天津电化学传感器技术规范

光纤温度传感特别是光纤光栅温度传感器很容易埋入材料中2对其内部的温度进行高分辨率和大范围地测量，因而被普遍的应用于建筑、桥梁上。美国、英国、日本、加拿大和德国等一些发达国家早就开展了桥梁安全监测的研究，并在主要大桥上都安装了桥梁安全监测预警系统，用来监测桥梁的应变、温度加速度、位移等关键安全指标o1999年夏，美国新墨西哥Las Cruces 10号州际高速公路的一座钢结构桥梁上安装了 120个光纤光栅温度传感器，创造了单座桥梁上使用该类传感器极多的记录。贴片头压力传感器对防止后续焊接时出现立碑、错位和飞片等焊接缺陷也是非常有利的。天津电化学传感器技术规范

光纤温度传感特别是光纤光栅温度传感器很容易埋入材料中对其内部的温度进行高分辨率和大范围地测量， 因而被普遍的应用于建筑、桥梁上。美国、英国、日本、加拿大和德国等一些发达国家早就开展了桥梁安全监测的研究， 并在主要大桥上都安装了桥梁安全监测预警系统， 用来监测桥梁的应变、温度加速度、位移等关键安全指标。1999 年夏， 美国新墨西哥 Las Cruces 10 号州际高速公路的一座钢结构桥梁上安装了 120 个光纤光栅温度传感器，创造了单座桥梁上使用该类传感器极多的记录。天津电化学传感器技术规范光电传感器价格低廉，输出电流大、受温度的影响小，抗干扰能力强，可靠性高。

汽车传感器的特点：1.适应性强、耐恶劣环境，汽车可能行驶在地球上的任何区域，环境条件差别极大，既有南北极的极严寒地区，也有象赤道地区的酷热气候，因此，要求传感器具有极强的适应性，能在-40～80℃的条件下，勿须调整正常工作。汽车可能工作在极度恶劣的气候条件下，有时尘土弥漫，有时风雨交加，所以传感器应具有很好的密封性，耐潮湿、抗腐蚀能力强。2.抗干扰能力强，传感器除了能够适应外界恶劣环境之外，也要能够抵抗来自发动机内部的各种干扰。传感器都安装在发动机舱中，除了能够承受发动机工作时的高温、高压、燃烧废气腐蚀之外，还要求有良好的抗震性能，抵抗发动机工作时的强烈震动，另外，发动机工作时会产生电磁波，因此要求传感器具有抗干扰能力。汽车电源(发电机、蓄电池等)电压可在6～16V变化，有时甚至迭加极过100V的正负高电压脉冲，故还应具有抗电涌能力等。3.稳定性和可靠性高。汽车的各种零部件一般要求能运行10×104km以上，并且勿须更换和调整仍能满足规定的技术指标。因此，传感器必须具有高稳定性和高可靠性。4.价格低廉，适应大批量生产。这要求传感器的一致性好，不需要复杂调整，适合自动化生产。

磁致伸缩位置传感器：铁、镍和钴等铁磁材料表现出一种称为磁致伸缩的特性。磁致伸缩位置传感器利用当存在外加磁场时，材料会改变其尺寸或形状这一原理来确定物体的位置。一个可移动的位置磁铁附在被测物体上。波导由传输电流脉冲的导线组成，连接到位于波导末端的传感器。定位磁铁产生轴向磁场，其磁力线与磁致伸缩线和波导共面。当电流脉冲沿波导向下发送时，导线中会产生一个磁场，该磁场与永磁体（的位置磁体）的轴向磁场相互作用。场相互作用的结果是一种扭曲，称为维德曼效应。这种扭曲会导致导线产生应变，从而产生沿着波导传播并由波导末端的传感器检测到的声脉冲。光纤传感器结构简单，兼容性好，具有非传导性，轻盈柔软，可以沿光纤铺设路径测量分布场。

感应式位置传感器通过在传感器线圈中感应出的磁场特性的变化来检测物体的位置。是称为LVDT位置传感器或者线性可变差动变压器。在 LVDT 位置传感器中，三个单独的线圈缠绕在空心管上。其中一个是初级线圈，另外两个是次级线圈。这三个线圈在电气上是串联的，但次级线圈的相位关系是 180°，相对于初级线圈异相。铁磁芯或电枢放置在空心管内，电枢连接到被测量位置的物体。将激励电压信号施加到初级线圈，在 LVDT 的次级线圈中感应出 EMF。传感器的主要特点包括：提高了数据捕获的灵敏度，几乎无损的传输以及连续，实时的分析。天津电化学传感器技术规范

现代家用电器中普遍应用着传感器。天津电化学传感器技术规范

压阻压力传感器：压阻压力传感器主要基于压阻效应（Piezoresistive effect）。压阻效应是用来描述材料在受到机械式应力下所产生的电阻变化。不同于上述压电效应，压阻效应只产生阻抗变化，并不会产生电荷。大多数金属材料与半导体材料都被发现具有压阻效应。其中半导体材料中的压阻效应远大于金属。由于硅是现今集成电路的主要，以硅制作而成的压阻性元件的应用就变得非常有意义。的电阻变化不单是来自与应力有关的几何形变，而且也来自材料本身与应力相关的电阻，这使得其程度因子大于金属数百倍之多。天津电化学传感器技术规范