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常州雷电火花塞生产厂家

来源: 发布时间:2022年02月08日

火花塞是汽油发动机点火系统的重要零部件,每个品牌车型的火花塞更换时间都有差异的,普通材料的火花塞一般2~3万公里厂家就建议更换了。如果车辆发动机状态比较好,属于比较耐用类型的发动机,火花塞可以适当延长一些使用。但如果车辆出现启动困难、发动机抖动、加速无力或者动力下降,而且车辆发动机的火花塞也到了更换时间,就建议更换火花塞了。对火花塞我们一定要重视,因为火花塞不好很有可能影响车辆的其他零配件,因此记得定时更换火花塞,同时也要注意由于火花塞问题引起的故障,及时更换。汽车火花塞分几种类型?常州雷电火花塞生产厂家

火花塞的一个重要指标,热值,热值是指火花塞把燃烧室能量传递到气缸盖的能力。热值越低,火花塞散热能力越差,这种火花塞叫热型火花塞;热值越高,火花塞散热 能力越好,这种火花塞叫冷型火花塞。每一款发动机都有一个匹配的热值标准,火花塞品牌可以随便换,但是热值一定要选择一样的。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机,而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机,涡轮增压发动机的火花塞热值一般比同排量自然吸气的更大。如果更换了错误热值的火花塞不仅会影响发动机性能,也会影响火花塞寿命!济南摩托车火花塞价格健康的火花塞电极应该是淡黄色的,电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度,能耐受高温热冲击和化学腐蚀,材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件,功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极,两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀(火花烧蚀)和腐蚀(化学—热腐蚀)能力,并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂,既要能够导电,也要能承受混合气燃烧的高压,同时保证其密封性。

火花塞是否损坏的判断方法观察火花塞的外观颜色,若出现严重烧蚀,顶端出现起疤。黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。火花塞外观呈现黑色,这表明火花塞冷热型选错或者混合气过浓,机油上窜。看火花塞是否出现跳火情况,将火花塞取下,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,就表明火花塞漏电或者不工作。火花塞的电极正常颜色为灰白色,如果电极烧黑并附有积碳,则说明存放故障,检查时可将火花塞与缸体导通,用高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,需要换新。火花塞虽然只是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机会动弹不得。

火花塞重要的更换参考标准就是中心电极和侧电极之间的间隙,这个间隙决定了火花塞的性能。而所谓的镍合金,铂金,双铱金火花塞也是因为电极使用的材质不同而划分的。每个火花塞都有一个标准电极间隙值,正常大部分火花塞间隙值在0.9-1.1mm,这个间隙会随着火花塞的使用发生变化,一般是会慢慢变大。当然并不是说超过这个值火花塞就不能再使用了,间隙的极限值一般在2mm以内,就是间隙不超过2mm火花塞还是可以使用;有的火花塞间隙达到3mm了还可以使用,所以还是看实际情况。间隙超过标准值以后对动力和油耗还是有一定影响的。小编建议的是在各类型的火花塞建议更换里程达到以后拆开看看间隙值的变化,如果不超过2mm,日常使用中感觉动力和油耗没有明显变化的话,清洁下装上去可以继续使用;如果超过2mm或者感觉动力有下降,油耗有上升的话,这种情况就要更换火花塞了。火花塞的作用,是将点火线圈的高压电引进燃烧室并且用火花点燃混合气完成燃烧。浙江铱铂金火花塞厂家

火花塞的工作电压至少为10000V,高压电靠点火线圈由12V电生成,然后传递给火花塞。常州雷电火花塞生产厂家

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