集装箱内陆货运站组织集装箱联运的重要基地，又称集装箱内陆中转站。一般由汽车运输部门或货主经营。集装箱内陆货运站多设在集装箱通过量较大的交通枢纽或港站附近，在许多国家已成为一定地区的运输组织中心。它的主要工作是对集装箱货物进行分理、装箱，办理不足整箱货物的拼箱和拆箱以及货主没有条件接卸的整箱货物的拆装箱业务，此外货运站还经营受理托运，代办联运业务；修理、熏蒸消毒箱子和存储箱；提供汽车加油、修理和保养服务；组织汽车运行，给汽车配载回程货物；组织甩挂运输，在站内进行空、重半挂车的摘挂钩作业。集装箱内陆货运站还是有关运输市场的信息中心。公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低。常州到新疆公路运输费用一般多少
公路集装箱运输对运输车辆的要求：汽车集装箱运输的车辆是根据集装箱的箱型、种类、规格尺寸和使用条件来确定的。一般分为货运汽车和拖挂车两种，货运汽车一般适用于小型集装箱，作短距离运送；拖挂车适用于大型集装箱，适合长途运输，它的技术性能较好，在一些厂业发达国家采用拖挂车较多。对装卸机械的要求：虽然汽车集装箱运输的装卸作业主要在场、站或货主自己的库场上进行，不像码头、铁路货场那样进行大量的集装箱装卸工作，但为了适应某些货主以及汽车集装箱货场作业的要求，也需要配备一定数量的装卸集装箱的机械设备。贵阳到四川公路运输费用公路运输所用运输工具主要是汽车。
随着各国经济事业的发展以及公路运输技术水平和经营管理水平的提高，公路运输的运输量迅速增长。50年代初至70年代末，不少国家的公路客运量、旅客周转量、货运量和货物周转量都增加了十几倍甚至几十倍。在客运方面，汽车已成为人们日常生产和生活活动不可缺少的交通工具。发达国家公路运输完成的客运量和旅客周转量占各种运输方式总客运量和总旅客周转量的90％左右;在苏联和印度也占40％以上，与铁路运输完成的这两项运输量大体相当。在货运方面，50年代初起，发达国家公路运输完成的货运量和货物周转量的增长速度，一般都大于各自的国民生产总值的增长速度；完成的货运量，在欧洲许多国家中已占各种运输方式总货运量的80％左右；完成的货物周转量在各种运输方式货物总周转量中所占的比例，除苏联和美国外，一般都远远超过铁路运输。
公路运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。公路运输运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。
公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为明显。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。公路运输对国民经济和社会发展既起着动脉的作用，又具有分散的功能。徐州到江苏公路运输大概费用
公路运输的促进作用，主要表现在它的保障作用和推动作用上。常州到新疆公路运输费用一般多少
笨重货物公路运输的必要条件是：1、运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意。标志要悬挂在货物超限的末端，白天悬挂红旗，夜晚悬挂红灯。2、特殊超高的货物，要有专门车辆在前引路，以便排除障碍顺利通行。3、驾驶人要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情况，利用灯光、喇叭、广播等配合运输。只有对上述情况进行了全方面了解，并综合分析以后，才能开始承运。由于长大笨重货物在运输中占据的空间较大，会影响其他车辆的运行，所以承运长大笨重货物的车辆，既要考虑自身车辆的安全运行，同时也应考虑不能给其他车辆的运行造成困难。常州到新疆公路运输费用一般多少
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