船模基础知识（二）船舶主要量度。要搞清船模的浮力和稳性，首先要从船舶的主要量度说起：1、长度。船舶的首端至船艉尾端之间的（投影）距离叫船长，用符号Lmax或L总表示；首尾垂线之间的长度称为垂线间长，用符号L⊥表示。2、水线长。设计载重水线与艏艉交点之间的（投影）距离叫载重水线长；3、宽度。平行对称面同时切于船表面的两个面之间的距离，船舶宽处的宽度，称为最大宽度，以Bmax表示。而相切于两水线的两个面之间的距离称为设计载重水线宽，以B表示。4、吃水。由基准面（船底所在的水平面）到水线面的垂直距离称为吃水，也就是船体浸水的深度，它随排水量变化而变化，以T表示。在舰船首尾端吃水标记量取的吃水，分别称为首吃水和尾吃水，以T首和T尾表示。5、舷高。在船中肋骨处，由基准面到肋骨与甲板的点的高度称为舷高，以H表示。水线以上的舷高称为干舷，以F表示。船模与造船业相伴而生，或日趋衰落或走向发展，对中国乃至世界造船史有至关重要的研究价值。福建船模型
船舶相关知识之主船体。主船体又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）及其以下船体部分，由船体壳外板、船底、舷侧、甲板、艏艉与舱壁等结构所组成的水密空心结构。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。作为船体结构的主体部分，主船体是保证船体强度和漂浮能力的主要结构。主船体部分按照结构特征可分为船底部分、甲板部分、舷侧部分和首尾部分。在船体内部还有舱壁部分。船底部分位于船体的底部，是整个船体的基础。它上面承载着整艘船的重量，下面受到水对船的全部浮力，因此船底的结构坚固而复杂。船体的左右两个侧壁称为舷侧，它把船底和甲板连接成为一个整体，共同承受外力，而且与船底形成一个水密外壳，保证船舶的浮性。为了合理安排和充分利用船体的内部空间，并改善船舶航海性能，船体内部不仅用甲板分成几层，而且在每一层里又用一些竖直方向布置的舱壁把每层空间分隔成若干舱室，如机舱、货舱、水舱、油舱和人员居住的舱室等。船壁又分为横舱壁和纵舱壁两种，处于船体横剖面上的称为横舱壁，处于船体纵剖面上的称为纵舱壁。主船体可分为船首、船中和船尾，其形状一般要求呈流线型，中间宽，两端逐渐缩小。福建集装箱船船模型供应商一艘模型要安装许多根龙筋，才能保证船体线型的准确和良好的强度。
军事模型种类很多，如具有珍藏价值的历史名船模型；供观赏陈列的各种象征性工艺品军事模型；用于宣传、介绍产品的各种展览模型；用于讲述航海与舰船知识，海战演示的各种教学模型，水上游乐与表演模型以及研究、实验用的各种军事模型等等。国内军事模型的分类主要是按其运动形式和材质划分，按运动形式可分为静态军事模型（静态又可分为静态拼装和静态展示模型）和动态军事模型（动态按动力不同又分为机械原理、电机驱动等多种）；按材质分类主要有金属军事模型、塑料军事模型、树脂军事模型和木质军军事模型四类，目前市面盛行的军事模型主要是合金军事模型和塑料军事模型。
船模型在航海教学中的应用：在航海专业教学工作中，虽然已经发展到模拟器、实船参观等先进的辅助教学手段，但价格昂贵的模拟器和实船参观不是每门专业课程都有条件使用。因此，船舶模型在船舶结构与设备的实际教学中运用尤为重要。采用CAD作图和三维作图技术将船舶内部结构尺寸按照等比例绘制出来并使用木质或塑料等材料制作出模型，内部每部分结构能够拆开并能清晰看到。使学生可以非常直观、具体地认识船舶结构的各部分构造，理解并记住此内容，解决教学难点。船体结构模型重量轻，随时可以搬到课堂上现场教学。在众多船模型中，豪华游艇模型以其优雅高贵的外表深受广大消费者和爱好者的青睐。
