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数控车床精度等级是指车削精度等级。车削精度等级由车削主轴精度，车削夹具精度，刀具偏心度，车床主轴旋转精度以及刀架回转精度等六个部分组成。其中车削主轴精度又可分为：普通车床精度等级和高级车床精度等级两个等级。普通车床精度等级又分为：粗车精度等级与精车精度等级；高级车床精度等级又分为：超精加工精度等级与精密加工精度等级。车床一般采用普通车床和高级车床两种形式进行加工使用。在车削平面和孔时可采用普通车床来加工；在车削零件时根据工件的尺寸特点选用高级车床进行加工使用。数控车床一名操作员可以同时操作多台机器。太原小型车床厂家推荐

数控车床可以配备两种刀架：①独用刀架：由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是独用的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根据一定的通用标准（如VDI，德国工程师协会）而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据数控车床的功能要求进行选择配置。铣削动力头和刀具，数控车床刀架上安装铣削动力头后可以多多扩展数控车床的加工能力。如：利用铣削动力头进行轴向钻孔和铣削轴向槽。在数控车床或车削加工中心上车削零件时，应根据车床的刀架结构和可以安装刀具的数量，合理、科学地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在静止和工作时，刀具与机床、刀具与工件以及刀具相互之间的干涉现象。智能车床多少钱数控车床主轴精度可达0.003mm。

数控车床在加工过程中震动，会造成工件表面有颤纹，返工率、废品率高，伴有震刀打刀现象。数控车床振动一般分为三种：即自由振动、强迫振动和自激振动。自由振动是物体受到初始激励(通常是一个脉冲)所引发的一种振动。这种振动靠初始激励，一次性获得振动能量，历程有限，一般不会对数控车床造成破坏。所以一般不考虑自由振动对数控车床的影响。物体在持续周期变化的外力作用下产生的振动，称为强迫振动，如不平衡、不对中所引起的振动。自激振动是在没有外力作用下，由系统自身原因所产生的激励而引起的振动。自激振动是一种比较危险的振动，设备一旦发生自激振动，会使设备运行失去稳定性。

新车床改造的精度质量控制如下(1)铲刮检验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。检验方法如下:用配合面进行涂色，相互配合面进行结合，并相对摩擦，然后对铲刮面进行铲刮点数检验，并对结合处用塞尺进行结合程度检验，其中刮研点不得低于6点/25*25mm，0.03mm的塞尺塞结合处，不入。(2)丝杆与导轨平行度检验:装配丝杆时，丝杆与导轨的平行度必须≤0.02mm。(3)精度检验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度(只许凸)应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。(4)精度检验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由普通车床厂家进行保证，不作为重点检验项目。(5)G11项床头、尾座两良好的等高度由普通车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的重点项目。数控车床调节系统固有频率，避免共振。

数控车床参数的选择。首先在采购数控车床之前要先确定好数控车床的一些主要参数。数控车床的主要参数相对较多，比如：回转直径、加工直径、加工长度，刀架刀位数量、主电机功率、数控车床系统配置，车床的定位和重复定位精度，等等。用户需要根据自己加工零件的长度、直径等，对照数控车床的主参数来确定购买数控车床的规格型号，要注意，确定的数控车床的主要参数规格时，一定要能满足自身加工需求并留有余量。在选择数控车床系统时，要考虑以下几个因素，比如：精度、价格、操作的便利性。在精度方面，近几年大部分数控车床厂家使用伺服数控系统的居其多且精度高。价格方面，不同品牌系统及不同的数控车床厂家系统价格也会有差异，一般进口的要比国产的价格贵，目前国产的也是不错的。操作方面，如果之前用过某一品牌的数控系统，使用情况还可以的话，再次选购数控车床时，尽量选购同一品牌数控系统，这样可减少时间去学习其他系统。数控车床通过组合两个凸轮的左、右、前、后运动，刀具可以沿倾斜或曲线方向移动。天津cnc数控车床销售电话

程控气压自动车床是一种气动自动车床而非普通的凸轮式自动车床。太原小型车床厂家推荐

数控车床强迫振动的产生原因及解决方法主要原因：(1)旋转零件质量偏心产生的离心力;(2)运动传递过程中传递零件误差;(3)切削过程中的间隙特性。解决方法：(1)减少激振力。如精确平衡回转零部件，将电机转子、皮带轮和卡盘作静平衡试验，以提高装配精度。(2)提高工艺系统的刚度及阻尼。车床系统刚度和系统阻尼增加，可提高对振动的抵抗能力，亦可减少振动。(3)调节系统固有频率，避免共振的产生。在选择转速时，尽可能使旋转工件的频率远离机床有关原件的固有频率，避开共振区。(4)采用减振器或阻尼器。当上述方法无效时，可考虑使用阻尼器或减振器。太原小型车床厂家推荐

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