关于液压系统泄露、渗漏等问题，除了设计和装配本身的缺陷外，还应减少冲击和振动，这样可以有限减少承受冲击和振动的管接头松动引起的液压系统的泄漏：①使用减震支架固定所有管子以便吸收冲击和振动；②使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击；③适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件；④尽量减少管接头的使用数量；⑤尽量用回油块代替各个配管；⑥针对使用的比较高压力，规定安装时使用螺栓的扭矩和堵头扭矩，防止结合面和密封件被蚕食。专业液压系统生产厂家，迈勒液压10年液压配套定制经验！四川预成型机液压系统供应商家
液压系统泄露的发生也有可能是静密封件的损坏。对静密封件的要求：静密封件在刚性固定表面之间防止油液外泄。合理设计密封槽尺寸及公差，使安装后的密封件到一定挤压产生变形以便填塞配合表面的微观凹陷，并把密封件内应力提高到高于被密封的压力。当零件刚度或螺栓预紧力不够大时，配合表面将在油液压力作用下分离，造成间隙或加大由于密封表面不够平而可能从开始就存在的间隙。随着配合表面的运动，静密封就成了动密封。粗糙的配合表面将磨损密封件，变动的间隙将蚕食密封件边缘。贵州风力发电液压系统解决方案上海迈勒液压技术有限公司，专注于风电刹车液压系统解决方案！
在为客户非标定制液压系统时，有时会走入一些误区，其中刚刚从事液压行业的工程师会经常犯一些简单的常识错误。那就是选择高精度吸油过滤器，由于油液中的颗粒污染物会加剧泵的磨损从而影响泵的使用性能和寿命，大颗粒污染物可能还会卡死泵，严重影响系统的安全、可靠性。因此,有些用户就选择了高精度吸油过滤器，认为其既能保护泵又能保证系统的清洁度。但是，高精度吸油过滤器由于承受了过多污染物而易堵塞，导致泵吸油不畅，以致吸空，加速泵的磨损，严重影响系统安全。所以，吸油过滤器的压降要进行严格控制。一般液压系统可以考虑安装低精度吸油过滤器来保护泵，并且在对污染物敏感的元件前安装过滤器加以保护，以控制颗粒污染对其影响。为了有效的截获回路中因元件磨损或外界侵入的污染，建议安装回油过滤器加以控制，以提高整个系统的清洁度。
航空发动机液压系统，飞机上以油液为工作介质，靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置。为保证液压系统工作可靠，特别是提高飞行操纵系统的液压动力源的可靠性，现代飞机上大多装有两套(或多套)相互独立的液压系统。它们分别称为公用液压系统和助力（操纵）液压系统。公用液压系统用于起落架、襟翼和减速板的收放，前轮转弯操纵，驱动风挡雨刷和燃油泵的液压马达等；同时还用于驱动部分副翼、升降舵（或全动平尾）和方向舵的助力器。助力液压系统则用于驱动上述飞行操纵系统的助力器和阻尼舵机等，助力液压系统本身也可包含两套单独的液压系统。为进一步提高液压系统的可靠性，系统中还并联有应急电动油泵和风动泵，当飞机发动机发生故障使液压系统失去能源时，可由应急电动油泵或伸出应急风动泵使液压系统继续工作。 液压系统如何保养，请找上海迈勒液压技术有限公司！
由于液压系统内部装有精密液压元件，这些液压元件都有相应的工作温度，一般控制在30～80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降;润滑油膜强度降低，加速机械的磨损;油封、高压胶管过早老化，液压元件性能下降，影响整机稳定性等。为了避免温度过高：不要长期过载;注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于油的循环散热;如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。迈勒液压，10年工程机械液压系统解决方案厂家！山东试验机液压系统
升降液压系统定制，就找上海迈勒液压技术有限公司！四川预成型机液压系统供应商家
工程机械对液压系统主要要求是应保证主机具有良好的工作性能，以确保工程机械设备在使用中正常运行。（1）作业要柔和平顺工。程机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发，大幅度地缩短液压系统的使用寿命。（2）要注意气蚀和溢流噪声。在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。（3）液压系统要保持适宜的液压油温，液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为佳。（4）工程机械作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。四川预成型机液压系统供应商家