汽车出厂时的原厂漆，它是在车不装载零件的状态下，送入无尘车间用静电喷涂工艺，一层一层整体喷涂后，经高达数百摄氏度的高温烘干而成。 原厂车漆在上漆过程中，需严格针对以上结构完成，而轿车的磷化、电泳只有轿车制作厂才能操作，任何改装店、修理厂等都无法做到，有些4S店甚至无法在无尘环境下施工，容易出现龟裂脱落现象。 喷补车漆是用腻子代替磷化层，减弱了铁板与车漆的结合程度，并且腻子本身含有严重的腐蚀性，对铁板无疑是一种伤害，长久对整体车况十分不利。在挑选隐形车衣的时候，只有选择质量好的才能让使用效果更佳，才能起到保护汽车的作用。创新隐形车衣售后服务
所以怎么选隐形车衣才不是智商税？ 保爷隐形车衣，以技术说话，严选的脂肪族TPU原材料结合光伏产品检测技术，融入自研纳米多元修复涂层科技。让保爷车衣无惧烈日与严寒的极端气候，轻松抵御酸雨、鸟粪等自然腐蚀，有效防止汽车原漆老化。 关于“智商税”这个问题 主要是结合自己的实际需求，比如补漆和置换时的保值需求，在二手车交易中，喷涂油漆的汽车一般不会有太高的保值价值，而隐形车衣则能保护原厂原漆，并且能够提高车漆的亮度，同时还能起到保值的效果 事实上，贴车衣的好处直观的两个感受就是省心省力，省时省力，不用再担心车漆被刮花和被小石子碰撞。因此，要选用的车衣和专业施工。闵行区高耐候TPU隐形车衣通过专业的机构各项严苛测试。
PVC和TPU两种材质，无论从拉伸性，修复性，抗黄变性，TPU都远远都要好于前者TPU，保爷在推出隐形车衣系列产品的基础上，深入研究，推出兼具改色和保护功能的一代TPU改色车衣。而生产TPU改色车衣的难点并不只是替换原材那么简单 在原材的选择上，保爷突破传统材料的边界，创造性地打造出改色膜的流延基膜，比起普通基膜而言，保爷专研的基膜能够有效提高拉升弹性，紧密贴合车身，能够保护原车车漆，满足车主安心出行，放心驾驶的期望。
保爷所在集团早在2013年便开始进行户外耐候功能改性材料的研究，并在2017年成功打破国外技术桎梏，将“光伏背板薄膜”国产化，并于2021年成功地将应用在光伏背板上的高耐候技术，移植于汽车漆面保护膜上，研制出专门针对户外行驶环境下高耐候的TPU车衣。 保爷车衣目已投入使用光伏检测在汽车漆面保护领域应用的实验室，可完成如耐酸碱、耐高温、耐老化、耐黄等多项车衣关注性能的测试。历经200多种环境，1000多场耐候性测试及高频次针对性测试，让每一件保爷车衣产品，都融合了保爷专注漆面保护，专业保护爱车的技术和决心。保爷将继续带着一颗匠心，为消费者提供产品服务，成为国人信赖的车衣品牌。
市面上常见的车衣材质分为PVC、TPU；而TPU根据化学性质的不同，可以分为耐黄变性弱的芳香族TPU，和耐黄变性强的脂肪族TPU。 从结构上说，因为芳香族TPU两个苯环间，有一个容易氧化的亚甲桥，容易在加工和使用过程中，受到热氧化作用和紫外线照射而发黄。这就是同为TPU基材的隐形车衣，耐黄变程度竟然很差的根本原因。 芳香族TPU主要应用在软质泡沫、鞋底、合成革、建材等，对于耐黄性、清晰度要求不高的领域。大家经常用的TPU手机壳，就用的是这种材料。每一件保爷隐形车衣，都历经200多种环境、1000多场，耐候性测试及高频次针对性测试。创新隐形车衣售后服务
保爷将继续把更的国产车衣膜带给每一位中国用户。创新隐形车衣售后服务
虽然车衣看上去就是一层膜，但其实也是有技术之分的 目前市场上主要流行的车衣材质是TPU，是一种弹性塑料，具有良的耐磨性、柔韧性、耐化学药品性。而在TPU中，又分为芳香族TPU和脂肪族TPU： 芳香族TPU基本继承了这些点，但是它的缺点也同样明显，就是在经过紫外线照射后会发生黄变。 脂肪族TPU的出现，从黄变的根源材质上，解决了这个问题，相当于芳香族TPU材质，在清晰度、光稳定性、耐黄变性等上都有提升。可以让车衣在日照1500小时内黄变程度等级保持在10%以内。创新隐形车衣售后服务
湖北棱镜新材料科技有限公司是一家招商型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家其他有限责任公司企业。公司业务涵盖透明车衣，改色膜，漆面保护膜，车衣膜，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。保爷车衣以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。