公路运输的组织和经营方式主要有以下四种：将车辆出租给个人或部门定次、定程或定期使用；依照运输合同或协议，派车完成运输业务;组织定线、定站、定时的客货运班车；根据千家万户托运货物的要求，调派车辆，组织车辆合理运行。公路运输现正处于蓬勃发展阶段。各国的公路长度和汽车数量逐年增加，公路质量和汽车技术性能不断改善，运输的组织和管理水平也日益提高。铁路和水路的长途客货运输越来越多地为公路运输所代替。各国汽车旅客和货物的平均运距都在逐步延长。在可以预见的将来还会保持这种势头。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。台州到上海公路运输费用一般多少
1、按公路运输组织方法分类:分为零担货物运输、整批货物运输和集装箱运输三类。2、按运输速度分类:可分为普通货物运输和快件货物运输。要求在规定的时间内将货物运达目的地的，为快件3、按运输条件分类:一般货物运输和特种货物运输。4、按运输车辆分类:普通车辆运输和特种车辆运输。5、按经营方式分类（1)公共货物运输。是以整个社会为服务对象的专业性公路货物运输（2)契约货物运输。是指按照承托双方签订的运输契约进行货物运输。(3)自用货物运输。(4)汽车货运代理经营的货物运输。6、按运输方式的多少分类:单一方式运输和公路参加的多式联运。7、按货物装卸责任分类:由托运人或收货人自理(或负责)装卸车的货物运输和由承运人负责装卸车的货物运输。8、按货物是否参加了保价运输或运输保险分类:货物保价运输、货物保险运输、货物运输的表现。浙江到新疆公路运输服务集装箱公路运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，多用普通载货汽车载运。
2004年，全国公路客运量累计完成运输量为162.89亿人，同比增长11.2%，同时旅客周转量全年达到8719.15亿人公里，同比增长13.5%；完成货运量121.36亿吨，同比增长9.9%，完成货运周转量7621.32亿吨公里，同比增长11.4%，2004年，全国公路货物运输周转量7596亿吨公里，比2003年增长7.0%；全国公路旅客货物运输周转量8765亿人公里，比2003年增长13.9%。2005年全年我国公路运输客运量总计为168.4亿人，与2004年同期相比，增长了3.4%，公路旅客周转量总计为9241.7亿人公里，与2004年同期相比，增长了6%；2005年我国全年公路货运量总计为131.4亿吨，与2004年累计同期相比，增长了8.3%，公路货运量周转量总计为8475.8亿吨，与2004年同期累计相比，增长了11.2%。由于目前我国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。一次世界大战结束后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。公路运输适用范近距离中、小批量的货物运输 。
拖挂运输是公路运输其中以汽车列车取代普通载货汽车运输货物。在汽车轴负荷、公路和桥梁承载能力有所限制的情况下，实行拖挂运输可以增加车辆的载重量。与同吨位的单辆汽车相比，汽车列车具有轴负荷小，耗用金属少，造价低，装货面积大等优点，因此拖挂运输发展很快。在拖挂运输中，大多数国家主要发展牵引车拖带半挂车。中国于50年代后期开始发展拖挂运输，现在上海、北京、天津等少数城市主要采用牵引车和半挂车组成的汽车列车；其他省市仍主要采用汽车拖带全挂车的汽车列车。许多国家的汽车运输企业为提高牵引车的时间利用程度，充分发挥运用效率，配备了大量的半挂车，有些企业半挂车和牵引车的比例为3:1或4:1。有些公路运输发达的国家，以重型汽车列车承担中、长距离的运输，在城镇周围设置货物转运站，以中、小型汽车集散货物。公路运输企业局限性大。浙江到新疆公路运输服务
公路运输本就设施配置较为简单。台州到上海公路运输费用一般多少
公路运输是主要使用汽车，也使用其他车辆(如人、畜力车)在公路上进行货物运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运;铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性，近年来，在有铁路、水运的地区，较长途的大批量运输也开始使用公路运输。公路运输得以大幅度增长，是由于：(1)汽车普及，高速公路开通，汽车可以直接开展门对门服务，送货到家非常方便。(2)具有价格竞争优势。(3)汽车性能提高。(4)大型货车增多。台州到上海公路运输费用一般多少
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