（二）船舶模型的科技价值：1.通过船模实样来作为新船建造放样或者建造方案讨论的依据。2.在现代造船工业上，船模起到辅助设计和辅助建造作用。（三）船舶模型的科普价值：一些有关的学校、博物馆、科技团体（少年宫、少科站、航海模型俱乐部、军体俱乐部、地区文化站等）常会组织一些活动（包括兴趣小组、训练班、科技夏令营等）和船模比赛及表演，帮助青少年建立正确的海洋权益的意识，普及科学知识。（四）船舶模型的休闲娱乐价值：我国民间船模爱好者利用业余时间来实现自己的理想。在有着深厚航海文化传统的西方社会，制作船模并进行航行操作的社会群体组成了一个又一个船模爱好者的协会，经常开展各种展览和比赛活动。这些民间爱好者有学生，也有从事各种职业者和退休人员，他们不讲条件不计成本，利用有限的资金和空间，积极从事各种船模的制作和放航活动。（五）船舶模型的商业价值：无论是在古代还是现代，船模都是需要有手艺人来制作的。在商品经济的推动下，模型市场逐渐活跃。在北京、上海等地每年都举行商业性的模型展。印度洋岛国毛里求斯的船模产业位居世界前列，出口到世界很多地方，一些船模公司也成为旅游者参观的景点。游艇模型，船模中的贵族，无论用于馈赠亲友，亦或被收藏于居家及办公室陈列欣赏。山东集装箱船船模型报价
目前市场上流行的船模型大致分为：帆船模型、仿真舰船模型、仿古船模型等三大类。福建船模型
现代船模型制作的工艺流程规划：现代船舶模型的制作有别于传统木船模的手工制作，需要适当引入标准化生产管理模式，充分利用现有计算机辅助设计与制造以及计算机数字控制一体化技术。现代船模制作的工艺流程规划中，先将船模分解成多个部分来制作。每个部件通过适合每个部件的方式制作，再将这些部件用黏合剂粘接起来。每个部件的生产管理交由特定的人员或者机械，将船模这种小批量多变化的产品适当地运用标准化生产的方式进行。根据不同的船型，船模的制作大体分成船体、驾驶台、桅杆以及船舶通用配件组成。他们的制作可以同步交错进行，每个部件也会有自己的工艺流程设计，将这些部件生产完毕后装配完毕即可。船舶的种类决定制作工艺流程。比如常见的散装船与集装箱船等一般货船为单独的船体。可以先根据船体的执行标准单独制作船体。驾驶台的上层建筑同样单独制作。在货舱部分就根据具体情况考虑是直接放入船体的制作还是单独制作然后再一起总装。再将各个完成的部件总装。客船渡船以及滚装船等运输船上层甲板建筑总体效果上是与船体混成一体的。根据结构将其上层建筑作为船体的一部分在制作船体时就制作为一体。之后直接将剩下的部件组装起来就可以了。福建船模型
上海巨微模型有限公司目前已成为一家集产品研发、生产、销售相结合的服务型企业。公司成立于2009-12-24，自成立以来一直秉承自我研发与技术引进相结合的科技发展战略。本公司主要从事水幕，景观瀑布，水帘领域内的水幕，景观瀑布，水帘等产品的研究开发。拥有一支研发能力强、成果丰硕的技术队伍。公司先后与行业上游与下游企业建立了长期合作的关系。巨微模型致力于开拓国内市场，与礼品、工艺品、饰品行业内企业建立长期稳定的伙伴关系，公司以产品质量及良好的售后服务，获得客户及业内的一致好评。上海巨微模型有限公司以先进工艺为基础、以产品质量为根本、以技术创新为动力，开发并推出多项具有竞争力的水幕，景观瀑布，水帘产品，确保了在水幕，景观瀑布，水帘市场的优势。