脱氢处理大部分金属基体，如钢、铜等，在预处理(酸洗、阴极电解脱脂)和电沉积过程中都会产生“氢”，其中一部分会以“氢原子”的形式渗入基体和镀层中才能形成，使被镀零件变脆，严重降低零件的抗拉强度，称为氢脆。因此，航空航天、汽车制造等领域使用的零件，镀后需要进行“脱氢”处理，一些使用中抗拉强度要求高的零件也要进行“脱氢”处理。脱氢处理在200左右进行，处理时间根据零件所需的抗拉强度确定。脱氢处理应在电镀后3小时内进行。预处理对电镀效果起着至关重要的作用，后处理可以明显提高电镀零件的性能。泰州汽车配件电镀加工厂家
黄铜涂层外观质量要求：涂层颜色为淡黄色或粉黄色。涂层应细致均匀。允许缺陷：同一工件上的涂层颜色略不均匀。不允许的缺陷：涂层呈条状和海绵状。镀层有粗糙、烧伤、气泡等缺陷。有红色、白色、棕色涂层。涂层上有未洗盐的痕迹。镀锡层质量要求外观要求：碱性镀锡层为灰白色至浅深灰色，酸性镀锡层为亮银白色，纹镀锡层为浅灰色纹，热镀锡层为银白色，亮度差。镀层应细致均匀。涂层附着力好，涂层厚度应符合图纸要求。允许缺陷：同一工件上的涂层稍有不均匀。镀锡图案大小不一，热镀锡层略黄。复杂工件边缘涂层略粗糙。涂层允许有轻微的水痕和挂工具痕迹(4)允许零件的焊缝使涂层变暗。不允许的缺陷：涂层呈树枝状、海绵状、条纹状。热镀锡熔化锡时出现毛刺和结瘤。涂层有烧焦、发黑、剥落、起泡、脱落等缺陷，局部无涂层。涂层上有未清洗盐的痕迹。涂层为棕色、深黄色或深灰色。泰州汽车配件电镀加工厂家电镀涂层与基体，包括涂层与涂层之间，应具有良好的附着力；
预处理对电镀效果起着至关重要的作用，后处理可以明显提高电镀零件的性能。为了保证电镀件的使用性能，合理的后处理工艺是必要的。预处理的目的是获得良好的涂层。由于在制造、加工、运输和储存过程中，油脂、氧化皮、氢氧化物、灰尘和其他污垢会粘附在电镀零件的表面，如果这些污垢没有被去除，电镀就不能获得良好的涂层。事实证明，涂层的剥落、起泡、斑点和耐腐蚀性差往往是由于预处理不当造成的。因此，预处理在电镀过程中起着重要的作用。
对于任何一种镀膜工艺来说，基本的要求就是镀膜要和基材牢固的结合在一起，除了一些需要剥离的沉积层，比如电铸层或者精炼材料，不想把基材带入产品工艺中。如果结合力好，不仅要考虑沉积过程本身，还要对沉积前后的过程进行统筹安排和设计。电镀的整个过程一般分为三个部分：电镀前的准备、电镀本身和电镀后的处理。镀前准备包括抛光和清洗，而镀后处理是必要的清洗和附加处理。然而，电镀前的准备通常被直接理解为清洁或改善表面光洁度，但只限于其自身的施工要求。这种过于狭隘的理解往往会使涂层达不到更高的质量水平。电镀质量其实是整个电镀过程的结果。
基材质量基体质量是涂层质量的基本保证，但往往被人们忽视。电镀前，必须了解工件材料的成分、状态、冶金质量和成形工艺。加工不当会产生应力和微裂纹。工件上不应有折叠、焊屑、毛刺、孔洞、砂眼等缺陷。钢中的夹杂物，尤其是硫化物，不仅影响涂层的耐腐蚀性，还会使电镀液中毒。另外，基体越光滑、越光亮，化学镀镍层越连续，耐蚀性越高。化学镀镍溶液及工艺化学镀镍液产品的技术水平不同，镀后镀层的性能也不同。需要使用配方成熟的化学镍溶液。自制的化学镍药液虽然可以使用，但稳定性可能稍差，使用周期短，但成本会更高。化学镀镍工艺也很重要。电镀速度过快、pH值过高、温度不稳定、槽液液位控制不及时都会影响结果。同时，非常重要的是，化学镀镍层越厚，耐腐蚀性越高。根据金属的用途或设计目的，其后处理可分为三类，即改善或增强保护性、装饰性和功能性。南京电镀加工
为了提高工件在大气中的耐腐蚀性，通过物理、化学或电化学方法在工件表面均匀覆盖一层薄膜。这叫做密封。泰州汽车配件电镀加工厂家
化学镀镍的预处理因基材不同而异，不能一概而论，尤其是铝合金和塑料的预处理比较复杂。本文对此也进行了讨论。这里只介绍在铁基体上镀广州，麦吉柯和中磷化学镀镍MK660的工艺。1.除油目的：去除工件加工成型过程中残留的各种油脂和抛光蜡。技术条件：通用脱脂粉MK12130-80g/l温度50-60，持续5-10分钟如果想要更好的除油效果，同样的条件下可以电解2-3个带阴极的ASD30-120秒。如果工件已经抛光，在除油之前需要先去蜡。技术条件：除了保存水MK10130-50毫升/升(如果配备超声波，10-30毫升/升)温度75-85，持续5-10分钟泰州汽车配件电镀加工厂家
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