⑸ 耐久性分析模块：MSC Adams/Durability
MSC Adams/Durability可生成子系统或零部件的载荷时
间历程，驱动疲劳分析的工具，如MTS设备或疲劳分析软件
，并可在MSC Adams 中对部件进行概念性疲劳强度方面的
研究。
疲劳试验是产品开发过程中很重要的一个方面。优良的
疲劳性能往往与产品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控
性能或NVH性能。找到一个各方面都满足性能要求的平衡点
非常必要，但传统的实物疲劳试验的方法可能导致开发时间
的延迟。使用MSC Adams/Durability模块，用户可以利用已
有的MSC Adams的模型结果来驱动疲劳分析的工具，如MTS设备或疲劳分析软件。
ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析，是汽车、风电及轴承应用领域的标准分析软件。南京制造MSC软件-CAE fatigue
MSC.Software公司与MTS公司和nCode公司进行合作，
以保证MSC Adams/Durability模块可以解决疲劳试验问题。
MTS的虚拟试验室技术(VTL)与MSC Adams/Durability进行数
据交换，以提供标准机械试验系统所用的动力学模型。MSC
Adams/Durability同 时 提 供 方 便 的 接 口 给 MSC.Fatigue和
nCode的FE-Fatigue软件包完成零部件的疲劳寿命预测。常用
的试验数据格式，如DAC和RPC格式，可以双向的输入和输
出 。 使 用 MSC Adams/Durability模 块 ， 您 可 以 在 MSC
Adams/View中 进 行 概 念 性 的 应 力 应 变 的 研 究 ， 以 及 在
MSC.Nastran中 做 更 详 细 的 应 力 应 变 分 析 。
⑶ 3D路面模块：MSC Adams/3D Road
应用MSC Adams/3D Road模块，用户可以方便地建立三
维光滑的路面，例如：多层停车场，赛车跑道和高速公路等
等。所谓的光滑路面，指的是道路的曲率小于轮胎的曲率的
路面。
MSC Adams/3D Road可与MSC Adams/Tire Handling模块
配合使用，用户可以通过选择路面文件来选择不同的路面。
在MSC Adams/Car和MSC Adams/Chassis 中都可以进行三维
路面的仿真。后处理的动画过程中，软件可自动生成三维光
滑路面的几何模型。如果车辆仿真过程中需要**三维路面
轨迹，那么就需要使用适当的驾驶控制文件和驾驶员控制数
据文件确定驾驶员的输入操作信号和车辆的运动轨迹。当
MSC Adams/3D Road 与 MSC Adams/Car、 MSC
Adams/Chassis和MSC Adams/SmartDriver同时使用时，用户
可以不必使用额外的驾驶员控制文件就可以确定车辆的行驶
轨迹。
常州机械MSC软件-nastranSimufact Forming是一个面向专业成型技术，容易使用的仿真工具。
⑶ 优化/试验设计模块：MSC Adams/Insight
设计越复杂，影响设计的因素也就越多。由于各个参数
之间可能是相互影响的，所以在每次只改变一个参数的情况
下，很难判断设计是否更优。如果同时改变多个参数，将需
要进行指数级的大量的仿真计算，并产生庞大的仿真数据，
而对仿真数据的处理也很困难，很难判断到底哪个参数是主
要的，哪个是次要的。
利用MSC Adams/Insight模块，工程师们可以对功能化数
字样机进行系统的研究，深入的分析，并可以与整个团队分
享自己的研究成果。研究策略可以应用于部件或子系统，或
者扩展到评估多层次问题中，实现跨部门的设计方案优化。
Adams/Insight鼓励设计团队各个层次的协同，以至将供应商
包括在内，通过网页或者数据表格实现数据交换，从而使设
计人员、研究人员以及项目管理人员能够直接参与到“What
if”的研究中，而不需要接触到实际的仿真模型。通过分享
这些研究成果，可以在整个团队中加强交流并加速决策。
多级超单元分析是MSC.NASTRAN的主要强项之一,适用于所有的分析类型,如线性静力分析、刚体静力分析、正则模态分析、几何和材料非线性分析、响应谱分析、直接特征值、频率响应、瞬态响应分析、模态特征值、频率响应、瞬态响应分析、模态综合分析(混合边界方法和自由边界方法)、设计灵敏度分析、稳态、非稳态、线性、非线性传热分析等。模态综合分析:模态综合分析需要使用超单元,可对每个受到激励作用的超单元分别进行分析,然后把各个结果综合起来从而获得整个结构的完整动态特性。超单元的刚度阵、质量阵和载荷阵可以从经验或计算推导而得出。结构的高阶模态先被截去,而后用静力柔度或刚度数据恢复。该分析对大型复杂的结构显得更有效(需动力学分析模块)。ROMAX支持花键修形，轴、箱体、螺栓连接等强度校核及疲劳耐久性评估。
⑷ CAD接口模块：MSC Adams/Exchange
MSC Adams/Exchange为 MSC Adams与 其 他
CAD/CAM/CAE软件之间的几何数据交换提供了工业标准的
接口。通过MSC Adams/Exchange，用户可以将所有来源于产
品数据交换库（PDE/Lib）的标准格式表示的几何机构进行双
向 数 据 传 输 ， 标 准 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、
ParaSolid等。无论用户是用网格、面还是实体等几何图形来
表示所设计的机构，都能够通过Adams/Exchange模块很容易
地实现该几何图形在CAD软件与MSC Adams软件之间的双向
数据传输。
当用户将其他CAD/CAE/CAM软件中的模型传输到MSC
Adams 软件中时，只要在 Adams 软件界面下简单地从“文
件”下拉菜单中选择“导入”(Import）选项，“文件输入”
（File Import）对话框将引导你一步步方便地完成这个步骤。
Adams/Exchange 自动地将几何图形转换到MSC Adams 软件
中，而无须重新输入数据。
用户同样可以在 MSC Adams 软件中建立初步的机构模
型，进行运动仿真，然后并在仿真过程中随时将该模型的几
何信息输出到其它CAD/CAM/CAE软件中完成进一步的分析
和完善。有些时候，比如用户需要在概念设计阶段前期对他
的设计进行快速检查，以确保合适的间隙时，这个功能就非
常有用。
ActranVI是专业的声学前后处理界面，可以 完成几何或网格导入、网格生成、分析任务生成 和编辑等前处理任务。上海进口MSC软件-dytran
Nastran能解决复杂结构的噪声、流体结构耦合、气动弹性、保密模型装配、无约束结构静强度、拓扑优化问题。南京制造MSC软件-CAE fatigue
MSC Adams/AdWiMo，即Adams Advanced Wind turbine
Modeling，是MSC Adams针对风力发电机建模及仿真的专业
模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主
轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风
力机模型，基于MSC Adams对多刚体/柔体系统的精确计算能
力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功
能。
特点：
◆ 专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理
如塔筒和叶片等模型；
◆ 在处理空气动力载荷时，其借助**的NREL的空气
动力学算法，用户可以方便地定义风场；
◆ 借助Leibniz大学的水动力算法Waveloads，方便地处
理海上风机所受波浪载荷作用；
◆ 出色的后处理工具可以极大地提升用户分析数据的效
率；
◆ 针对风力机控制系统有***的处理方法，对变桨、偏
航、制动等问题可方便地在机械系统上耦合控制系统；
◆ Adams所有的功能可以与AdWiMo联合使用，这样更
加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲劳分析方面的应
用等。
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