绿氢政策的支柱：实际上，好的政策需要多方共同努力，并不是一两个有关部门就可以解决的，在氢能政策制定上，这个条款同样适用。绿氢政策依赖于几大支柱。第1个支柱是国家能源战略。从确立研发项目幵始，到远景目标再到路线图，几乎世界上所有发展氢能的国家在国家战略确定上都采用了这类模式。这种做法的好处是可以保持整个政策的连续性。第2个支柱是确定绿氢政策的优先顺序。首先明确一点，氢能不是化石燃料的完全替代能源。另外需要找出氢能高价值的应用。要坚持可再生能源额外性原则。如果可再生能源产生的电力有其他有效用途，那么就不应该将电力用于生产绿氢。绿氢作为实现净零目标的一项赋能技术吸引了投资者、开发商以及有关部门的关注。山东钧希氢产业
绿氢是一种能源载体，可用于许多不同的应用，然而，它的实际用途仍然非常有限。每年全球生产约1.2亿吨氢气，其中三分之二为纯氢，三分之一为与其他气体的混合气体。氢气产出主要用于原油提炼以及合成氨和甲醇，两者合计共占纯氢和混合氢需求的近75%。目前，氢气生产主要以天然气和煤炭为基础，两者合计占产量的95%。电解法生产的氢气约占全球氢气产量的5%，是氯气生产的副产品。目前，还没有利用可再生资源大量生产氢气，绿氢只限于示范项目。山东钧希氢产业灰氢不可取，蓝氢方可用，废氢可回收，绿氢是方向。
综合能源系统能够促进电、热、冷、气等多种异质能源的综合利用,氢储能具有多能联供联储的优点,可有效改善工业园区综合能源系统的能量平衡,并提高综合能源系统的整体效益。随着综合能源系统与绿氢产业的快速发展,综合能源系统氢能耦合应用场景将会成为未来典型的应用场景之一。与纯电动汽车相比,氢燃料电池汽车的燃料加注时间短、续航里程长,随着绿氢技术的进步和产业规模化发展带来的成本的下降,绿氢将在交通运输领域有更宽泛的应用。
目前，氢的制取主要有三种较为成熟的技术路线：一是以煤炭、天然气为表示的化石能源重整制氢；二是以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢为表示的工业副产气制氢，三是电解水制氢。从各制氢路线的特点来看，传统制氢工业中以煤炭、天然气等化石能源为原料，制氢过程产生CO2排放，制得氢气中普遍含有硫、磷等有害杂质，对提纯及碳捕获有着较高的要求。焦炉煤气、氯碱尾气等工业副产提纯制氢，能够避免尾气中的氢气浪费，实现氢气的高效利用，但从长远看无法作为大规模集中化的氢能供应来看；电解水制氢纯度等级高，杂质气体少，考虑减排效益，与可再生能源结合电解水制“绿氢”被认为是实现氢脱碳的较佳途径。绿氢从源头上杜绝了碳排放，是真正意义上的清洁能源。
目前，通过可再生能源发电制取“绿氢”主要面临成本高的问题。未来提高“绿氢”经济性的有效途径将主要依靠可再生能源发电成本的下降，电解槽能耗和投资成本的下降以及碳税等政策的引导。根据国联证券对可再生电解水绿氢全生命周期成本的拆解及预测，到2030年，随着可再生能源LCOE以及电解槽系统成本的快速下降，国内可再生资源优势区域，其度电成本到2030年平均水平将达到0.1-0.15元/KWh，相应的绿氢成本将率先实现与灰氢平价。而到2035年后，绿氢或将作为极具竞争力的能源在主流工业领域和交通领域大规模推广应用。我国可再生能源制氢潜力巨大,风电、光伏装机容量均为世界第1。电解水制氢能源
绿氢是氢燃料电池车发展的关键成功要素，提高绿氢比重是氢燃料电池车发展的未来趋势。山东钧希氢产业
中国每天的能源消耗占全球能源消耗量的20%以上，中国的能源消耗每年超过3万亿的零售市场规模，目前我们也是全球极大的能源消费市场。中国能源有限责任公司（自然）企业国际化发展，成为了备受热议的话题。当前，由于中国对海外油气进口量的不断提高，使得中国能源企业的发展必须转向国际化。在全球能源贸易型过渡期内，平稳的油气价格和供需态势更为有利，一旦短期油价暴涨，可能阻碍能源转型的有序推进。 在这一过程中，石油的利用成为需求增长的主要来源，包括作为化工产品原料，制成润滑剂、沥青等。放眼2019，变革与不确定仍然是新能源科技领域内的技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；新能源汽车设计、销售、租赁；销售：机械设备、电子产品、五金交电、家用电器；租赁：机械设备；企业管理服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。将要面对的现实，新的机遇和挑战必然加速行业洗牌。面对正在到来的变革，唯有立足当下，才能把握时代的机遇；唯有认清趋势，才能迎接未来的挑战。山东钧希氢产业
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