人行通道道闸系统厂商

选择停车场道闸系统的技巧：道闸机箱和闸杆美观时尚，闸杆配有宣传牌、机箱配有LED灯箱，这样可提升停车场系统形象。闸杆带闪光灯或反光效果，可以避免车辆因夜晚看不清而撞上闸杆的情况。闸杆采用铝合金配合上下软塑料边材质，这样既能防止车辆撞上留下痕迹，也能减轻电机负荷。道闸是停车场系统出入口控制必备的管理设备，如今为适应市场需求已逐渐高科技化，可以实现车辆进入、停放、离开的综合管理，在停车场管理系统中起着关键性作用。如果因选择不当导致道闸无法正常运行，就会引发整个停车场系统的瘫痪，极大的影响了车辆的通行。因此选择合适的道闸不只能更好的发挥道闸的作用、提高停车场的通行效率，而且可以避免不必要的安全隐患以及带来的经济损失。临时卡自动出卡功能可由道闸管理人员手动发卡代替。人行通道道闸系统厂商

道闸系统注意事项：1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。2.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。4.落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。5.停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。6.产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到合理状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。7.机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到合理状态，不得随意调动。浙江人脸识别道闸系统安装电话道闸系统普遍应用于公路收费站。

车牌识别道闸系统故障有什么原因？车辆通过后道闸不能自动落闸：这种情况多少都是道闸联动系统的原因，首先是看地感线圈是够出现断裂，地感线圈出现问题也会导致道闸不落杆，其次就是车辆检查器如果出现死机或者故障也会出现不落杆，还有道闸机控制板、电机等出现故障也会导致不落杆的情况；落闸不正常，不到位：升杆不到位等情况，新一代的数码限位不会出现这种情况了，之前的机械限位或者是光电限位会出现类似情况，主要原因是道闸杆的长短比例与安装之初有了变化，拉簧比例失衡会导致道闸杆起落抖动，同时落不到位，升不到位。还有在道闸杆上增加广告牌的情况，都会导致电机与拉簧配重比例失衡，均会出现类似情况，或者是基础松动，固定设备的膨胀栓松动都会导致道闸抖动。

车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：较为常见的也是较早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。

停车场道闸出现故障该如何处理：闸门给信号后，电机没有动作。处理方法：检查主动曲臂是否被减震垫压平，导致电机死机。在马达被切断后，用小螺旋刀转动马达的底部，以使主动弯曲臂离开减震垫。职位不限，2。看启动电容是否插入，或者电容已经老化，外观已经变形！遥控器没有反应，主板蜂鸣声响起。线路控制可以控制。处理方法：处理方法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的3 9013三极管是否坏。如果有不好的，更换9013三极管，这种三极管很常见，一般电子市场都有卖。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。人行通道道闸系统厂商

防砸车感应功能：道闸配合车辆检测器实现防砸车功能。人行通道道闸系统厂商

停车场道闸系统介绍：车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统数据交互的接口，是实现友好用户体验的关键设备。所以很多人直接把“车D路控设备”理解为“停车场系统”，很多专业设备提供商在资料介绍中也把两者混淆。其实车道管理设备只是停车场管理系统的一个模块单元，两者有本质区别。停车场是指停放车辆的场地。停车场可分为四类：暖库、冷室库、车棚、露天停车场。停车场的主要任务是保管停放的车辆。停车场系统是指基于现代电子和信息技术，在停车场出入口安装自动识别装置。人行通道道闸系统厂商