输和拼箱运输。用托运人的集装箱进行的运输和用承运人的集装箱进行的运输。用单车型式车辆进行的集装箱运输和用牵引车加挂半挂车的列车组合形式进行的集装箱运输。宝山区大件运输运送服务商危险品运输的电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置，车上应悬挂黄底黑字“危险品”的旗号。
货物运输保险责任：平安险：保险人主要负责下列保险事故造成保险货物的损失、责任和费用：因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失；由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、失火、意外事故造成货物的损失；在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的损失；在装卸、转运时由于一件或数件整件货物落海造成的损失；被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用。
货物运输保险的特点：保险合同的可转让性，货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移，无须通知保险人，也无须征得保险人的同意。保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。保险利益的特殊性，货物运输的特殊性决定在货运险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。合同解除的严格性，货物运输保险属于航次保险，《保险法》、《海商法》规定，货物运输保险从保险责任开始后，合同当事人不得解除合同。普通货物运输的常见类型：矿物建筑材料有砖、瓦、黄砂、石子、水泥及各种矿石等。
两站整零车的到站与第二到站间的距离不得超过250km。因为距离过远，到站无货加装时，车辆载重力浪费太大。在组织这种两站整零车时，还应注意使发站到到站的距离越远越好。三站整零车，到站卸货后，只准加装第二到站到达或中转的货物。在不影响第二到站卸货的条件下，可以加装第三到站到达或中转的货物。第二到站卸货后，只准加装第三到站到达或中转的货物。三站整零车，第二到站必须为第三到站的经路，与第三到站间不能超过500公里。无论是两站整零车，还是三站整零车，均不许增加新到站。其目的是为了加快货物运送，防止零担车无限制地在途中滞留。易碎货物也称脆弱货物，指在运输过程中怕震动和易破碎的货物。静安区货物大件运输公司那个好
沿零车是指在指定区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物。金山区包车运输哪家专业
为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已开展汽车集装箱运输（见集装箱运输）、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力；还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率；并为使用汽车列车、运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。金山区包车运输哪家专业