用瓦楞衬板作为内部包装，可以提供良好的商品固定性能，能够避免易碎品之间的相互碰撞，降低破损率。并且，由于制作材料是瓦楞纸，与瓦楞纸箱材料一致，利于统一回收，符合环保需求，成本也很低。与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大，受损几率也较大。通常在箱底添加一层瓦楞纸隔板，以增强缓冲性能。目前市场上也出现了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)挤出或挤压成型，具有低成本、抗弯折、耐冲击、无污染、抗老化、耐腐蚀、防潮防水等多种优点，可以解决啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬运过程中可能遇到的隔层包装问题。与瓦楞纸板相比，塑料隔板更能适应卸垛堆码机械化和仓储管理货架化等趋势，将得到越来越光的应用。 镇江专业纸质蜂窝托盘生厂商
因此，人们开始寻找研究代替木质包装的新型包装材料，蜂窝纸箱应运而生。蜂窝纸箱是用来代替木箱，完全属于出口要求，生产纸护角价格，蜂窝纸箱可承受3吨重的货物，适合于各行各业，全包纸护角，蜂窝纸箱是由蜂窝纸板组合而成的。蜂窝纸板应用现代仿生学原理，采用牛皮纸作原料经特殊工艺和设备制作而成。科学家们发现，蜜蜂所做的六角六面状窝是一个杰作。其结构要比其他任何形状的结构更强有力。这一研究对人们的启迪是：即使非常纤薄的材料，做成蜂窝形状，就能够承受很大压力。蜂窝板一般分为金属和非金属两大类。金属类蜂窝板主要用于飞机、气轮机、船舶等制造业；而非金属类蜂窝板又分为纤维类和纸类。蜂窝纸板以其优异的性能在重型包装行业占有很重要的位置。 镇江专业纸质蜂窝托盘生厂商
家俱行业，纸蜂窝复合板可甲来制作各类板式家具，如写字台、办公桌、壁柜、组合柜、床板等，不仅使制品的结构简单化、综合性能提高，成本降低，还可节约大量木材，提高工作效率，同时具有潮、防火、不变形、刚性好等特点，亦适用于一般民用家俱。交通运输业，目前在运输业中，客车、客船中以木制品及人造板为主，其缺点是重量大、易燃、易腐蚀。在大型轮船上还必须要求防火、隔热，纸蜂窝板是理想的替代材料之一。经防火处理的纸蜂复合板性能达到国家防火难燃B1级，完全可以用来制作车船内隔板、门、舱、甲板和装饰板等。
缠绕薄膜包装 随着包装运输逐渐托盘化，采用塑料缠绕拉伸薄膜作为运输包装的方式日渐普及。把易碎品的销售包装堆码在托盘上，用缠绕薄膜形成一个整体，可以减化包装，省去瓦楞纸箱，降低包装成本。缠绕拉伸回缩薄膜，是以线性低密度聚乙烯为主要原料，采用共挤出吹膜法或流延法生产而成。它具有很大的拉伸伸长并回缩的性能，伸长率可高达500%。托盘式缠绕包装，就是借助缠绕膜拉伸后的回缩力将产品进行缠绕包装，形成一个紧凑的、不占空间的单元整体，使产品与托盘紧密地包裹在一起，可有效地防止运输过程中产品相互错位与移动。
近年来，缠绕薄膜发展迅速。它非常适合用于大宗货物托盘包装，这种托盘与叉车相结合的“集权装卸”方法，不但降低了运输费用，提高了物流效率，还由于该膜有良好的透明性，使得包装物体美观大方而又便于识别内包物品，减少配货错误。 缠绕薄膜的缺点在于其抗压、抗刺破能力较弱，使用上受到一定限制，特别是在易碎品包装上，通常只适用于那些有销售包装的、周转次数较少、货物本身较轻或本身抗压强度较高的商品。 镇江专业纸质蜂窝托盘生厂商
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中国托盘的标准及现有托盘的主要规格 当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原我国技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1 200mm×l 000mm、l 200mm×800mm、1 140mm×l 140mm及1 219mm×l 016mm等4个托盘规格。 此外，关于托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T 16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996— 1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着l 100mm×1 100mm规格的托盘。 凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多，如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。据托盘专业委员会调查发现，目前流通中的托盘规格比较杂乱。包括：2000mm×1 000m 托盘 m、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、l 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、l 20镇江专业纸质蜂窝托盘生厂商
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